外觀：向運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格轉(zhuǎn)變

在我的印象中，似乎沒有一款車像新款速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣上市之前就引起了這么大的爭(zhēng)議。在一些大眾粉絲和速騰粉絲眼里，已經(jīng)變成了思想的顛覆，技術(shù)的倒退，似乎所有的負(fù)面詞匯都不能用太多。所以今天的主角，美版捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GLI，可能是速騰粉絲最后的安慰了。在動(dòng)力和懸掛方面與GTI處于同一水平。不是陌生的戶主，也是我們熟悉的運(yùn)動(dòng)員。

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如果說前五代高爾夫和捷達(dá)只是兩廂版和轎跑版的簡(jiǎn)單關(guān)系，那么當(dāng)北美版捷達(dá)被設(shè)計(jì)開發(fā)出來的時(shí)候，就注定了高爾夫和捷達(dá)將正式從第六代車型中分離出來。

新開發(fā)的速騰在定位上不同于我們熟悉的高爾夫。它不再是高爾夫的轎跑版，更像是大眾版的“卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。為什么要造這樣的車？當(dāng)然是為了增加銷量，準(zhǔn)確的說是為了增加北美和中國的銷量。

●外觀

由于只是大功率版本，捷達(dá)GLI在車身尺寸上與國產(chǎn)全新速騰大致相同，長(zhǎng)寬高分別為4628mm×1778mm×1453mm，與全新速騰的軸距為2651mm。

全新速騰給人大氣穩(wěn)定的感覺，捷達(dá)GLI則通過細(xì)節(jié)的變化為我們營造出更加運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。中網(wǎng)由鍍鉻橫條改為黑色蜂窩狀格柵，車頭最顯眼的位置也出現(xiàn)了GLI的LOGO。圍繞底部移動(dòng)突出的前唇增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

捷達(dá)GLI標(biāo)配225/45 R17尺寸的馬運(yùn)動(dòng)輪胎，十輻合金車輪與高爾夫r有些相似，紅色剎車卡鉗是跑車不可或缺的裝飾品。GLI的前制動(dòng)盤是312毫米×25毫米，后制動(dòng)盤是272毫米×10毫米。

車尾的變化比較小，其中熏黑的尾燈變化最為明顯。此外，GLI周邊底部加入了類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，其裝飾效果可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際意義。

內(nèi)飾/動(dòng)力：和GTI相似

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●室內(nèi)裝飾

國產(chǎn)新款速騰在內(nèi)飾方面考慮了家庭用戶的喜好，所以在車內(nèi)可以找到木紋裝飾也就不足為奇了。至于以運(yùn)動(dòng)為主的GLI，黑色內(nèi)飾搭配平底運(yùn)動(dòng)方向盤和銀色飾板不言而喻。

平底運(yùn)動(dòng)方向盤與GTI風(fēng)格一模一樣，出色的手感、靈動(dòng)的換擋撥片、火紅的縫線、精致的金屬裝飾，讓人放不下。黑白字符的儀表沒有什么特別的。180英里的米底相當(dāng)唬人，因?yàn)閾Q算成公里后已經(jīng)達(dá)到了近290公里。誰敢出排行榜？

用紅線縫制的運(yùn)動(dòng)座椅看起來與全新速騰1.8TSI至尊版的座椅沒有太大區(qū)別。相反，各種調(diào)整都降級(jí)為手動(dòng)?？磥磉\(yùn)動(dòng)車型老梅真的不在乎這些不必要的舒適配置。

●電源

GLI配備了2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為203馬力/5100-6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為280牛米/1700-5000轉(zhuǎn)/分。變速箱方面，GLI標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱。如果想省事，還可以選擇6速動(dòng)力換擋。

根據(jù)海外媒體的測(cè)試結(jié)果，6速手動(dòng)變速箱的GLI0-96 km加速時(shí)間為6.7秒，400米直線加速時(shí)間為15.2秒?？紤]到軸距和車身的加長(zhǎng)，我們認(rèn)為這樣的成績(jī)是有參考價(jià)值的。

總結(jié):

根據(jù)各方面的消息，這個(gè)GLI最快將在今年年底在中國制造。考慮到國產(chǎn)GTI價(jià)格為23.58萬元，速騰的價(jià)格往往略高于高爾夫，未來國產(chǎn)GLI的價(jià)格應(yīng)該在24-25萬元左右。如果你是速騰的忠實(shí)粉絲或者只是想買一輛高性能的轎跑，那么國產(chǎn)GLI應(yīng)該適合你。

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