影豹 參考價(jià)：11.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(258條)

Leopard是廣汽傳祺2021年的重量級(jí)車型之一，以年輕運(yùn)動(dòng)為主，面向追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)的年輕消費(fèi)者。車主打的是“輕跑”的概念。廠商對(duì)這一概念的解讀是“有跑車基因和價(jià)值主張的跑車，但門檻較低，是年輕人的入門級(jí)跑車”。讓我們通過上海車展的實(shí)拍來看看這款新車的底盤是如何“輕跑”的吧！

●GPMA架構(gòu)下的首款跑車

啟盈寶基于GPMA廣汽全球平臺(tái)的模塊化架構(gòu)。第二代GS4、GS4 COUPE、GA4 PLUS以及最新的GS4 PLUS均基于GPMA架構(gòu)。

為全球主要汽車市場(chǎng)開發(fā)的基于平臺(tái)的模塊化架構(gòu)涵蓋轎車、SUV、MPV、PHEV、HEV等車型，動(dòng)力系統(tǒng)包括傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、PHEV、HEV等混合動(dòng)力。

早前與廣汽研究院動(dòng)力中心副主任齊博士交談時(shí)了解到，最新的巨浪動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)分支，一個(gè)是注重節(jié)油性能的增壓米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)；另一個(gè)分支是專注于動(dòng)態(tài)性能的GDI缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是注重動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的后者。

除了動(dòng)力系統(tǒng)，具有運(yùn)動(dòng)定位的汽車的另一個(gè)重要配置是懸掛系統(tǒng)。接下來，我們將通過實(shí)拍揭示影豹底盤的秘密。

●熟悉的懸掛結(jié)構(gòu)，區(qū)別來自調(diào)整。

作為一款跑車，影豹的底盤配置自然不會(huì)馬虎。顯然，影豹無法在GA4 PLUS上繼續(xù)使用前麥弗遜+后扭力梁結(jié)構(gòu)的懸掛系統(tǒng)。為了更好地平衡車輛的運(yùn)動(dòng)性能和日常乘坐舒適性，準(zhǔn)確詮釋“輕跑”理念，影豹更換了一套前麥弗遜+后E型多連桿懸架系統(tǒng)。相同類型的懸掛系統(tǒng)可以在熟悉的具有相同運(yùn)動(dòng)取向的緊湊型車中看到——本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、柯靈03和福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

在懸架系統(tǒng)類型相同的情況下，誰的調(diào)整更到位是獲得消費(fèi)者認(rèn)可的關(guān)鍵。根據(jù)賽車隊(duì)賽車手齊林對(duì)影豹的測(cè)試報(bào)告，該車底盤系統(tǒng)具有良好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和準(zhǔn)確性。同時(shí)在加速和剎車過程中，抬頭點(diǎn)頭的現(xiàn)象不明顯，車身能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)。

Leopard的SPORT+模式有一些驚喜。在這種模式下，電子輔助系統(tǒng)允許車尾滑動(dòng)更多，即使出現(xiàn)較大幅度的打滑，駕駛員也不觸碰制動(dòng)踏板，電子輔助系統(tǒng)只是稍微介入，仍然給予駕駛員更多的操作權(quán)限。在駕駛員觸發(fā)剎車之前，電子輔助系統(tǒng)會(huì)大力介入，幫助糾正車輛姿態(tài)。這給了駕駛員更多的控制車輛的權(quán)力，在保證安全的前提下獲得了更大的駕駛樂趣。

從實(shí)際的道路駕駛體驗(yàn)來看，面對(duì)城市環(huán)線上的長(zhǎng)波波動(dòng)和高速行駛，影豹的韌性非常強(qiáng)。這是傳祺底盤調(diào)校DNA的一個(gè)很好的表達(dá)——“堅(jiān)韌、穩(wěn)定、平順”中的“堅(jiān)韌”二字。不過在試駕過程中，齊林也表示，與減速帶的短波振動(dòng)相比，車內(nèi)的共振和舒適性稍差，這可能是影豹上市前應(yīng)該重點(diǎn)優(yōu)化的地方。畢竟對(duì)于“輕跑”車型來說，日常駕駛的舒適性不容忽視。我們來看看這款車的底盤保護(hù)。

●全文總結(jié):

雖然廣汽傳祺影豹還沒有上市，但從我們目前為止獲得的底盤實(shí)拍以及之前的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試報(bào)告來看，該車在詮釋“輕跑”概念上還是很到位的。當(dāng)然，還有一些領(lǐng)域可以進(jìn)一步優(yōu)化，比如在保持現(xiàn)有操控性能的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化底盤過濾短波振動(dòng)的能力。影豹作為傳祺2021年的重磅車型，我認(rèn)為它的綜合實(shí)力不容小覷，而這款車的上市應(yīng)該會(huì)給市場(chǎng)上同樣定位的同級(jí)別車型帶來不小的沖擊。