【太平洋汽車網(wǎng) 北京市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)北京市多家奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奧迪A6(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.15萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 46.18萬 - 46.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬 - 58.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 60.48萬 - 60.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.28萬 ↓5.89萬 39.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 47.98萬 ↓6.24萬 41.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型 56.98萬 - 56.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0T Allroad quattro 54.68萬 - 54.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Avant 35 TFSI 時(shí)尚型 41.98萬 - 41.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 45.48萬 - 45.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0T Allroad quattro 59.98萬 - 59.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

?北京國服信奧眾汽車本市

電話：4000610938

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 46.18萬 - 46.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬 - 58.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 60.48萬 - 60.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.28萬 ↓3.17萬 42.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 47.98萬 ↓3.36萬 44.62萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型 56.98萬 - 56.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 44.98萬 ↓4.05萬 40.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 47.68萬 ↓4.29萬 43.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Allroad 探險(xiǎn)家 55 TFSI 尊享越野型 56.08萬 - 56.08萬 獲取底價(jià) 分期購車

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　　奧迪A6(進(jìn)口)多幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，家族式的造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度相當(dāng)高，配合大氣的前臉，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4951/1886/1483mm，軸距2925mm，車側(cè)看起來頗具大氣的感覺，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

　　奧迪A6(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格走了豪華路線，采用黑色飾板進(jìn)行修飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A6(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?。

奧迪A6(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jhgfdjljhlfkj說道：“現(xiàn)在的車主流都是屏幕，沒什么新鮮感了。好在僅有的幾個(gè)按鍵還是保持了奧迪一貫的質(zhì)感，很精致。氛圍燈中規(guī)中矩”

網(wǎng)友@青蛙探險(xiǎn)說道：“方向盤比較輕。底盤調(diào)教比國產(chǎn)A6L明顯更運(yùn)動(dòng)一些，說人話就是更硬一些。但高速支撐真心不錯(cuò)，高速匝道70以上過毫無壓力，當(dāng)然，不推薦這種行為。支撐性很不錯(cuò)。尤其是跑高速時(shí)，仿佛這車就是為跑高速而生的。高速變道絲般順滑。選擇這車的還有一個(gè)重要原因就是，喜歡大空間，又不喜歡SUV開船似的操控。”

網(wǎng)友@陳日祥說道：“車輛機(jī)械性能配置一流，娛樂及舒適配置普通。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）