MINI 參考價：23.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(441條)

在很多人心目中，車和人是有區(qū)別的。比如硬核SUV應該是男人的專利，而女生應該開一些小敞篷車和小鋼炮。正因為如此，當公司引進MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T COOPER S賽車手和MINI 1.5T COOPER CABRIO藝術家時，公司里很多人都說我是“騎”這兩款車的。所以，作為評價組唯一的女生，我體驗了這兩款MINI車，親自確認了它們是否真的和我這么配。

很多東西，因為它誕生于石油危機爆發(fā)的亂世，杜克·倫納德·洛德把它定位為省油、好開，但約翰·庫珀一轉身，就加大了排量，把它帶到了拉力賽上。說任性，就是說它的特性沒有被時間磨破，即使已經停產了。從年輕人理想的激蕩到對紳士風度的強調，轉身成了年輕藝術家的心頭愛。霓虹燈和山路的軌跡總是獨一無二的。你可以馬上描述它的特征，但下一刻你會猶豫。

更大的行李箱空不能兼得。如果你想變得聰明，你必須犧牲一部分行李廂空空間來換可折疊車頂。在我看來，與其這樣，不如打開車，把行李放在后座。

MINI CABRIO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的行李廂門像皮卡一樣向下打開。打開車頂后，行李廂的空房間更加精致。然而，沒有人會真的用這樣定位的車拉太多東西。我真的放不下。將行李廂放在后座上也是可行的。

再美的東西，看一會兒也會麻木。經過一系列初步的感官反應如驚訝、贊嘆、好奇等。，MINI COOPER的內飾終于給了我簡約的印象。

乍一看，圓形元素充滿中控:圓形儀表、圓形中控屏區(qū)、圓形空出風口、圓形門把手。功能一目了然，沒有普通車的無聊套路。除了座椅，幾乎所有的東西都是硬材質，設計巧妙，做工精細，但檔次感可以更好。現在覺得自己更年輕了，沒那么有朝氣了。

這些細節(jié)絕對是MINI COOPER CABRIO藝術家的賣點。對我這樣的年輕人很有用。雖然MINI敞篷車型在同排量中一直都比較貴，但這款1.5T車型比MINI COOPER S賽車手貴了近2萬元，但買MINI的人就是愛英倫風格的小細節(jié)。

除了MINI ONE，2021年所有MINI車型都可選Harman Kardon音響，連同HUD一起售價1.2萬元。

說起開車，MINI的性格不再多變。古怪的發(fā)動機，運動的調整。年輕人的世界有外表的張揚，有對細節(jié)的關注，剩下的就是內心的熱血和動力。

1.5T車型動力稍顯不足，降檔時更為保守。深踩油門需要一段時間才能聽到發(fā)動機更響的轟鳴聲，而2.0T的賽車手更是躍躍欲試，稍微深踩油門的速度會快速提升。一缸多不僅是道路加速的態(tài)度，更是內心的血氣和自信。

不得不說，我愛開了引擎蓋后瀟灑的開車。畢竟是城市的典范，再運動也不是專門用來彈出拉繩的武器。與跑車相比，MINI還沒有達到終極標準。既然定位已經這么風騷了，是時候更徹底的浪了。

誰說這車是女生的車？經歷幾次低速掉頭，閉上你的嘴。電動助力轉向即使低速也很緊，方向清晰，也讓人感覺酸痛。

MINICOOPER S賽車匹配205/40 R18鄧祿普Sport Maxrt輪胎，用于WRX STI和其他車型。剎車塊獨特的形狀可以提高轉彎時的機動性，高速行駛時剎車塊可以縮短制動距離。

有了MINI COOPER的體驗，全新欄目《和我一起玩開心》也上線了。第一期，橙子開著MINICOOPERCABRIO的藝術家到北京周邊的武陵西峰體驗驚險刺激的高山滑水。據說這是北京玩漂流最刺激的地方。會有什么樣的體驗？那我們一起看吧?？匆曨l戳:“跟我玩得開心”