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近日，上海出租車統(tǒng)一平臺“申城出行”在曹楊新村舉行“一鍵式出租車服務(wù)進(jìn)社區(qū)”試點啟動儀式，首批位于曹楊新村街、北外灘街、徐家匯街的10臺終端設(shè)備正式投入使用。這意味著，社區(qū)居民在家門口的領(lǐng)航點“一鍵叫車智慧屏”前，就能體驗到“無感叫車”。

曹楊新村是新中國第一個工人新村。已建成70年，由于歷史悠久，曹楊街道中老年人占50%，是上海老年人比例較高的街道。

“一鍵式出租車”來到小區(qū)門口。

“一鍵打車”服務(wù)已進(jìn)入社區(qū)試點，由上海路市交通運輸管理局、上海市房管局聯(lián)合推進(jìn)，上海市出租車統(tǒng)一平臺“申城出行”開發(fā)實施。項目聚焦以居民區(qū)為主的叫車場景，通過在居民區(qū)入口、人流量大的公共服務(wù)點、醫(yī)療機(jī)構(gòu)安裝終端設(shè)備——一鍵叫車智慧屏，實現(xiàn)線上線下叫車聯(lián)動，為不擅長使用手機(jī)App叫車的老年人提供信息化出行服務(wù)。

這次投入應(yīng)用的兩個“一鍵式出租車智慧屏”，分別是27英寸落地主機(jī)和21英寸壁掛式小型機(jī)。曹楊新村的居民正在根據(jù)不同的應(yīng)用場景做出不同的選擇。

“一鍵式出租車智慧屏”加入人臉識別系統(tǒng)

首先，該設(shè)備支持一鍵定位，無需輸入任何起止信息即可進(jìn)行叫車。這與申城出行App上“一鍵式叫車”的體驗基本一致。此外，支付支持現(xiàn)金、交通卡等傳統(tǒng)支付方式，讓老年人不用擔(dān)心因為缺乏線上支付手段而無法支付。

不同的是，“一鍵式車載智慧屏”這次加入了人臉識別系統(tǒng)，用戶可以刷臉匹配支付寶數(shù)據(jù)庫中的用戶信息完成通話。居民蔡阿波因為沒有支付寶賬號，所以臉部信息缺失。但在現(xiàn)場工作人員的指導(dǎo)下，她直接在設(shè)備上輸入了手機(jī)號碼，完成了通話?！叭四樧R別對我們老年人真的太友好了，操作起來非常方便。以后出門打車就不用擔(dān)心了?！?/p>

據(jù)介紹，每個終端設(shè)備都有該點的取車和取車點的經(jīng)緯度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）信息以及取車位置示意圖，可以避免手機(jī)App叫車時信號定位漂移帶來的導(dǎo)航偏差。中老年乘客可以根據(jù)屏幕上的上車位置圖快速找到接車出租車，從而達(dá)到更好的接車體驗。

通過用戶數(shù)據(jù)庫和參與試點合作街鎮(zhèn)提供的白名單信息對比，申城出行還將為65歲及以上老年用戶提供老年照護(hù)服務(wù)，確保優(yōu)先響應(yīng)出租車需求。

將啟用數(shù)百個點。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首批交付使用的設(shè)備有10臺，分別位于普陀區(qū)曹楊新村街道、虹口區(qū)北外灘街道、徐匯區(qū)徐家匯街道。6月底前，計劃在居民區(qū)、交通繁忙的公共區(qū)域、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等共100個場所分批安裝“一鍵式出租車智慧屏”。

這些試點合作鎮(zhèn)包括居住區(qū)集中的曹楊新村街、徐家匯街、北外灘街、華陽路街。還有長海路街道、彭浦新村街道、新景鎮(zhèn)、虹橋鎮(zhèn)等中外環(huán)老齡化社區(qū)密度較高的區(qū)域。外環(huán)外有耿昭祥鎮(zhèn)、古村鎮(zhèn)等新城，符合城鎮(zhèn)化發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，這些住宅區(qū)的最終比例約為75%。根據(jù)選擇，主要是指社區(qū)老年居民比例是否高，周邊地區(qū)是否缺乏公共交通配套措施。居民的采訪反映出對出租車的需求很高。

推進(jìn)城市有序數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

如今，網(wǎng)上叫車已經(jīng)成為主流的叫車手段，而申城出行平臺在不斷提升平臺司機(jī)響應(yīng)度的過程中，實際上也在進(jìn)一步降低路側(cè)自由行比例。對于已經(jīng)養(yǎng)成招兵買馬習(xí)慣，又缺乏快速掌握智能手機(jī)軟件操作能力的老年人來說，城市的這種數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍然需要一個適應(yīng)過程，社會各界需要為他們留出一條“慢車道”。

對此，上海市交通委將繼續(xù)在全市建設(shè)100個出租車候客站。同時與申城出行共同完成站點優(yōu)化，探索“一桿一碼一掃叫車”等升級功能。在出租車候客站，乘客只需打開手機(jī)微信掃一掃，即可發(fā)出用車需求。

未來，申城出行將進(jìn)一步擺脫傳統(tǒng)城市數(shù)字化為“移動App”的改造方案，依托終端交互設(shè)備，掃描人臉驗證信息發(fā)送用車需求，走向“無感叫車”的體驗。市交通委還將重點打造公共道路候車站、社區(qū)門口服務(wù)終端、智能手機(jī)應(yīng)用“三位一體”場景矩陣，更好滿足廣大市民特別是老年人出行需求。