創(chuàng)變談|何小鵬:把小鵬技術(shù)帶到全球
2021年廣州車(chē)展期間,Xpeng汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何“偷偷摸摸”馬斯克的消息成為頭條新聞?!皬拿髂觊_(kāi)始,你要做好在中國(guó)自動(dòng)駕駛被我們打一頓的心理準(zhǔn)備。至于國(guó)際形勢(shì),我們會(huì)見(jiàn)面的?!睆淖詣?dòng)駕駛領(lǐng)域到海外市場(chǎng),Xpeng Motors似乎正在展現(xiàn)出與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
何是哪里人?在廣州車(chē)展期間,包括在內(nèi)的多家媒體與何進(jìn)行了深入交流?!拔艺J(rèn)為我們今年可以拿到8分,我們會(huì)跑得很快?!蓖ㄟ^(guò)與何的交流,似乎可以看出Xpeng汽車(chē)的自信?!懊髂晡覀儠?huì)做得更多,把品牌做得更好,真正體現(xiàn)智能化能力,為國(guó)際化打下更好的基礎(chǔ)?!?/p>
《Xpeng Motors P72021彭懿版》
何肖鵬站在一個(gè)觀點(diǎn)的背后,說(shuō)明雖然他是一個(gè)制造汽車(chē)的“小學(xué)生”,但他有很好的直覺(jué)?!霸缙冢腥硕颊J(rèn)為低續(xù)航版本的電動(dòng)汽車(chē)會(huì)賣(mài)得更多。我覺(jué)得高續(xù)航版本會(huì)被消費(fèi)者接受,最后我贏了;我覺(jué)得那些自動(dòng)駕駛的會(huì)賣(mài)很多。他們覺(jué)得不會(huì)那么多,我贏了。”
之后,小鵬P7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)將進(jìn)入產(chǎn)能爬坡階段。據(jù)何介紹,P7版并非限量版車(chē)型,“但初期產(chǎn)能會(huì)慢慢攀升,我們會(huì)努力增加產(chǎn)能?!?/p>
從小鵬G3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)到小鵬P7,Xpeng Motors的產(chǎn)品規(guī)劃顯然有自己的想法。何肖鵬說(shuō),Xpeng汽車(chē)在產(chǎn)品規(guī)劃上有三個(gè)特點(diǎn)。首先,它不會(huì)遵循平臺(tái)的特性。第二,Xpeng Motors盡量不做小定位,更愿意在科技、智能、創(chuàng)新上走出自己的特色。第三,Xpeng Motors的價(jià)格在15-30萬(wàn)區(qū)間,始終聚焦中高端車(chē)型,致力于成為全國(guó)潮流。
2021年首款智能激光雷達(dá)模型
11月20日,Xpeng Motors在廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)宣布,其下一代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)將大幅升級(jí),并于2021年在全球推出首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車(chē)。
升級(jí)后的自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)將全面提升綜合能力,包括控制域集成、計(jì)算能力水平、高精度定位、感知融合能力等諸多方面。
硬件架構(gòu)方面,Xpeng Motors將采用多達(dá)32個(gè)自主駕駛傳感器,實(shí)現(xiàn)硬件冗余設(shè)計(jì),充分保障安全性。包括高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、激光雷達(dá)、高精度定位、高精度地圖和高性能計(jì)算平臺(tái)。
在軟件架構(gòu)方面,Xpeng Motors基于全棧自研,擁有感知、行為規(guī)劃、行為/運(yùn)動(dòng)預(yù)測(cè)、地圖融合等多個(gè)模塊。,可以形成數(shù)據(jù)和算法的全閉環(huán),支持快速功能迭代。
“與其他以激光雷達(dá)為核心形成高精度地圖的無(wú)人駕駛公司不同,Xpeng Motors以可視化高精度地圖為核心?!焙涡i認(rèn)為,駕駛以視覺(jué)為核心的車(chē)輛是最高效、最貼近真實(shí)的人、最便宜的方式。此外,結(jié)合激光雷達(dá),安全性可以更安全?!拔覀儗幵赣腥哂嗟挠布蛙浖惨龊冒踩U??!?/p>
“會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)遇到特斯拉”
海外市場(chǎng)已成為造車(chē)新勢(shì)力的前景廣闊的市場(chǎng)之一。在廣州車(chē)展上,何表示,“Xpeng Motors將為世界帶來(lái)技術(shù)?!薄癤peng汽車(chē)的海外計(jì)劃將在明年某個(gè)時(shí)候分享?!?/p>
為什么提出2021年進(jìn)軍海外的計(jì)劃?何肖鵬認(rèn)為,2014-2021年小鵬的發(fā)展速度并不快,2021年還在努力追趕。根據(jù)企業(yè)目前的發(fā)展情況,進(jìn)軍海外市場(chǎng)的計(jì)劃也應(yīng)同步提上日程。
當(dāng)然,對(duì)于以歐洲市場(chǎng)為代表的海外市場(chǎng)來(lái)說(shuō),2021年會(huì)是競(jìng)爭(zhēng)激烈的一年嗎?明年7月,特斯拉在德國(guó)柏林的工廠將竣工投產(chǎn)。此外,無(wú)論大眾、奧迪、寶馬、奔馳、PSA、雷諾等企業(yè),2021年都會(huì)有大量電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品上市,幾乎覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。
何肖鵬認(rèn)為,2021年至2022年的三年將是海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的第一階段。在此期間,將有更多的資本和人才涌入R&D和創(chuàng)新,這是一個(gè)積累和發(fā)展的階段。“進(jìn)入歐洲市場(chǎng),我們要配合當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè),融入組織建設(shè)、銷(xiāo)售體系、售后體系、政策法規(guī)體系、產(chǎn)品體系等?!焙涡i指出,未來(lái)三年,Xpeng汽車(chē)將為海外市場(chǎng)做基礎(chǔ)工作。
對(duì)于Xpeng汽車(chē)來(lái)說(shuō),走出去也將是必然的選擇。正如何所說(shuō),“走出去,要把Xpeng汽車(chē)打造成高端品牌、智能品牌。”“走得快、走得穩(wěn),參與全球競(jìng)爭(zhēng)是必然選擇。”
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