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玩轉(zhuǎn)四驅(qū)(16)道奇品牌四驅(qū)技術(shù)詳解

2025-02-19 19:46:06 作者:資訊小編
酷威查成交價|參配|優(yōu)惠政策)四驅(qū)測試

今天《玩轉(zhuǎn)四驅(qū)》系列的選題已經(jīng)到了第16期。本期,我們將為您帶來道奇品牌四輪驅(qū)動的介紹。道奇在國內(nèi)消費(fèi)者眼中還是一個比較小的品牌?,F(xiàn)在它的產(chǎn)品在中國并不豐富。我們最熟悉的應(yīng)該是酷威。就在今天,我們來看看酷威在四驅(qū)性能方面的表現(xiàn)。

●道奇產(chǎn)品介紹

我們今天測試的車型是道奇酷威3.6L四驅(qū)旗艦車型,也是目前酷威四款車型中唯一的四驅(qū)車型。我們之前已經(jīng)詳細(xì)測試過這款產(chǎn)品,大家可以參考之前的文章來了解一下。總的來說,酷威還是一款實(shí)用的產(chǎn)品,沒有華麗夸張的造型設(shè)計,更注重空之間的布局,在空之間的收納上盡力。給我印象最深的是各種隱藏的收納盒。3.6L發(fā)動機(jī)搭配6速自動變速箱,駕駛體驗(yàn)是標(biāo)準(zhǔn)的美式舒適風(fēng)格,非常標(biāo)準(zhǔn)的家用車。

●引入四輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)

酷威采用適時四驅(qū)系統(tǒng),多片離合式中央限滑差速器,路面前輪驅(qū)動,附著力好。當(dāng)前輪打滑時,系統(tǒng)會將部分動力分配給后輪軸。動力分配完全依靠計算機(jī)自動完成,包括車輪之間的有限打滑,這也是通過電子輔助制動系統(tǒng)完成的。車內(nèi)沒有人可以控制的按鈕和旋鈕。系統(tǒng)雖然不可控,但也不需要在意各種功能的運(yùn)行,可以安心開車。

●四輪驅(qū)動性能測試:

◆軸間功率分配

首先,我們測試軸之間的功率分布,這是相對困難的。我們用滑輪組模擬兩個前輪或兩個后輪失去附著力的情況。酷威的四驅(qū)系統(tǒng)每天都處于前輪驅(qū)動模式,所以兩個后輪失去附著力的情況對它來說完全沒問題。當(dāng)兩個前輪失去附著力時,四輪驅(qū)動系統(tǒng)會快速反應(yīng)并向后輪輸出動力,也能毫無困難地平穩(wěn)通過。

◆車輪之間的動力分配

十字軸項(xiàng)目是對四輪驅(qū)動系統(tǒng)解脫性能的簡單測試。前軸和后輪軸上分別放置了兩個滑輪組,以模擬前軸和后輪軸上車輪打滑的情況。此時,車輛需要具備限制車輪間打滑的能力,才能成功擺脫困境。雖然酷威在機(jī)械結(jié)構(gòu)上沒有限制輪間打滑的裝置,但是可以通過電子輔助制動來限制輪間打滑,可以幫助車輛成功脫困。

◆單輪著陸

這個測試是讓車輛的三個車輪都處于非附著狀態(tài),只靠一個車輪就能脫困,這是四驅(qū)測試中最難的一項(xiàng)。首先,我們將前輪設(shè)置為2組滑輪,后輪設(shè)置為1組滑輪,相當(dāng)于前輪完全失去附著力,而后輪只有一個車輪有附著力。在整個測試過程中,我們可以看到電子輔助制動系統(tǒng)一直在工作,但單個后輪的動力仍然無法將車輛推出故障。

之后我們改變了排列順序,將前輪設(shè)置為一套滑輪,后輪設(shè)置為兩套滑輪,相當(dāng)于后輪完全失去附著力,前輪的一個輪子有附著力。在這種情況下,車輛可以輕松脫困,電子輔助制動系統(tǒng)響應(yīng)速度快,效果明顯。

我們來分析一下這兩種情況??嵬乃妮嗱?qū)動系統(tǒng)依靠多片離合器式中央差速器將動力傳遞給后輪軸,因此理論上,后輪軸最多只能分配50%的動力。當(dāng)兩個前輪失去附著力,后輪軸上的一個車輪打滑時,理論上,有附著力的車輪最多只能依靠這50%的動力來幫助車輛脫困。但當(dāng)兩個后輪失去附著力,一個前輪有附著力時,日常前輪驅(qū)動系統(tǒng)可以對有附著力的車輪施加100%的動力,幫助車輛脫離困境。所以在測試中我們可以看到,庫威在這兩種不同狀態(tài)下的脫困能力是不同的。可以通過視頻了解具體的四輪驅(qū)動測試流程。

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

優(yōu)點(diǎn):電子輔助制動系統(tǒng)效果明顯,可實(shí)現(xiàn)輪間限滑。缺點(diǎn):輪間限滑只能通過電子輔助制動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),可靠性一般。

編輯評論:

這次對酷威四驅(qū)性能的測試,確實(shí)給了我們一些驚喜。我原以為這樣一款偏向家用的四驅(qū)SUV,對于脫困的性能不會有任何影響。簡單不可控的四驅(qū)結(jié)構(gòu)也讓我們在測試前沒有太大的信心。不過最終它的實(shí)際性能還是相當(dāng)不錯的,電子輔助制動系統(tǒng)很好的完成了任務(wù),可以實(shí)現(xiàn)有效的限制輪間打滑的功能?,F(xiàn)在酷威不再只是一款普通的家用城市SUV,遇到一些路況不好的時候不用擔(dān)心。出色的四驅(qū)性能一定程度上可以幫助你順利脫離危險。

參數(shù)配置表
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