別克GL8 參考價：23.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(158條)

作為中大型MPV市場的銷量王，GL8絕對是商務接待最首選的車型。它在企事業(yè)單位和機場停車區(qū)前是不可或缺的。其他品牌要從它嘴里拿走一塊“蛋糕”并不容易。然而，對于這種尺寸的汽車來說，實際上沒有什么好的選擇可以考慮到國內(nèi)和商業(yè)市場。畢竟GL8還是太商業(yè)化了。不過，隨著上汽大眾將維羅蘭推向市場，更大的車身尺寸、多年的品牌積累以及高檔的用料依然吸引著不少人。除了在商務市場上與GL8競爭外，其設計理念對家庭客戶也非常友好。

維羅蘭的外觀沒有設計的那么方。相比傳統(tǒng)的MPV車型，它更時尚了一點，這讓它既滿足了商務接待的需求，又很少照顧家庭用戶，至少看起來沒有那么功能化。新流行的格柵有很強的精致感，加上扁平的設計，維羅蘭乍一看很友好。

整車手感非常修長，連貫流暢的線條是目前MPV市場少見的，還有各種LED光源和鍍鉻飾條的加入。與大眾其他MPV車型相比，更具時尚感，是家庭用戶需要的部分。

內(nèi)飾依舊是對稱設計，方向盤和坐姿更像是家用SUV，這也讓你在駕駛時沒有其他MPV司機的感覺，這也是維羅蘭有優(yōu)勢的地方。但是內(nèi)飾的材質和設計也傾向于家族化，沒有一味的設計很多儲物格，失去了中控下的設計。軟質材料+木質裝飾板也能很好地適應國內(nèi)和商業(yè)客戶。

在使用智能方面，CarPlay多媒體系統(tǒng)和各種界面一應俱全，內(nèi)部菱形面料也起到點綴作用。與競爭產(chǎn)品相比，這款車在觸感方面看起來很棒，做工也很好。從內(nèi)飾層面來說，它很照顧司機。

維羅蘭所有座椅都是2+2+3，第二排座椅功能齊全。除了電動調(diào)節(jié)和按摩，這絕對是商務用戶的額外物品，購買后不需要修改，省去了很多麻煩。此外，它的第三排可以從中間過道和兩側進入，非常方便。

乘客艙空的性能也不錯。作為經(jīng)常爆滿的車輛，第三排空車廂就足夠了，座椅寬度和舒適性也不比第二排差多少。這款車的第三排座椅表現(xiàn)均衡。在最舒適的形態(tài)下，第二排座椅的半躺坐姿也能滿足大佬們休息的需求。

空車廂無疑是最有競爭力的部分。與GL8相比，使用第三排座椅時，后備箱內(nèi)仍有非常大的空車廂。中長途駕駛行李多不會影響空車廂，會讓其滿載效率更高，絕對值得商務市場稱贊。

●輕便的操控和舒適的乘坐品質令人愉悅。

由于時間和場地環(huán)境的限制，我們只能在封閉的公園里進行小規(guī)模的體驗。后面會給大家?guī)砀敿毜脑囻{體驗，敬請關注。該車2.0T大功率發(fā)動機動力儲備充足，靜態(tài)啟動后動力輸出為正。匹配的雙離合變速箱也表現(xiàn)不錯，換擋速度快，運動柔和，讓人感覺輕松暢快。

油門踏板感覺很輕，即使起步再深一步也不會太費力。如果正常模式下的動態(tài)性能不足以讓你滿意，S-block模式或許可以解決你的煩惱。s擋變速箱會讓發(fā)動機轉速保持在2000rpm以上，動力響應會更加積極。

如果說操控性和動力性能是駕駛者最直觀的印象，那么底盤懸架的舒適性就是給后排乘客的。作為商業(yè)模式，維羅蘭采用了更舒適的調(diào)整取向，精細顛簸的過濾非常好。遇到顛簸時，突兀的起伏處理得非常輕柔，同時又保留了一點緊繃感，比別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更強。

電動方向盤感覺很輕，操作這么龐大的車型也不覺得費力，保持了大眾品牌一貫的特點?？偟膩碚f，這輛車對司機和后排乘客都很友好。

●型號總結:

無論從商務還是家用的角度來看，維羅蘭絕對是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。巨大的車身尺寸是一個寬敞的乘坐空房間。舒適的調(diào)節(jié)和寬敞豪華的座椅可以給后排乘客最全面的照顧。除此之外，后排獨立調(diào)節(jié)空調(diào)節(jié)、車內(nèi)隨處可見的充電接口、深色隱私玻璃、雙電動側滑門、遮陽簾等等。而且和GL8相比，它有一種更適合自己駕駛的感覺，這也是它的優(yōu)勢。與奔馳V級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、SAIC MAXUS G20、傳祺GM8等同尺寸車型相比，少了幾分方方正正，多了幾分利落。就在今天，這款車的預售價格剛剛出爐。330TSI豪華版和380TSI高級版的預售價格分別在35萬和40萬以內(nèi)。與目前在售且配置相似的2018款別克GL8 ES相比，價格可能有優(yōu)勢?？磥磉@一次維羅蘭真的是志在必得了。