【太平洋汽車網(wǎng) 臨沂市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從臨沂瑞通奇瑞汽車了解到，艾瑞澤5 PLUS（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?臨沂瑞通奇瑞汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　艾瑞澤5 PLUS車頭設(shè)計(jì)顯得比較流暢，中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　這款車長(zhǎng)寬高4680/1825/1490mm，軸距2670mm，車側(cè)給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾造型比較簡(jiǎn)約，傾斜式中控臺(tái)采用紅色飾條裝飾，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　艾瑞澤5 PLUS配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩143?！っ住?/p>

艾瑞澤5 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@VOVOEN說(shuō)道：“剛開(kāi)了一千多公里市區(qū)油耗一直在8.5到9.8之間，后面跑高速油耗還可以接受7個(gè)油左右。”

網(wǎng)友@dgsukyp說(shuō)道：“內(nèi)飾采用的是軟包設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分高檔，其中的材質(zhì)都很環(huán)保，因?yàn)槁劜坏酱瘫堑漠愇叮鍪窒湓O(shè)計(jì)也很人性化！”

網(wǎng)友@hzkd1987說(shuō)道：“爬坡動(dòng)力比較緩，油門(mén)踩下去動(dòng)力沒(méi)有那么快爆發(fā)出來(lái)，總是尺那么一兩秒，上坡時(shí)動(dòng)力，轉(zhuǎn)數(shù)不夠，還提示升擋，可別上當(dāng)。跑高速：高速行駛按提不換擋動(dòng)力輸出都此較平順也很省油，最高擋位下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不超過(guò)三千轉(zhuǎn)都比較省油的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）