特立獨行的外觀讓人印象深刻

域虎是江鈴汽車繼寶典（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之后推出的又一款皮卡產品。憑借良好的產品實力，在10萬元+的中國品牌皮卡市場有著不錯的表現(xiàn)。隨著市場上新產品的出現(xiàn)和競爭的日益激烈，產品的變革勢在必行，于是全新的領域老虎出現(xiàn)在我們面前。它不僅采用了全新的外觀和內飾設計，還升級了動力系統(tǒng)，推出了選擇更加多樣化的自動變速箱車型。今天，讓我們體驗一下它的動力系統(tǒng)，看看它是如何工作的。

●特立獨行的外觀

要說這一代域虎最有爭議的地方就是它的外觀。大嘴式前格柵風格和夸張的前圍使其造型在該領域獨樹一幟。目前根據(jù)造型和定位的不同，分為新域虎和經典版域虎。經典版主要是對之前的車型稍作改進，同時也改變了大嘴的前格柵，定位在新域虎和寶典之間。

域虎 2017款 2.0T汽油自動四驅超豪華版JX4G20A5L車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價17.63萬

在車身尺寸方面，新域虎的長寬高分別為5375×1905×1835mm，軸距為3085 mm，與同級別中國品牌皮卡產品相比，其車身長寬高有一定優(yōu)勢。

貨艙尺寸方面，域虎車型貨艙的長/寬/高分別為1475×1475×500mm。與主要競爭車型相比，其貨艙尺寸處于中等水平。

新域虎在設計上吸收了之前概念車的很多元素。它的大嘴前格柵辨識度更高，兩側大燈更銳利，讓整車看起來更有攻擊性，這在國內皮卡市場是不多見的。

新域虎第二排座椅靠背很直，填充物比較硬，沒有凹陷處理，所以這里的乘坐舒適性一般。后排座椅的平直度是以前大部分皮卡普遍存在的問題，但是作為去年推出的新產品，有點不對勁，對于后排座椅來說太小氣了。其后出風口的調節(jié)角度非常有限，實際使用中的表現(xiàn)也比較一般。

內飾部分主要重新設計了中控臺和方向盤造型，配置進一步完善。真皮包裹的多功能方向盤、前排雙氣囊、真皮座椅、巡航控制等功能都是標配，值得肯定，但細節(jié)方面還有進一步提升的空間空。

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動力儲備充裕/日常駕駛平順

●兩種動力選項/新的自動變速器

Domain Tiger提供兩種不同的發(fā)動機，2.0T汽油和2.4T柴油。我們試駕的是它的汽油自動變速箱，最大功率205馬力，峰值扭矩325牛米。傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱。

新域虎全部采用液壓助力轉向，轉向力適中。因為它采用了非承載式車身結構，即帶有大梁，車身對轉向系統(tǒng)的響應并不直接，甚至有一定的空位，與同級別的其他車型類似。

懸架結構方面，采用前雙叉臂獨立懸架，后鋼板彈簧，彈性元件為五塊變截面鋼板，這也是目前該類皮卡中常見的懸架結構。

●總結:

全新的域虎外觀徹底改變，沒有發(fā)現(xiàn)之前產品的影子，整體造型相當前衛(wèi)。此次推出的汽油版+自動變速箱車型也是對產品線的進一步補充。畢竟很多競品也有這樣的組合。這一代車型起步價超過13萬元，所以真皮座椅、巡航控制、自動雨刷、自動大燈等功能標配也就不足為奇了。駕駛體驗方面，這款汽油自動變速箱車型駕駛舒適性不錯，2.0T發(fā)動機動力儲備充足，日常使用沒有問題。但是，比如后排座椅缺少細節(jié)，還是有改進的空間空。

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