保時捷Taycan將于9月9日正式投入生產(chǎn)

2025-02-20 04:06:02 作者：資訊小編

日前，我們從保時捷官方獲悉，Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型將于9月9日在保時捷Zuwenhausen工廠正式投產(chǎn)。9月4日，保時捷首款純電動跑車Taycan在福州亮相，并公布了兩款車型在中國市場的官方售價。

此前，保時捷在Zuwenhausen生產(chǎn)基地開設(shè)了一家新工廠，生產(chǎn)Taycan車型。2021年9月，祖文豪森新工廠正式奠基。經(jīng)過48個月的建設(shè)，現(xiàn)在正式投入使用?！靶鹿S體現(xiàn)了品牌傳統(tǒng)，并發(fā)出了保時捷未來的明確信號?！北r捷全球執(zhí)行董事會成員、負(fù)責(zé)生產(chǎn)和物流的Albrecht Reimold表示，“在Zuwenhausen新建Taycan工廠的決定是經(jīng)過深思熟慮的，因為它承載了保時捷品牌的核心和靈魂。”

“保時捷祖文豪森工廠”

工廠采用工業(yè)4.0生產(chǎn)技術(shù)，祖文豪森新工廠生產(chǎn)的保時捷純電動跑車Taycan將實現(xiàn)碳中和，避免對環(huán)境造成負(fù)面影響，使保時捷進(jìn)一步向“零影響工廠”的目標(biāo)邁進(jìn)。除了利用可再生能源和沼氣產(chǎn)生熱量，這些新工廠的設(shè)計也處處體現(xiàn)節(jié)能。例如，電動物流車、噴漆車間使用的余熱、屋頂區(qū)域的綠化以及其他潛在的可持續(xù)和整體資源節(jié)約方法。

回顧新車信息，保時捷Taycan定位為四門轎跑車，設(shè)計繼承了保時捷Misson E概念車。從正面看，鋒利的翼子板強(qiáng)調(diào)了平坦而寬闊的車身。從側(cè)面看，動感的車頂線條呈現(xiàn)出向下滑向車尾的溜背造型，車身雕塑般的側(cè)面也很有特色。從車尾看，Taycan車尾采用了嵌在貫穿式燈帶中的玻璃質(zhì)感“保時捷”標(biāo)志。新款Taycan的阻力系數(shù)為0.22，空出色的空氣動力學(xué)性能，顯著降低了能耗，進(jìn)一步增加了續(xù)航里程。

內(nèi)飾方面，駕駛艙結(jié)構(gòu)非常簡潔，獨立曲面組合儀表位于儀表盤最高點，凸顯了以駕駛員為中心的設(shè)計理念。中央10.9英寸信息娛樂系統(tǒng)顯示屏和可選的乘客側(cè)顯示屏組合成一條全黑面板外觀玻璃帶。值得注意的是，保時捷Taycan完全不使用真皮內(nèi)飾。這是一個由創(chuàng)新的回收材料制成的座椅內(nèi)部。

動力方面，保時捷Taycan Turbo S和Taycan Turbo的前后軸分別搭載了一臺永磁同步電機(jī)。結(jié)合啟動控制功能，旗艦車型Taycan Turbo S可輸出高達(dá)560kW的超增壓功率，最大功率可達(dá)500kW。Taycan Turbo S從0-100公里/小時加速僅需2.8秒，而Taycan Turbo S則需要3.2秒。兩款新車均為四輪驅(qū)動，最高時速260 km/h，電池方面，車輛采用93kWh方形鋰電池組，NEDC續(xù)航里程超過465km。

此外，Taycan還是首款系統(tǒng)電壓為800V的量產(chǎn)車型，使用大功率充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行DC充電時，可支持最高270kW的充電功率。Taycan可以在5分鐘以上補(bǔ)充100公里續(xù)航里程所需的動力。在理想的充電條件下，Taycan只需要22.5分鐘就可以將電量從5%充到80%。在交流慢充方面，購車者將獲得免費的家庭充電設(shè)備和基本安裝服務(wù)，用戶還可以通過使用個人充電樁實現(xiàn)高達(dá)11kW的電量。

未來我國基于國家標(biāo)準(zhǔn)的800V充電樁可實現(xiàn)最高200kW的充電功率。對于中國市場，到2021年年中，中國80%的保時捷中心將配備大功率充電設(shè)施，北京、上海、深圳、成都等中心將建成專屬停車充電網(wǎng)絡(luò)，城市覆蓋范圍逐步擴(kuò)大。預(yù)計到2021年底，將鋪設(shè)超過100個保時捷專屬停車充電插座，包括大功率DC充電和快速DC充電服務(wù)。保時捷還將在這四大城市率先開通代客充電服務(wù)，并隨著充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)逐步擴(kuò)大服務(wù)城市數(shù)量。此外，保時捷將在全國范圍內(nèi)整合超過10萬個第三方充電設(shè)施。

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