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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2021年3月15日，鈴木汽車公司慶祝100歲生日。盡管該品牌已于2021年退出中國(guó)市場(chǎng)，但鈴木在中國(guó)的知名度仍然很高。讓我們回顧一下這個(gè)在小型車制造領(lǐng)域?qū)嵙π酆竦陌倌昶放啤?/p>

翻開(kāi)鈴木品牌的歷史，我們可以發(fā)現(xiàn)它最初的主營(yíng)業(yè)務(wù)并不是制造汽車和摩托車。1909年，22歲的鈴木道雄在日本靜岡縣濱美縣的天町村創(chuàng)辦了一家以自己姓氏命名的鈴木織布機(jī)廠。1920年，企業(yè)改組為鈴木織機(jī)有限公司，資本50萬(wàn)日元，鈴木道雄任總裁。鈴木品牌的百年之路由此開(kāi)始。

在紡織機(jī)械行業(yè)站穩(wěn)腳跟后，鈴木開(kāi)始考慮擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，專注于生產(chǎn)汽車。1937年，鈴木啟動(dòng)了小型汽車研發(fā)項(xiàng)目，兩年后第一輛原型車成功試制。然而，二戰(zhàn)的爆發(fā)阻礙了鈴木的造車計(jì)劃，日本政府認(rèn)為在戰(zhàn)爭(zhēng)期間生產(chǎn)小型民用汽車毫無(wú)意義，于是鈴木被迫重返紡織領(lǐng)域。直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束10年后，鈴木的汽車制造業(yè)才得以恢復(fù)。

在美國(guó)的支持下，戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇，民用汽車市場(chǎng)逐漸打開(kāi)。1952年，鈴木抓住機(jī)會(huì)推出了第一輛摩托車“動(dòng)力自由”。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代中期，日本政府開(kāi)始設(shè)立國(guó)家高速公路，為汽車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。鈴木再次抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，在1955年，它推出了第一輛搭載360cc發(fā)動(dòng)機(jī)的四輪車Suzulight。

1965年，鈴木進(jìn)入舷外發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。兩年后，鈴木在泰國(guó)建立了第一家生產(chǎn)兩輪車的海外工廠。1970年，鈴木推出了第一輛四輪驅(qū)動(dòng)汽車Jimny。為了擴(kuò)大業(yè)務(wù)，1974年，鈴木開(kāi)始涉足醫(yī)療福利機(jī)器和住宅銷售。1980年，鈴木進(jìn)入通用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，推出了新的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品。

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代初，鈴木汽車開(kāi)始涉足中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)改革開(kāi)放的春風(fēng)吹向中國(guó)時(shí)，中國(guó)汽車工業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著和平與發(fā)展成為時(shí)代主題，昌河、長(zhǎng)安等具有軍工背景的企業(yè)紛紛引進(jìn)鈴木技術(shù)，在全國(guó)各地生產(chǎn)鈴木微型車和微型面包車。

為適應(yīng)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展和日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的客觀要求，1992年，國(guó)家正式批準(zhǔn)長(zhǎng)安為微型汽車開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的生產(chǎn)基地之一。當(dāng)時(shí)還有另外三家有軍工背景的企業(yè)與長(zhǎng)安聯(lián)合生產(chǎn)鈴木奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:吉林江北、湘潭江南、Xi安秦川。在追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)的背景下，裝配Alto所需的零部件在系統(tǒng)中統(tǒng)一匹配，車身面板由長(zhǎng)安統(tǒng)一供應(yīng)。

為了加快阿爾托微型車的發(fā)展和生產(chǎn)基地的形成，1993年，長(zhǎng)安與日本鈴木、日本商人巖井合資成立重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司，合同期30年。起初，長(zhǎng)安鈴木憑借Alto、羚羊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型在國(guó)內(nèi)贏得了“車王”的美譽(yù)，但從2021年開(kāi)始，逐漸被邊緣化。2021年，長(zhǎng)安汽車以1元錢正式收購(gòu)長(zhǎng)安鈴木全部股份，宣告這家曾經(jīng)輝煌的合資汽車公司在中國(guó)發(fā)展了25年的終結(jié)。

除長(zhǎng)安鈴木外，1995年，鈴木在中國(guó)的第二家汽車合資企業(yè)江西昌河鈴木汽車有限公司上市運(yùn)營(yíng)，三家合資企業(yè)分別為長(zhǎng)飛集團(tuán)、日本鈴木、顧剛鋼鐵機(jī)械有限公司，昌河鈴木的產(chǎn)品涵蓋微型客車、經(jīng)濟(jì)型轎車、發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域。由于長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)不善，昌河鈴木于2021年劃歸長(zhǎng)安汽車集團(tuán)，2021年第二次重組轉(zhuǎn)嫁給北汽集團(tuán)。2021年，日本股東退出合資公司，長(zhǎng)河鈴木成為歷史。

2021年退出北美市場(chǎng)，2021年退出中國(guó)市場(chǎng)。在接連失去全球第一和第二大單一市場(chǎng)后，鈴木將精力集中在了更注重小型車的印度。鈴木通過(guò)與豐田的合作，滿足了向電動(dòng)汽車過(guò)渡的需求。鈴木汽車印度分公司Maruti鈴木在2020印度新德里車展上發(fā)布了全新電動(dòng)概念車馬魯?shù)貱oncept Futuro-e，展示了其進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)的意圖和決心，也展示了品牌未來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。希望鈴木在下一個(gè)世紀(jì)發(fā)展得更加順利，最后再次祝品牌百歲生日快樂(lè)！