【太平洋汽車網(wǎng) 臨沂市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從臨沂和凌雷克薩斯了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期雷克薩斯ES（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?臨沂和凌雷克薩斯本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200 卓越版 29.49萬(wàn) - 29.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 200 豪華版 31.39萬(wàn) - 31.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 260 卓越版 35.09萬(wàn) - 35.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 300h 卓越版 37.89萬(wàn) - 37.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 260 F SPORT 39.39萬(wàn) - 39.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 300h 臻享版 39.99萬(wàn) - 39.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 260 尊享版 41.09萬(wàn) - 41.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 300h F SPORT 41.29萬(wàn) - 41.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 300h 尊享版 43.49萬(wàn) - 43.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 300h 行政版 48.89萬(wàn) - 48.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 卓越版 29.00萬(wàn) - 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 豪華版 30.90萬(wàn) - 30.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 260 卓越版 34.60萬(wàn) - 34.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 卓越版 37.40萬(wàn) - 37.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 260 F SPORT 38.60萬(wàn) - 38.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 臻享版 39.60萬(wàn) - 39.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 260 尊享版 40.60萬(wàn) - 40.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 尊享版 43.00萬(wàn) - 43.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 行政版 48.30萬(wàn) - 48.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　雷克薩斯ES前臉呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上大尺寸的紡錘形格柵，使車頭風(fēng)格較為立體。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4980/1866/1447mm，軸距2870mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕，采用灰色金屬飾條進(jìn)行裝飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　雷克薩斯ES配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率207馬力，峰值扭矩243?！っ住?/p>

雷克薩斯ES在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“對(duì)于豪華品牌來(lái)說，無(wú)論是靠渦輪增壓、還是大排量自吸，又或者是混動(dòng)、純電手段，加速性能一定是不可或缺的，動(dòng)力性絕對(duì)是衡量一輛豪華品牌產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。而如果以豪華品牌最低標(biāo)準(zhǔn)要求，我認(rèn)為動(dòng)力性至少要做到日常加速超車無(wú)壓力，高速120之后再加速能力淡定的表現(xiàn)。但從ES200表現(xiàn)來(lái)說，它的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱調(diào)教雖然很默契，并且低速響應(yīng)能力不錯(cuò)，但在極端危險(xiǎn)情況，需要用到加速力脫困的時(shí)候，動(dòng)力輸出還是很疲軟的?！?/p>

網(wǎng)友@xiangmin說道：“在動(dòng)力方面，裝裝車表現(xiàn)非常優(yōu)秀，市區(qū)離起步非常的迅速和平穩(wěn)，在高速上行駛后期的加速表現(xiàn)非?？欤囀峭耆珱]有問題的，完全不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況”

網(wǎng)友@My7h說道：“最開始看凱美瑞，后來(lái)看亞洲龍，最后咬咬牙上了ES。但始終堅(jiān)持對(duì)HYBIRD技術(shù)的不二選擇。如果以為HYBIRD只是省油，那真的沒必要多花這幾萬(wàn)元。ES300h比ES260，那種能量回收、動(dòng)力疊加的駕駛快感是遠(yuǎn)遠(yuǎn)值回價(jià)錢的。尤其是紅燈起步時(shí)，平順，輕松將別的車甩在身后。后期養(yǎng)車成本極低，六年免費(fèi)保養(yǎng)，每公里油耗才合2至3毛，再加上有口皆碑的不會(huì)壞?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）