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察言觀色取悅你 解讀起亞R.E.A.D.系統(tǒng)

2025-02-19 16:52:04 作者:資訊小編

前兩天剛寫了一篇特斯拉NOA技術(shù)的體驗(yàn)文章。在感嘆自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的同時(shí),一個(gè)新的問(wèn)題開始在我腦海中重現(xiàn)。如果真的有一天L5級(jí)自動(dòng)駕駛來(lái)了,方向盤、油門/剎車踏板可能都不存在了,那汽車除了帶我們從A點(diǎn)到B點(diǎn)還能做什么呢?

在參觀CES Asia 2019時(shí),起亞展臺(tái)展示的R.E.A.D系統(tǒng)為我們提供了一個(gè)思路。那么什么是研發(fā)系統(tǒng)呢?它能做什么?相信看完這篇文章你會(huì)找到答案的。

◆什么是研發(fā)系統(tǒng)?

眾所周知,目前無(wú)論是汽車還是其他科技產(chǎn)品都在朝著更加智能化的方向發(fā)展?,F(xiàn)在的汽車還是需要給出各種指令,比如轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、打開轉(zhuǎn)向燈、踩油門/剎車踏板等。,為了按照人的意愿開車,長(zhǎng)期操作會(huì)累人。即使是目前看起來(lái)很高的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù),也需要乘客說(shuō)出語(yǔ)音指令,才能執(zhí)行某項(xiàng)功能。那么機(jī)器有沒有可能不用給出任何指令就能知道乘客需要什么?

R.E.A.D系統(tǒng)是起亞與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室情感計(jì)算團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)的一套基于人工智能的生物信號(hào)識(shí)別技術(shù)。它可以通過(guò)監(jiān)測(cè)乘客的生理指標(biāo)來(lái)推斷乘客的情緒狀態(tài),并改變車內(nèi)駕駛艙內(nèi)的環(huán)境,最終影響乘客的情緒,達(dá)到更愉悅的乘坐體驗(yàn)。

事實(shí)上,生物信號(hào)識(shí)別技術(shù)對(duì)很多人來(lái)說(shuō)并不陌生。還記得幾年前,在智能手機(jī)上,一款通過(guò)照片判斷被試性別和年齡的App火了,就是基于這項(xiàng)技術(shù)。在起亞的展臺(tái)上,也有類似的人臉識(shí)別技術(shù)的展示,但準(zhǔn)確度堪憂。

當(dāng)然,機(jī)器在任何情況下都無(wú)法準(zhǔn)確推斷人的狀態(tài),所以有時(shí)候,人還是需要操作機(jī)器來(lái)實(shí)現(xiàn)一定的功能。此時(shí),如何讓乘客簡(jiǎn)單直觀地實(shí)現(xiàn)這些功能,又不占用車內(nèi)空資源,是R.E.A.D系統(tǒng)的另一個(gè)主攻方向。

◆如何使用這項(xiàng)技術(shù)?

當(dāng)體驗(yàn)者進(jìn)入時(shí),車輛可以識(shí)別乘客當(dāng)前的情緒。如果檢測(cè)到乘客心情不好或緊張,他們會(huì)將車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到舒適的范圍,播放舒緩的音樂,釋放香味來(lái)緩解緊張。

這項(xiàng)技術(shù)利用3D攝像頭跟蹤眼睛和手指的運(yùn)動(dòng),讓駕駛員可以通過(guò)點(diǎn)擊、滾動(dòng)、滑動(dòng)等簡(jiǎn)單動(dòng)作來(lái)管理車內(nèi)的功能,如燈光、空和娛樂系統(tǒng)等。不使用物理按鈕。

由此可見,R.E.A.D系統(tǒng)的使命不僅僅是讀懂乘客的情緒并積極應(yīng)對(duì),還包括全面的手勢(shì)控制系統(tǒng),從而控制車輛的所有功能,使內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔。

◆這項(xiàng)技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)的?

看完這篇文章,你可能會(huì)想知道R.E.A.D系統(tǒng)是如何識(shí)別人類的情緒和手勢(shì)的。通過(guò)實(shí)地觀察,我們可以發(fā)現(xiàn)這些硬件組件包括檢測(cè)人體面部表情的紅外攝像頭、識(shí)別人體手勢(shì)的3D攝像頭、實(shí)現(xiàn)心率監(jiān)測(cè)的心電傳感器等。

◆這項(xiàng)技術(shù)目前的水平如何?

其實(shí)這些硬件都不是高科技,基于單目攝像頭的人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到手機(jī)上了?;?D攝像頭的運(yùn)動(dòng)捕捉技術(shù)也在微軟Kinect等科技產(chǎn)品中應(yīng)用多年。通過(guò)微型傳感器監(jiān)測(cè)心率的功能甚至已經(jīng)在Apple Watch這樣的小型可穿戴設(shè)備上實(shí)現(xiàn)。因此,在硬件層面,我認(rèn)為研發(fā)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)并不難。

然而,這些傳感器僅用于收集數(shù)據(jù)。如何通過(guò)這些數(shù)據(jù)獲取用戶更深層次的情感信息和意圖,是R.E.A.D系統(tǒng)最大的技術(shù)難點(diǎn)。從這個(gè)角度來(lái)看,起亞還有很長(zhǎng)的路要走。

◆什么時(shí)候應(yīng)用?

那么帶研發(fā)系統(tǒng)的量產(chǎn)車什么時(shí)候上市呢?目前官方還沒有給出明確的答復(fù)。不過(guò)官方曾表示,這項(xiàng)技術(shù)的誕生主要是為了應(yīng)對(duì)用戶在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛功能后對(duì)車輛新功能的需求。從這個(gè)角度來(lái)看,由于目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)還處于L2水平,所以R.E.A.D系統(tǒng)的到來(lái)恐怕還很遙遠(yuǎn)。

◆總結(jié):

其實(shí)看完這個(gè)你會(huì)發(fā)現(xiàn),我并沒有過(guò)多的談及R.E.A.D系統(tǒng)的實(shí)際使用體驗(yàn),因?yàn)榫拖衿饋喺古_(tái)上那種用臉測(cè)量性別、年齡、情感的互動(dòng)游戲一樣,這項(xiàng)技術(shù)遠(yuǎn)沒有達(dá)到成熟商用的水平。它更多的是向我們傳達(dá)汽車廠商對(duì)汽車智能技術(shù)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向或愿景。

起亞通過(guò)R.E.A.D系統(tǒng)向我們展示了汽車智能化的未來(lái)方向,這在技術(shù)上是可能的。那么,你認(rèn)為這是汽車未來(lái)的發(fā)展方向嗎?在文章評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的觀點(diǎn)吧。

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