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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

隨著路況越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)于大城市的司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)車已經(jīng)逐漸成為一項(xiàng)令人筋疲力盡的任務(wù)。此時(shí)開(kāi)啟了自適應(yīng)續(xù)航、車道偏離提醒、車道保持等輔助功能，感覺(jué)真的很美。沒(méi)有，領(lǐng)導(dǎo)把UK-finidi QX50的鑰匙放在我的桌子上，我們要試一下它的相關(guān)系統(tǒng)是否能帶來(lái)日式的溫暖才知道。

●自適應(yīng)巡航:無(wú)級(jí)調(diào)距和限速。

雖然路況比較簡(jiǎn)單，也沒(méi)有行人、騎自行車的人等交通參與者，但是長(zhǎng)時(shí)間高速行駛還是會(huì)讓駕駛員疲勞。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種讓駕駛員更輕松、更方便的配置。以前很多ACC系統(tǒng)只能高速啟動(dòng)，所以適用的場(chǎng)景往往是高速公路。如今越來(lái)越多的汽車可以以0公里/小時(shí)的速度啟動(dòng)ACC，英國(guó)的菲尼迪QX50就是其中之一，但在調(diào)整內(nèi)容上卻非常獨(dú)特。

英國(guó)QX50的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)配備了STOP & Go功能，也就是說(shuō)在城市道路中，前方車輛停車，2-3秒后再次前進(jìn)，系統(tǒng)可以自動(dòng)控制車輛跟隨；如果超過(guò)3秒，駕駛員需要再次手動(dòng)恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)一步減少了駕駛員的操作，保證了使用安全。

●車道偏離提醒和車道保持:溫柔也是一種力量。

在我們平時(shí)的駕駛過(guò)程中，有時(shí)會(huì)不自覺(jué)地偏離車道。如果附近有車，就會(huì)造成事故。車道偏離提醒功能是一種防患于未然的手段。如果我們?cè)龠M(jìn)一步，經(jīng)過(guò)提醒，當(dāng)駕駛員仍然沒(méi)有做出任何動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)修正車輛軌跡，這就是我們常說(shuō)的車道保持功能。今天的暖英雄兼具兩種功能，實(shí)現(xiàn)方式同樣特殊。

之前，我們體驗(yàn)過(guò)很多帶車道保持功能的新車。它們都通過(guò)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“抓取”車輪，從而干擾車輛軌跡。系統(tǒng)工作時(shí)，駕駛員會(huì)覺(jué)得方向盤在和自己“競(jìng)爭(zhēng)”。英飛迪的系統(tǒng)利用ESC輕微制動(dòng)車輪，從而修正車輛軌跡。如果不是系統(tǒng)提示，司機(jī)很難發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)作，這種溫和的處理方式很符合它的品牌定位。

●超視距前端碰撞警告:來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)的系統(tǒng)。

每個(gè)品牌都有家政技術(shù)。在這個(gè)時(shí)代，這些個(gè)性可以幫助消費(fèi)者更好地記住品牌。日產(chǎn)或者英國(guó)菲尼迪已經(jīng)有了很多標(biāo)簽，而這項(xiàng)被稱為超視距前端碰撞預(yù)警的技術(shù)是最獨(dú)特的一項(xiàng)，因?yàn)樗陌l(fā)展理念來(lái)自早期的戰(zhàn)斗機(jī)。

當(dāng)你回到車內(nèi)時(shí)，它的工作原理是車前的車標(biāo)發(fā)出雷達(dá)波來(lái)采集道路信息，但與一般系統(tǒng)只檢測(cè)前方車輛不同的是，它會(huì)進(jìn)一步將雷達(dá)波打到車底，并通過(guò)路面進(jìn)一步監(jiān)測(cè)前方車輛的運(yùn)動(dòng)和狀態(tài)，從而更早地給駕駛員提示。

從使用體驗(yàn)來(lái)看，這個(gè)系統(tǒng)的靈敏度和識(shí)別率都很高。即使前方車輛沒(méi)有任何制動(dòng)或減速動(dòng)作，只要前方車輛由相關(guān)操作人員操作，英國(guó)菲尼迪QX50的這套系統(tǒng)就會(huì)介入。

光靠文字可能很難讓你感受到英國(guó)菲尼迪QX50 ADAS系統(tǒng)的工作狀態(tài)，所以我們拍了以下視頻，推薦大家觀看。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

全文摘要:

從技術(shù)原理來(lái)看，英國(guó)和菲尼迪的超視距正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)在我們所經(jīng)歷的系統(tǒng)中是獨(dú)一無(wú)二的。它可以監(jiān)測(cè)前方車輛的行駛狀態(tài)，并給駕駛員提示。剎車操作確實(shí)可以進(jìn)一步降低事故概率。然而，從實(shí)踐來(lái)看，中國(guó)道路條件的特殊性使其遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠完善。從功能啟動(dòng)開(kāi)始，工程師設(shè)置了兩個(gè)邏輯，希望盡可能減少對(duì)司機(jī)的干擾。最后需要注意的是，英國(guó)和菲尼迪最引以為豪的車道偏離提醒、車道保持和PFCW并不都是標(biāo)配，所以如果你需要這些功能，需要付出很高的代價(jià)才能得到。不知道你是否喜歡這個(gè)功能齊全的相關(guān)系統(tǒng)？