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三水東眾起亞 起亞K5凱酷最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)

2022-01-02 21:07:56 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2021款 270T CVVD 煥新版 17.78萬(wàn) - 17.78萬(wàn)
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2021款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2020款 270T CVVD 時(shí)尚版 16.18萬(wàn) - 16.18萬(wàn)
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2020款 270T CVVD 豪華版 17.18萬(wàn) - 17.18萬(wàn)
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2020款 270T CVVD 豪華科技版 17.78萬(wàn) - 17.78萬(wàn)
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2020款 380T GT-Line 尊貴版 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn)
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2020款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)時(shí)尚版 國(guó)V 16.48萬(wàn) - 16.48萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)時(shí)尚版 國(guó)VI 16.48萬(wàn) - 16.48萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)豪華版 國(guó)VI 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動(dòng)豪華版 國(guó)VI 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動(dòng)豪華版 國(guó)V 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2017款 2.0L 自動(dòng)十五周年特別版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn)
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起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)GLS 16.48萬(wàn) - 16.48萬(wàn)
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起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)LUX 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn)
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起亞K5 2016款 SX 1.6T DCT LUX 18.08萬(wàn) - 18.08萬(wàn)
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起亞K5 2016款 SX 1.6T DCT PRM 19.78萬(wàn) - 19.78萬(wàn)
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起亞K5 2016款 2.0L Hybrid GLS 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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起亞K5 2016款 2.0L Hybrid LUX 21.38萬(wàn) - 21.38萬(wàn)
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起亞K5 2016款 SX 2.0T 自動(dòng)PRM 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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起亞K5 2016款 2.0L Hybrid PRM 24.88萬(wàn) - 24.88萬(wàn)
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  起亞K5凱酷車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合虎嘯式格柵,使車頭設(shè)計(jì)走了酷炫路線。

  這款車長(zhǎng)寬高4980/1860/1445mm,軸距2900mm,車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

  起亞K5凱酷內(nèi)飾看起來十分年輕,中控臺(tái)運(yùn)用傾斜式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾以黑色為主色調(diào),輔以銀色飾條,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  起亞K5凱酷配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩253?!っ?。

起亞K5凱酷在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@equalmore說道:“雖然我買的這個(gè)版本,但是這個(gè)動(dòng)力是真的比市面上一般的強(qiáng)勁太多了,而且還有5種駕駛模式可以隨意切換,工作生活兩不誤~”

網(wǎng)友@黃葉舞秋風(fēng)說道:“車子的內(nèi)飾我覺得沒有什么太新奇的地方。但是雙連屏的設(shè)計(jì)還是挺好用的,而且中控也非常的簡(jiǎn)潔。而且取消了擋把,變成了旋鈕換擋,還是挺好用的?!?/p>

網(wǎng)友@mingtingxi12說道:“這套座椅對(duì)我腰傷過的,我需要墊個(gè)東西,不然坐久不太舒服。過減速帶略微硬了點(diǎn),總體來說還行,路面比較崎嶇噪音就挺大,平時(shí)開車內(nèi)隔音效果很不錯(cuò),有對(duì)比了雅閣,確實(shí)靜很多。過濾裝置感覺有點(diǎn)雞肋,過濾完好像沒啥區(qū)別,還有空調(diào)控制面板其實(shí)觸控不是很方便,還是實(shí)體按鍵比較好,開車時(shí)得瞄一眼才按得準(zhǔn),這樣不太好。自己買了個(gè)電動(dòng)腰靠,還不錯(cuò)邊開邊按摩”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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