車(chē)型背景、外觀介紹

前幾年第一代保時(shí)捷卡宴誕生空時(shí)，前衛(wèi)的風(fēng)格讓很多人無(wú)法接受，飽受詬病的外觀一直延續(xù)到第二代。然而，據(jù)說(shuō)時(shí)間會(huì)沖淡一切。這句話最適合卡宴。等到全新的第三代產(chǎn)品上市時(shí)，評(píng)論已經(jīng)由丑變美，大眾消費(fèi)者已經(jīng)完全接受了這款產(chǎn)品。

對(duì)于一個(gè)傳統(tǒng)的跑車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷卡宴有點(diǎn)不符合常理，但是公司的表現(xiàn)證明了這個(gè)概念是非常正確的。正是因?yàn)檫@種模式，保時(shí)捷一度成為最賺錢(qián)的制造商，一度想吞下大眾的大象。當(dāng)然，以后誰(shuí)吃誰(shuí)也無(wú)所謂?？ㄑ缡遣粻?zhēng)的事實(shí)。

新一代Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仍然使用途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Q7的平臺(tái)。正是有了這個(gè)優(yōu)秀的平臺(tái)，Cayenne才能擁有出眾的實(shí)力。新款卡宴的車(chē)長(zhǎng)增加了5厘米，軸距增加了4.2厘米。這樣一來(lái)，騎行間空更加寬敞，尤其是后排座椅可以向前調(diào)節(jié)18 cm，大大提升了后排行李的實(shí)用性。

讓我們回到外觀。第一代卡宴在我們心目中的印象應(yīng)該是圓潤(rùn)的，而第二代則在此基礎(chǔ)上增加了一點(diǎn)韌性和兇猛。轉(zhuǎn)向第三代產(chǎn)品，設(shè)計(jì)師做了一些大動(dòng)作，但整體造型與第二代甚至第一代有很大的關(guān)聯(lián)性，這就是家族式的作用。

進(jìn)氣格柵的位置比較低，呈現(xiàn)出一定的弧度。保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口由原來(lái)的方形改為梯形，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上增加了兩個(gè)，中間向上突出，為隱藏在下方的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更大的空空間。在尾門(mén)的設(shè)計(jì)上，新車(chē)增加了尾門(mén)的弧度，讓它看起來(lái)更輕更輕。在側(cè)面線條上，新款Cayenne的力量通過(guò)凸顯雕刻感的腰線得到加強(qiáng)。

重量方面，新款Cayenne的引擎蓋、車(chē)門(mén)、前保險(xiǎn)杠、懸架等都廣泛采用了鋁合金材料，重量減輕了約200 kg，保證了配置越多，車(chē)重控制在2.3噸左右，更輕的重量也帶來(lái)了更低的油耗。

內(nèi)飾、配置及實(shí)際駕駛表現(xiàn)

內(nèi)飾的靈感來(lái)自Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款4門(mén)跑車(chē)，尤其是擋把處多功能按鈕的造型。魚(yú)骨樣式雖然很高科技，但是種類(lèi)繁多的按鈕在日常使用中也會(huì)有影響。此外，保時(shí)捷還在駕駛員左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了鑰匙槽，這是保時(shí)捷的傳統(tǒng)。

A級(jí)產(chǎn)品依舊是V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化調(diào)整后，功率提升了15馬力達(dá)到400馬力大關(guān)，渦輪增壓版本達(dá)到了500馬力，所以即便是巨大的卡宴也能輕如飛燕，快如飛燕。它是一臺(tái)入門(mén)級(jí)的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然只有300馬力，但還是不成問(wèn)題。

燃油系統(tǒng)和噴射系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，不僅帶來(lái)了更好的加速性能，還保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。但是對(duì)于一臺(tái)V8或者V6發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，不管油耗有多經(jīng)濟(jì)，都不會(huì)太低。為了保證相對(duì)較低的油耗，需要全新的8速自動(dòng)變速箱，換擋平順快速，1、2擋傳動(dòng)比設(shè)計(jì)合理，加速迅速，官方數(shù)據(jù)在4.5-7.5秒之間。

與以往不同的是，混動(dòng)版也出現(xiàn)在目錄中。在V6發(fā)動(dòng)機(jī)和52馬力電機(jī)的配合下，百公里油耗可以達(dá)到10L，但加速性能并沒(méi)有下降。

大部分人可能不會(huì)關(guān)注卡宴的越野性能，但保時(shí)捷卻不敢掉以輕心。畢竟中東很多有錢(qián)人對(duì)保時(shí)捷忠心耿耿，偶爾穿越沙漠也是必要的。在普通路況下，汽車(chē)90%的動(dòng)力會(huì)傳遞到后輪，當(dāng)傳感器檢測(cè)到汽車(chē)前后輪速度差較大時(shí)，動(dòng)力會(huì)輸出到前輪，最多可以達(dá)到近100%的動(dòng)力輸出。

通過(guò)調(diào)節(jié)中控臺(tái)上的按鈕，選擇將空氣動(dòng)懸架提升到最高位置，中央差速鎖也會(huì)被鎖定。有了后差速鎖，可以充分保證Cayenne的越野能力。雖然不強(qiáng)硬，但也不會(huì)讓人失望。

Cayenne仍然是一款出色的SUV。如果說(shuō)911系列是保時(shí)捷的命脈，代表了保時(shí)捷的精神，那么卡宴就是利潤(rùn)的保證，為保時(shí)捷品牌源源不斷地輸送養(yǎng)分和血液。