啟辰R50 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1233條)

今年上海車展前夕，2013款東風(fēng)日產(chǎn)陳開D50/R50正式上市，但與之前的2012款車型和目前的2013款車型只有7個(gè)月的差距。所以新車在這么短的時(shí)間內(nèi)會(huì)有哪些改進(jìn)，應(yīng)該是大家最想知道的。就在今天，我們得到了一輛2021年陳開R50。如果你對(duì)這輛車感興趣，請(qǐng)繼續(xù)往下看。

●2013款陳開R50的兩大變化

先來看看外觀，還是老樣子，不出所料。畢竟相隔只有半年，設(shè)計(jì)上也不會(huì)有什么大的變化。當(dāng)然，在小細(xì)節(jié)上還是有一些區(qū)別的。尾部加了一個(gè)小擾流板，沒有什么實(shí)際效果，只是一個(gè)點(diǎn)綴，效果還不錯(cuò)。

以下是2013款陳開R50的另一個(gè)變化，絕對(duì)值得重點(diǎn)介紹。熟悉啟辰的朋友都知道，去年新車剛上市的時(shí)候，只能手掰的后視鏡絕對(duì)讓人印象深刻！在這個(gè)年代，這樣的配置還能在家用車上看到，真是讓人無法理解。不過現(xiàn)在新車型有所改進(jìn)，包括D50和R50，都標(biāo)配電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，真的是可喜可賀，全國(guó)人民都高興！

R50的詳細(xì)體驗(yàn)請(qǐng)參考之前2012款的體驗(yàn)文章。

●動(dòng)力總成和駕駛體驗(yàn)與老款車型相同。

看完2013款的以上兩個(gè)變化，我們?cè)賮砜纯磩?dòng)力系統(tǒng)和駕駛體驗(yàn)。新款車型的動(dòng)力總成沒有變化，依舊是日產(chǎn)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。我們測(cè)試的這款車型配備了5速手動(dòng)變速箱。

這款5速手動(dòng)變速箱我們?cè)谂f的D50測(cè)試文章中已經(jīng)詳細(xì)講過了。齒輪手柄的材質(zhì)和形狀不像高端產(chǎn)品，但實(shí)際使用體驗(yàn)出乎意料的好，齒輪非常清晰，齒輪光滑。不敢說能和大眾、寶馬的一流手動(dòng)變速箱相比，但至少能讓你感覺舒適，不會(huì)因?yàn)閾Q擋不好而心煩。

我認(rèn)為我們不需要過多談?wù)撛囻{體驗(yàn)。和老款一模一樣，我有兩個(gè)最深的感觸。一個(gè)是剛才提到的手動(dòng)變速箱，好用！二是離合器腳感好，力度輕，關(guān)節(jié)點(diǎn)清晰，油門離合器的配合幾乎沒有起步困難。

●性能測(cè)試

最后再來看看R50手動(dòng)變速箱車型的性能測(cè)試結(jié)果，這也是我們之前評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)庫中的空不足。

加速性能測(cè)試:

起步時(shí)需要控制車速，最好保持在3500轉(zhuǎn)左右，否則前輪打滑太嚴(yán)重，會(huì)影響性能。最后，啟辰R50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）手動(dòng)變速箱車型0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.36秒，比R50自動(dòng)變速箱車型快0.58秒。從加速度曲線可以看出，其實(shí)R50的加速度G值并不高，最大也只有0.6g左右，但加速度依然很穩(wěn)定。還有一點(diǎn)就是變速箱，二擋可以破100，換擋很平順，換擋沒有太多的時(shí)間延遲。

制動(dòng)性能測(cè)試:

從圖中來看，R50的制動(dòng)姿態(tài)還是相當(dāng)嚴(yán)重的，最終的制動(dòng)性能測(cè)試結(jié)果是一個(gè)剛剛通過及格線的結(jié)果，平均值已經(jīng)超過了44米，與我們之前測(cè)試的R50自動(dòng)變速箱車型相差甚遠(yuǎn)。雖然兩輛車是同時(shí)測(cè)試的，但在同一個(gè)場(chǎng)地，即使有誤差，也不能超過2米。這可能是由于測(cè)試車的個(gè)體差異造成的。我們將來會(huì)繼續(xù)測(cè)試陳開的其他車型，然后我們會(huì)再做一次。

從制動(dòng)曲線可以看出，R50的制動(dòng)力保持非常穩(wěn)定，始終在-1g左右浮動(dòng)，從連續(xù)制動(dòng)曲線來看，前后間隙非常小，制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性值得肯定。

總結(jié):

與前一輛相比，新車沒有太大變化。有兩個(gè)改進(jìn):后擾流板和電動(dòng)后視鏡。動(dòng)力總成沒有變化，性能數(shù)據(jù)和駕駛體驗(yàn)基本和以前一樣。這種新模式看起來有點(diǎn)沉悶，但我認(rèn)為它最重要的意義是它改善了一個(gè)以前有爭(zhēng)議的問題?；蛟S和其他車型相比，配備電動(dòng)后視鏡并不是什么新鮮事，但對(duì)它本身來說絕對(duì)是質(zhì)的飛躍。而且，從這一點(diǎn)可以看出，廠商還是能夠關(guān)注消費(fèi)者的聲音，愿意對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，以滿足消費(fèi)者的需求，這確實(shí)是可喜可賀的。也許這個(gè)快速的小變化就是為了彌補(bǔ)這個(gè)缺陷。如果是這樣，為什么不在一開始就盡可能的完善呢？

如果您對(duì)陳開R50感興趣，并有意向預(yù)定汽車，請(qǐng)點(diǎn)擊此處填寫您的詳細(xì)信息，然后會(huì)有人與您聯(lián)系。如果您想知道您所在地區(qū)的哪個(gè)經(jīng)銷商有更多關(guān)于車輛來源的信息，請(qǐng)單擊此處聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，實(shí)際前往商店進(jìn)行試駕或討論購買事宜。

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