耀 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

當(dāng)這兩輛車(chē)擺在我面前時(shí)，我正試圖做一些違背我意愿的事情——試圖找出每輛車(chē)的缺點(diǎn)。當(dāng)然，它們也不是無(wú)堅(jiān)不摧的，即便是勞斯萊斯也會(huì)有一些不盡人意的地方。但當(dāng)你坐在這兩輛車(chē)的駕駛座上，很快就會(huì)被它們吸引并沉迷其中，只看到光華，它們的魅力無(wú)法阻擋。

我們需要比較它們嗎？不，我們把它們放在一起只是因?yàn)樗鼈兪峭环N，coupe或Coupe，僅此而已。

誠(chéng)然，我自己也是一個(gè)忠實(shí)的“米寶”，總是對(duì)印有寶馬字樣的東西著迷，所以我決定先寫(xiě)關(guān)于A5的評(píng)價(jià)，這樣我的客觀性才能繼續(xù)。

如果排除R8，A5絕對(duì)是奧迪系列中最性感的車(chē)型。也許你想說(shuō)S線，但這不在我們今天討論的范圍內(nèi)。自從采用大嘴前臉后，奧迪的設(shè)計(jì)思路變得很隨意。有人評(píng)論說(shuō)，奔馳和寶馬的設(shè)計(jì)從不同的方向在變化，但奧迪有很好的過(guò)渡，從穩(wěn)定的行政外觀到宣傳。R8開(kāi)了一個(gè)不錯(cuò)的空房間，A5是后來(lái)者，新A4進(jìn)一步鞏固了這種風(fēng)格。

頭燈組是奧迪新設(shè)計(jì)理念中最引人入勝的一個(gè)。誕生于R8的LED寬度指示器，讓我有白天開(kāi)燈的沖動(dòng)。當(dāng)然，目的就是為了炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這個(gè)“撕痕”。再說(shuō)燈組內(nèi)部的鍍鉻隔斷也能讓人留戀。轉(zhuǎn)向尾巴，你永遠(yuǎn)不會(huì)厭倦看它。為了一次又一次剎車(chē)時(shí)欣賞尾燈的線條，我寧愿一直待在A5的屁股后面。曲線從大到小設(shè)計(jì)，奧迪在設(shè)計(jì)上也越來(lái)越完美。

A5的另一大特點(diǎn)是線條修長(zhǎng)，之所以能形成如此完美的造型，當(dāng)然是Coupe的車(chē)身形式。當(dāng)設(shè)計(jì)師不用妥協(xié)到后面兩排座椅空時(shí)，他的玩法空增加了不少。駕駛室向后移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙加長(zhǎng)，后擋風(fēng)玻璃更加傾斜，一切都可以打造出修長(zhǎng)的造型。我們不用分析后排的座位是否能容納成年人。A5是買(mǎi)給兩個(gè)人享受的。如果你想打電話給朋友，你可以在車(chē)庫(kù)里開(kāi)另一輛MPV。

A5的內(nèi)飾真的很賞心悅目。鍍鉻材料用的不多，基本都是用來(lái)勾勒線條的。您可以快速將注意力集中在中控臺(tái)和儀表盤(pán)上。在這里，你仍然可以看到奧迪對(duì)傳統(tǒng)的突破。常見(jiàn)的圓形儀表盤(pán)已經(jīng)消失，取而代之的是略尖的轉(zhuǎn)角造型。鍍鉻的啟動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)按鈕讓人們不愿意回憶起它們?cè)谛姓?jí)別車(chē)型上的舊外觀。MMI的控制系統(tǒng)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了中控臺(tái)中央，不僅帶來(lái)了視覺(jué)上的變化，而且操作上也不如老位置方便。然而，這只是一個(gè)小問(wèn)題，因?yàn)樵诮酉聛?lái)的時(shí)間里，你的手指將沒(méi)有時(shí)間離開(kāi)方向盤(pán)。

目前在mainland China銷(xiāo)售的奧迪A5車(chē)型只有兩款，3.2L FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，6速Tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)變速箱，“quattro”或非“quattro”。不幸的是，我們得到了quattro版本，這讓我們花了很多時(shí)間開(kāi)車(chē)，而不是研究其他功能。一上車(chē)就告訴自己只有兩個(gè)檔位可以選擇，S檔或者m檔，雖然在D檔狀態(tài)下，可以隨時(shí)使用撥片介入手動(dòng)模式，但是如果不小心，又會(huì)被叫回原形。誰(shuí)會(huì)在D檔浪費(fèi)時(shí)間？前兩者的區(qū)別在于你是愿意多聽(tīng)6000 ~ 7000 r/min的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，還是享受一點(diǎn)獨(dú)立擋位控制。當(dāng)車(chē)速超過(guò)紅線時(shí)，A5的電腦會(huì)自動(dòng)升檔而不是斷油。FSI發(fā)動(dòng)機(jī)仍然有反應(yīng)，你可以想象你在用你的頭腦控制速度，因?yàn)槟悴粫?huì)感到遲鈍。然而，我還是不得不抱怨垂直V6發(fā)動(dòng)機(jī)讓我再次錯(cuò)過(guò)了DSG變速箱，即使是Tip tronic也不差。

A5的0 ~ 100 km/h加速可以在8秒內(nèi)輕松進(jìn)入，廠家公布的數(shù)據(jù)是6.4秒。然而，在一條筆直且略微下坡的柏油路上，我的VBOX只給出了7.5秒的最佳成績(jī)。但這絕對(duì)不會(huì)影響我的心情，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間我們只能摸車(chē)10秒以上。d

最后說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)。我不太喜歡淺色的內(nèi)飾顏色。即使是珍貴的皮料，臟了還是很難打理。黑色的不是更運(yùn)動(dòng)嗎？而且與鍍鉻裝飾更有對(duì)比效果。方向盤(pán)可以考慮TT的形狀，圓圈太簡(jiǎn)單了。