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這兩天，一段中國重慶地區(qū)高速公路交通事故的視頻在網上瘋狂傳播。視頻中，高速公路外側車道發(fā)生嚴重多車事故，事故車內人員正在高速公路上等待事故進一步處理。這時，一輛載著拖車的大卡車從外面的應急車道駛來，撞上了已經轉向車道的事故車。之前出事車輛的人員也被突如其來的大貨車嚇得跑了。我們沒有從視頻畫面上看到事故是否傷人，但從視頻中的聲音初步判斷，兩人是被一輛大貨車撞倒的。

在為這起事故的傷者祈禱的同時，我們也從這起事故的視頻中發(fā)現，高速公路上存在高速行駛的違法現象和事故發(fā)生后不正確的處理方法。下面，我們還是按照時間線來分析一下這次事故關鍵時間點的違規(guī)和不正確操作。

視頻:00:04秒

這段時間以來，視頻中出現了一起多車事故，這些車輛的車主和乘客紛紛下車檢查車輛，等待進一步處理。

這個時間段暴露出的問題:無論是高速公路還是城市道路，車輛發(fā)生事故最重要的是人必須第一時間撤離現場，確保自身安全。死了，一切都沒了。

視頻時間:00:14秒-00: 34秒

這個時候開始，視頻中的一些人已經看到遠處的大貨車向他們駛來，大貨車的司機似乎從他前面的人那里發(fā)現了很多使勁吹口哨的竅門。

這段時間暴露的問題:據視頻分析，大貨車直接從應急車道駛出，撞上了已經發(fā)生事故的車輛。很明顯，大貨車司機在應急車道違法行駛。

應急車道在高速公路上，防止緊急情況造成道路堵塞，救援車輛可以利用這條“生命通道”進行救援。但是，目前國內很多汽車都在高速公路甚至城市道路上使用應急車道。最近的風云二號車禍是在應急車道行駛后發(fā)生的嚴重事故。

視頻顯示，這輛大貨車除了違規(guī)使用應急車道外，還可能存在嚴重超速行為。如果車速不快，即使走應急車道發(fā)現前方有人，也可以剎車。

在這個時間點上，我還有另外一個疑問，那就是之前事故的所有車主都沒有想到在最后一輛事故車后面設置警示標志。別看這個小牌子，確實能起到提示后面車的作用。也許這次事故真的可能就是這個小三角警示牌造成的。

在這起事故中，事故涉及的貨車與此前發(fā)生事故的車輛共撞了5輛，撞了2人。它在高速公路外面失控了。

總結本次事故中暴露出的公路駕駛違法或不正確的操作方法:1。事故發(fā)生后，車內人員未能撤離至安全地點躲避；2.造成事故的大貨車違規(guī)使用應急車道超車；3.事故發(fā)生前，車輛未按要求在車后設置安全警示標志。

其實在分析了這三個重要的事故原因后，我認為以下兩點可以進一步探討，那就是造成事故的大貨車司機開車累了，拍視頻的人的車輛減速觀看事故。

為什么提到卡車司機開車累了？這主要是因為這種現象在中國非常普遍。很多貨車司機為了多賺點錢，提前24小時在目的地不休息地開車，為事故埋下了嚴重隱患。也許在這次事故中，之前發(fā)生事故的車輛可能設置了警示標志，但正是因為貨車司機沒有休息好，疲勞駕駛，沒有觀察路況才導致了事故的發(fā)生！在這種情況下，我認為國家有關部門應該嚴格監(jiān)控疲勞駕駛，但不一定是重罰。也許在高速公路周圍建一個免費酒店讓大車司機休息會更好？

還有一點就是拍這個視頻的人拍的車。當他看到之前的事故時，這輛車正在慢慢行駛，這讓車里的乘客看起來像是在“看一場戲”。大貨車“撞”的時候，嚇壞了的司機直接加油跑了。這輛車的緩慢行駛也很可能導致這輛車后面整條路上的汽車減速。可能大貨車走應急車道只是為了趕時間超車。在這里，可以肯定的是，大多數司機朋友遇到交通事故時，不應該好奇去看?？焖俳煌ú攀峭醯?。好奇心降低一分，事故車就省一分，或者用無間道的話來說，“遲早要還的！”