駕駛感受

你應(yīng)該知道奔騰T77（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一汽奔騰最近發(fā)布的一款緊湊型SUV。從頭到尾都是全新的。在廣州車展上市，定價(jià)在10-14萬(wàn)區(qū)間。前段時(shí)間我們做了詳細(xì)的全套靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們趁機(jī)先試駕了試駕車，附上了測(cè)試結(jié)果。讓我們花幾分鐘看看它的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，這款車搭載了一臺(tái)1.2升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，被廠家以時(shí)下流行的方法命名為230TID。最大功率為143馬力，最大扭矩為204牛米。匹配7速濕式雙離合變速箱。

這次早期的摸車活動(dòng)主要是在封閉場(chǎng)地試駕，最后包括一段高速路況?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)給我的感覺(jué)比預(yù)想的要好。在起步階段，它的油門響應(yīng)會(huì)稍微慢一點(diǎn)，這可能是為了避免雙離合變速箱結(jié)合時(shí)的急沖，盡可能的節(jié)省燃油。按照正常習(xí)慣駕駛，前兩個(gè)檔位的換擋速度可以控制在2500rpm以下。

三檔后，速度在40-80km/h左右，是這款車的最佳續(xù)航里程。這時(shí)，它的動(dòng)態(tài)響應(yīng)會(huì)比較輕。在行駛平穩(wěn)的情況下，變速箱會(huì)在2000rpm初期升檔，中段加速平穩(wěn)，容易駕駛。

本次試駕沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的交通擁堵，因此無(wú)法考察這款雙離合變速箱持續(xù)低速爬行工況的平順性。至少在半天的接觸中，它沒(méi)有沖，這是個(gè)好消息。但如果你仔細(xì)觀察，還是能聽(tīng)到離合器獨(dú)特的金屬敲擊聲，但傳遞的感覺(jué)極其輕微，相比我們傳統(tǒng)印象中的雙離合已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。至于在任何情況下能否保持平穩(wěn)，還是要等未來(lái)的測(cè)試車具體考察。

這款車的動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)于一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)一輛整備質(zhì)量為1.5噸的汽車。我想你基本上可以對(duì)它的表現(xiàn)有一個(gè)大致的評(píng)價(jià)。高速下的表現(xiàn)也符合這個(gè)水平，動(dòng)力也不充裕，但只要你肯踩，總能釋放更多。20 km/h的速度為2300rpm，繼續(xù)加速并不難。

需要提高的是降噪能力。2000轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音逐漸增加。這款車很快就會(huì)上市。不知道最后的量產(chǎn)車有沒(méi)有改進(jìn)。

實(shí)測(cè)成績(jī)

轉(zhuǎn)向感不錯(cuò)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)是中輕的，跑得快后會(huì)變得更穩(wěn)定更好用。路感基本適中，試駕期間沒(méi)有留下什么深刻的印象。顯然不是那種追求操控的車。

懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，減振整體調(diào)整較硬，精濾振動(dòng)還可以，但減速帶能感覺(jué)到不軟，輕微顛簸的反應(yīng)會(huì)比較明顯。

讓我們來(lái)揭曉這款車的加速剎車測(cè)試結(jié)果。

0-100公里/小時(shí)加速試驗(yàn)結(jié)果:

由于雙離合變速箱的自我保護(hù)程序，啟動(dòng)速度不可能很高，多次嘗試后在1500-2000rpm之間。一開(kāi)始瞬時(shí)功率有一個(gè)組合過(guò)程，所以1檔加速不會(huì)很強(qiáng)。最后，該車0-100km/h加速時(shí)間為11.79秒，合理。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試結(jié)果:

制動(dòng)力非常線性，通常給人很好的操控信心。平均測(cè)試成績(jī)40.78米，已經(jīng)足夠令人滿意了。此外，這款車使用新輪胎，如果磨合一段時(shí)間，效果可能會(huì)更好。

總的來(lái)說(shuō)，奔騰T77的兩項(xiàng)成績(jī)雖然不算優(yōu)秀，但也不算令人失望。當(dāng)然，每個(gè)人對(duì)表現(xiàn)的要求不一樣，是否足夠也因人而異。

外觀回顧

文章開(kāi)頭，我們之前做了非常詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，并且給了鏈接，但是我怕你懶得點(diǎn)，所以我復(fù)制了之前文章的內(nèi)容，下面是原文。

“奔騰T77”是一款新車，但這個(gè)名字會(huì)讓人想起這個(gè)品牌之前的很多車型，你可能不會(huì)期望太高。然而，看到真車后，我很驚訝。說(shuō)實(shí)話，沒(méi)想到奔騰在設(shè)計(jì)上有這么大的進(jìn)步。它的顏值完全不輸那些熱門車型，內(nèi)飾也有一些有趣的地方。

內(nèi)飾回顧空間回顧多媒體回顧靜態(tài)內(nèi)容補(bǔ)充

在回顧了靜態(tài)部分之后，我將在文章的最后添加一些新的體驗(yàn)。由于試駕的原因，有些細(xì)節(jié)可能與之前有所不同。

更多精彩視頻，全在視頻頻道，全在視頻頻道。

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總的來(lái)說(shuō)，這款車的策略還是比較明確的。在成本有限的情況下，更多的精力花在設(shè)計(jì)、材料和配置上，而底盤和動(dòng)力基本夠用。據(jù)說(shuō)這輛車的最高價(jià)不到14萬(wàn)。如果是這樣的話，性價(jià)比是相當(dāng)高的。即將在廣州車展上市。感興趣的朋友屆時(shí)會(huì)記得關(guān)注。