智己L7 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

在2021上海車(chē)展上，智己汽車(chē)旗下首款智能純電動(dòng)轎車(chē)智己L7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式開(kāi)啟預(yù)售，并接受消費(fèi)者預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格為40.88萬(wàn)元。智己汽車(chē)由SAIC、張江高科技、阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造，定位為高端智能純電動(dòng)汽車(chē)品牌。

作為智己汽車(chē)的首款量產(chǎn)產(chǎn)品，智己L7整體設(shè)計(jì)時(shí)尚。前臉采用了當(dāng)今電動(dòng)車(chē)中比較主流的封閉式，大燈樣式很有特色。日間行車(chē)燈造型與∑相似，官方名稱為icon-m，讓整車(chē)前臉看起來(lái)耳目一新。并且它還有“智能照明系統(tǒng)DLP+ISC”。該系統(tǒng)擁有由260萬(wàn)像素DLP+5000 LED ISC組成的智能照明系統(tǒng)，在照明之外賦予燈光更多“活力”。它可以用來(lái)提醒行人，用智能燈引導(dǎo)，用寬光毯引導(dǎo)，用智能燈的眼睛移動(dòng)等。

新車(chē)的側(cè)面造型非常舒展飽滿，整車(chē)的感覺(jué)非常修長(zhǎng)，非常豪華。同時(shí)，車(chē)側(cè)最大的亮點(diǎn)在于后翼子板的造型，采用了極向外擴(kuò)張的設(shè)計(jì)，讓整車(chē)看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。此外，汽車(chē)的內(nèi)飾簡(jiǎn)單但不簡(jiǎn)單。也是“智能照明系統(tǒng)DLP+ISC”的加持，讓其尾燈更具互動(dòng)性。尺寸方面，長(zhǎng)5098mm，寬1960mm，軸距3100mm，風(fēng)阻0.21Cd，官方數(shù)據(jù)顯示0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)3.9秒。

屋頂上的攝像頭官方稱之為“行車(chē)記錄儀”。它可以在需要時(shí)自動(dòng)上升。圖像傳感器有1.5億像素，支持180°不失真超廣角、4K高清視頻拍攝、超級(jí)夜景、高動(dòng)態(tài)范圍、延時(shí)攝影、慢動(dòng)作攝影等模式?？梢栽谲?chē)內(nèi)一鍵拍攝，用預(yù)設(shè)的模板記錄沿途的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用新一代域融合中央計(jì)算數(shù)字架構(gòu)，集成四大域控制器——IPD智能駕駛中心、ICC智能計(jì)算中心、ICM智能座艙中心和IMATE智能伙伴。憑借TTTech多芯片實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互和1Gbps以太網(wǎng)光速通信，廠家介紹該車(chē)可以成為“移動(dòng)超級(jí)計(jì)算機(jī)”。

而中控臺(tái)最大的亮點(diǎn)就是采用了39英寸多屏一體式浮動(dòng)大屏設(shè)計(jì)，兩塊屏幕都可以上下升降，這在技術(shù)上有別于目前市面上常見(jiàn)的穿透式液晶屏和整體升降屏。多媒體系統(tǒng)方面，搭載了智己汽車(chē)全球首創(chuàng)的“無(wú)界互動(dòng)IMOS操作系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)無(wú)界多屏互動(dòng)體驗(yàn)和場(chǎng)景沉浸式體驗(yàn)，無(wú)任何與車(chē)輛安全相關(guān)的功能，讓用戶自由定制。同時(shí)底層采用多核異構(gòu)中央智能部署，可與車(chē)側(cè)操作系統(tǒng)完全兼容。中控屏尺寸為12.8英寸，采用2K AMOLED曲面屏。娛樂(lè)方面，新車(chē)將配備由22個(gè)揚(yáng)聲器、4個(gè)高精度語(yǔ)音麥克風(fēng)和1120W功放組成的音響系統(tǒng)。

在輔助駕駛方面，新車(chē)可以實(shí)現(xiàn)高級(jí)輔助駕駛。硬件方面，新車(chē)搭載NVIDIA Xavier 、15個(gè)高清攝像機(jī)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、超視距、全路況感知。同時(shí)，CIT支持NVIDIA Orin X和三個(gè)激光雷達(dá)的升級(jí)能力?？蓪?shí)現(xiàn)“智能停車(chē)進(jìn)出+城市智能導(dǎo)航+高速智能導(dǎo)航”功能，通過(guò)Data-Driven核心算法架構(gòu)，基于中國(guó)特色的路況和駕駛習(xí)慣，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)、上傳、標(biāo)注、模型訓(xùn)練和迭代更新。此外，據(jù)廠家介紹，在國(guó)家法律法規(guī)允許、高精度地圖開(kāi)放的情況下，到2021年底，將具備“自動(dòng)”駕駛能力，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接管。

三電技術(shù)方面，新車(chē)將標(biāo)配93kWh電池，高端電池為115kWh電池。全球首創(chuàng)摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)300Wh/kg單體的能量密度，最高可支持近1000km的電池續(xù)航。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，將擁有智能動(dòng)態(tài)四驅(qū)技術(shù)，以后輪軸為主驅(qū)動(dòng)，功率400kW，扭矩700N·m，該車(chē)配備前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，并配備雙向12度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為車(chē)輛提供更加靈活的駕駛體驗(yàn)。舉個(gè)小例子，同樣配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的全新奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），后輪角度為10度，可以讓S級(jí)長(zhǎng)軸距版本的最小轉(zhuǎn)彎直徑達(dá)到10.8米，甚至比第八代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的10.9米還要好。智己汽車(chē)采用的雙向12度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度更大，會(huì)更加顯著地提升車(chē)輛的靈活性。

同時(shí)，該車(chē)還將配備全球首款量產(chǎn)設(shè)備，11 kW大功率無(wú)線充電。根據(jù)官方信息，一小時(shí)可充電10.5 kWh。根據(jù)NEDC工況，相當(dāng)于70-80公里續(xù)航，可以保證日常通勤。