源于MDX卻高于MDX 試駕2010款謳歌ZDX
作為本田旗下的高端豪華品牌,謳歌先后推出了中型SUV MDX和緊湊型SUV RDX,尤其是MDX,取得了不錯(cuò)的市場成績。謳歌最新的車型是更高端的跨界車型ZDX。其競爭對(duì)手直接瞄準(zhǔn)了寶馬X6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬5系GT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳M級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、英國菲尼迪FX、雷克薩斯GX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)460等高端豪華SUV或旅行車。
謳歌想推出最新款ZDX也就不足為奇了。早在2021年3月底,謳歌就已經(jīng)發(fā)布了ZDX概念車(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的原型車,并宣稱即將推出全新的豪華品牌。纖細(xì)的腰線和車頂設(shè)計(jì)延伸至車尾。誰能與之抗衡?與寶馬的豪華SUV X6相比,似乎有異曲同工之妙。在2021年8月的紐約國際車展上,謳歌真的推出了期待已久的新車型,命名為ZDX。謳歌用“豪華四門運(yùn)動(dòng)轎跑車”作為ZDX的口號(hào),但當(dāng)時(shí)并沒有確定ZDX是SUV?還是跨界車型?
嚴(yán)格來說,ZDX是謳歌第一款真正的Cross車型。不難看出,ZDX的整體造型與寶馬X6完全相同,車身尺寸大致相同,長寬高分別為4887mm、1994mm、1595mm分別是。相比寶馬X6的4876毫米、1983毫米和1684毫米,謳歌ZDX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)更長、更寬、更低,更傾向于轎跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格;但在軸距的安排上,謳歌ZDX的軸距只有2748mm,比寶馬X6短了185mm,室內(nèi)空房間無疑相對(duì)局促。畢竟謳歌在跨界車型的設(shè)計(jì)上并沒有寶馬那么成熟和成熟。
全新謳歌ZDX就是從MDX的平臺(tái)上開發(fā)出來的。采用五門斜背設(shè)計(jì),大尺寸鍍鉻飾條與犀利大燈相結(jié)合,前衛(wèi)的造型有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。因?yàn)殚L寬低,加上275/40R19米其林輪胎平整度高,謳歌ZDX從正面看就像蝙蝠一樣貼在地上。甚至小孩子都會(huì)覺得謳歌ZDX是一款很酷的跑車。由于MDX平臺(tái)的限制,謳歌ZDX開發(fā)了一款5座旅行車。與其最大的競爭對(duì)手相比,寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GT直接從7系平臺(tái)帶來3米以上的軸距,除了價(jià)格之外,無疑更具誘惑力。
內(nèi)飾配置及駕駛表現(xiàn)全新謳歌ZDX不僅有著新潮的面貌,還有著豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。手工皮革內(nèi)飾精致獨(dú)特;貓頭鷹眼儀表盤清晰易讀;三式多功能方向盤,全是各種快捷鍵;半浮動(dòng)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加簡潔明了,沒有復(fù)雜的按鍵;中控臺(tái)正上方安裝了8英寸顯示屏,特別豪華。配合多功能后視攝像頭,可以清晰看到后方情況,提供最大的后盾保障。
另一方面,全新謳歌ZDX引入了一系列先進(jìn)的技術(shù)裝備,如具有語音功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、先進(jìn)的環(huán)繞聲系統(tǒng)、CMBS自動(dòng)剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和集成的先進(jìn)數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)。其中,謳歌ZDX最引人注目的特點(diǎn)就是其安裝在C柱內(nèi)的多角度后視攝像頭,提供了全方位的盲點(diǎn)信息系統(tǒng),在日益提倡行車安全的今天,無疑是謳歌ZDX最大的賣點(diǎn)。
動(dòng)力方面,全新謳歌ZDX采用3.7升V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),并采用單頂置凸輪軸、VTEV直噴燃油等技術(shù),在6300轉(zhuǎn)/分和4500轉(zhuǎn)/分時(shí)可分別產(chǎn)生300馬力的最大輸出馬力和366牛·米的峰值扭矩。此外,還匹配了來自MDX的6速自動(dòng)變速箱,并采用了全新的7輻19英寸輪圈。得益于強(qiáng)大的Super Handing全輪驅(qū)動(dòng)超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng),0-100公里/小時(shí)的直線加速僅需6.4秒,0-160公里/小時(shí)的直線加速僅需17秒。最高速度限制在204公里/小時(shí)。
此外,當(dāng)車輛后輪打滑時(shí),在SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)大功能下,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩自動(dòng)調(diào)節(jié)并分配到前輪,以達(dá)到最大的穩(wěn)定性和通過性。同樣,謳歌ZDX的制動(dòng)性能也很強(qiáng)。重達(dá)2噸的謳歌ZDX可以在54米內(nèi)完成112-0km/h的制動(dòng)性能測試,結(jié)果令人滿意。此外,謳歌ZDX不僅擁有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和誘人的造型;官方數(shù)據(jù)顯示,3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里綜合油耗僅為12升。
ZDX與謳歌MDX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)來自同一個(gè)平臺(tái),獨(dú)特之處在于采用了全景玻璃天窗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。輕量化材料選擇減輕了車身重量,降低了車身重心??烧{(diào)懸掛系統(tǒng)的應(yīng)用,讓謳歌ZDX的整體表現(xiàn)更加從容、運(yùn)動(dòng)。本質(zhì)上,謳歌ZDX源于MDX但高于MDX,其市場定位主要針對(duì)更成熟穩(wěn)定的買家。2021年11月20日,該車公布了ZDX三款不同配置車型的價(jià)格,基礎(chǔ)價(jià)格起價(jià)為45495美元。
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