奇瑞A5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2010年，新車云集汽車中國(guó)。不僅合資品牌輪番推出新車型，國(guó)內(nèi)自主品牌也沒(méi)有落后。瑞奇，奇瑞集團(tuán)的高端品牌，正式發(fā)布了自己的緊湊型轎車——瑞奇G3。這款車型基于大家熟悉的奇瑞A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)，上市日期還沒(méi)有確定，但相信不會(huì)太遠(yuǎn)。

●外觀設(shè)計(jì)——明顯的家族風(fēng)格

從正面45看，瑞奇G3看起來(lái)像是瑞奇G5的微縮版。造型設(shè)計(jì)的統(tǒng)一家族式風(fēng)格非常明顯。小跑一圈后，瑞奇G3的車身尺寸與普通緊湊型車相差不大，長(zhǎng)度與雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完全相同，軸距數(shù)據(jù)也不突出。2600mm的長(zhǎng)度只能算中號(hào)。

瑞格3的前臉借鑒了G5和G6的設(shè)計(jì)元素，從而統(tǒng)一了家族風(fēng)格。但是我們還是可以發(fā)現(xiàn)中網(wǎng)和前包圍進(jìn)氣口各有特點(diǎn)。特別是中國(guó)網(wǎng)的設(shè)計(jì)很有新意，但是鍍鉻的材質(zhì)并不是大家喜歡的。

與前臉相比，瑞奇G3的尾部設(shè)計(jì)有自己的特點(diǎn)。瑞奇G5或G6上的方形尾燈顯然不適合更年輕的G3，所以我們看到了更活潑的L型尾燈和后備箱蓋上獨(dú)特的曲線?？偟膩?lái)說(shuō)，瑞奇G3做工看起來(lái)不錯(cuò)，也有大廠風(fēng)格。我們?nèi)ボ嚴(yán)锟纯窗伞?/p>內(nèi)飾配置篇

●內(nèi)部配置文章-中控臺(tái)屏幕是亮點(diǎn)。

從中控臺(tái)的比例也可以看出，瑞奇G3的方向盤(pán)尺寸更大。材料的手感還不錯(cuò)。我們非常喜歡上面的快捷鍵。較大的面積便于使用。雖然做工有點(diǎn)粗糙，但畢竟實(shí)用性應(yīng)該是最重要的。

這套多媒體系統(tǒng)在整個(gè)中控臺(tái)上是最大的亮點(diǎn)配置?？梢钥闯?，這套系統(tǒng)應(yīng)該也是像其他自主品牌廠商一樣配備的配套工廠的產(chǎn)品，但集成度還是比較高的，按鍵和旋鈕的手感也不便宜。觸控操作方式直觀方便，屏幕分辨率高，值得肯定。

我們對(duì)中控臺(tái)和空出風(fēng)口的材質(zhì)和做工有所保留。畢竟這是高端自有品牌模式，要求的標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該太低。不過(guò)空旋鈕的整體表現(xiàn)還是可以稱贊的，做工和手感都接近合資品牌車型。

● 空體驗(yàn)-乘坐空相當(dāng)令人滿意。

由于瑞奇G3的尺寸并不出眾，我們對(duì)其客廳的寬敞度并沒(méi)有太大的期待空，實(shí)際表現(xiàn)也符合最初的預(yù)期。在前排沒(méi)有天窗的前提下，給1.85米體驗(yàn)者留兩個(gè)手指頭空之間的空間。相信1.75米以下的乘客不會(huì)有絲毫的壓抑感。后腿空比較好，瓶頸還是出現(xiàn)在頭部。另外，后排座墊長(zhǎng)度和中間頭枕都是我們認(rèn)為有提升空間的地方空。

在收納空的體驗(yàn)中，我們需要表?yè)P(yáng)的是，擋把前面的收納槽非常方便收納東西。不過(guò)手套箱打開(kāi)時(shí)雖然沒(méi)有阻尼感，但內(nèi)飾空還是比較大的，很多東西只要分類得當(dāng)還是可以放下的。此外，后門(mén)儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)值得肯定，也不是每輛緊湊型車都能考慮到這一點(diǎn)。

總結(jié):

這是我們和瑞奇G3的第一次見(jiàn)面。雖然在一些細(xì)節(jié)上使用的做工和材料不是很令人滿意，但總的來(lái)說(shuō)，我們對(duì)這款全新自主品牌緊湊型車的印象還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾空房間更適合身高不足1.8米的乘客。最后需要注意的是，瑞奇G3將配備1.3升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為95Kw/5500rpm，所以我們對(duì)它的動(dòng)力性能非常期待。

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1.3增壓發(fā)動(dòng)機(jī)瑞奇G3亮相車展。

點(diǎn)擊進(jìn)入2010北京車展專題頁(yè)面。