塔塔Harrier 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

2021年，塔塔nano的出現(xiàn)給“印度自行車(chē)手”帶來(lái)了夢(mèng)想和希望。起步價(jià)僅2000美元，塔塔Nano已經(jīng)成為任何人都買(mǎi)得起、可以擋風(fēng)遮雨的交通工具！

塔塔說(shuō)，在印度，他看到太多人仍然依靠?jī)奢嗆?chē)行走，而不是在擁擠的城市和鄉(xiāng)村行走。為了遠(yuǎn)離不安全感，開(kāi)發(fā)塔塔納米成為了我們的初衷。汽車(chē)成型后，我們把這款后輪驅(qū)動(dòng)的塔塔帶到了印度各地，主要目的就是讓各個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的工程師找出更多的節(jié)約成本的方法，從而最終實(shí)現(xiàn)世界上最便宜汽車(chē)的夢(mèng)想！

這款四門(mén)車(chē)只有122英寸長(zhǎng)，高度只有65英寸。應(yīng)該說(shuō)，塔塔Nano的實(shí)際尺寸比你看的要大。神奇的空房間設(shè)計(jì)允許四名成年乘客坐在車(chē)?yán)?。即使把駕駛座拉到后面，后排乘客仍然可以保持足夠的頭空空間和基本腿空空間。

鋼結(jié)構(gòu)的車(chē)身和底盤(pán)全部采用電腦控制沖壓而成，再加上塑料材質(zhì)的保險(xiǎn)杠和傳統(tǒng)的電焊技術(shù)。最終，塔塔的整車(chē)質(zhì)量只有1320磅，基本上只有一輛經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的一半重量。

之后，我們?cè)谒?chē)R&D中心進(jìn)行了試駕，在皮普里進(jìn)行了高速測(cè)試。有一次在孟買(mǎi)南部行駛了大約兩個(gè)小時(shí)，nano基本上是在高速行駛。由于受到限制，汽車(chē)的最大速度為65英里。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不是設(shè)計(jì)在儀表盤(pán)上，所以開(kāi)車(chē)時(shí)很有可能會(huì)斷油。當(dāng)然，在正常情況下，我們?nèi)匀粫?huì)在這種情況發(fā)生之前換擋。4速手動(dòng)變速箱是目前唯一的變速箱模式，正在開(kāi)發(fā)的自動(dòng)車(chē)型將在未來(lái)推出。

后驅(qū)Nano配備0.6L 2缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，35馬力/5250轉(zhuǎn)/分。最大扭矩為35ft/lb/2500 rpm-3500 rpm；這款發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量只有101克/公里，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，這也讓塔塔成為了一款相對(duì)環(huán)保的汽車(chē)，可以銷(xiāo)往全球。

它的轉(zhuǎn)向幫不了什么忙，但是因?yàn)檐?chē)本身很輕，而且后置發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有給前軸帶來(lái)更多的負(fù)擔(dān)，所以在駕駛塔塔Nano的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)感覺(jué)更輕，只會(huì)讓你在車(chē)原地的時(shí)候花更多的力氣。

這三款Nano于4月上市。從基本的CX車(chē)型到頂級(jí)的LX車(chē)型，價(jià)格分別為2200-3300美元。相比之下，我們會(huì)花更多的時(shí)間在LX模型上。該車(chē)的實(shí)用配置包括空調(diào)節(jié)、前排電動(dòng)車(chē)窗、門(mén)板裝飾和更舒適的座椅，但仍然沒(méi)有動(dòng)力轉(zhuǎn)向...

即使是頂級(jí)的LX車(chē)型，Nano也注定不會(huì)被形容為“豪華”。簡(jiǎn)單的速度計(jì)和油表顯示，儀表盤(pán)用的是單一材質(zhì)，連車(chē)內(nèi)都沒(méi)有開(kāi)放式后備箱！，甚至連電池都只能設(shè)計(jì)在駕駛座下方?？偠灾覀儾恍枰诖魏?a target="_blank" class="cmsLink">安全氣囊...

此外，塔塔在外觀方面也盡力降低Nano的成本。比如它只用12寸的車(chē)輪，前后輪胎尺寸不同，分別是135/70 R12和155/65R12。納米真的很擅長(zhǎng)節(jié)約成本...

最重要的是試駕。我們?cè)卩徑钠て绽镦?zhèn)開(kāi)車(chē)，那里只是為“汽車(chē)”而建。到處都是摩托車(chē)和自行車(chē)。在這里，我們將在駕駛Nano時(shí)感受到更安全、更舒適的駕駛心情。

2021年，塔塔Nano進(jìn)入市場(chǎng)，幾乎是印度最便宜的車(chē)！比如Maruti 800，其制造成本幾乎是Nano的兩倍！對(duì)于其他汽車(chē)廠商，如雷諾、日產(chǎn)、豐田等將在未來(lái)兩三年內(nèi)努力打造成本最低的汽車(chē)。但塔塔已經(jīng)率先占據(jù)第一的位置，將標(biāo)準(zhǔn)提升到了一定的高度。要想超越，我覺(jué)得還是很難的！