平頂山神通本田 本田XR-V最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)
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本田XR-V車頭采用了運(yùn)動(dòng)的線條,看起來(lái)非常酷炫,配合單幅式中網(wǎng),運(yùn)動(dòng)感十足。
這款車長(zhǎng)寬高4328/1772/1610mm,軸距2610mm,車側(cè)給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺,造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺,看起來(lái)很有力量感。
本田XR-V內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕,中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì),采用銀色飾條裝飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
本田XR-V配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220?!っ?。
本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@expicom說(shuō)道:“車身小巧,轉(zhuǎn)彎半徑小,泊車很方便,這部車的最大優(yōu)勢(shì)。方向盤、油門、剎車使用方便,新手也容易上手,這就差不多了。如果非要追求什么操控性,我建議你去買轎車。”
網(wǎng)友@caichuanpeng說(shuō)道:“動(dòng)力算可以的吧,1.5T渦輪增壓的,相比自吸的版本還是挺爽的,踩油門加速的時(shí)候反應(yīng)夠快,沒有延遲,高速超車的時(shí)候都很隨意,日常家用問(wèn)題不大?!?/p>
網(wǎng)友@zsamoan說(shuō)道:“這款車的操控性能我比較滿意,方向盤手感輕,路感不錯(cuò),指向準(zhǔn)確,一只手完全能夠掌控。車輛的底盤比較扎實(shí),彎道性能也不錯(cuò),操控感覺像一部轎車。油門和剎車較輕,比較容易掌控?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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