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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在能源焦慮依然普遍的時候，比亞迪給出了最新的解決方案:秦PLUS DM-i，如何讓人們有信心選擇新能源汽車。關(guān)于這款車，我們已經(jīng)有了試駕和視頻介紹。相信大家對此都了解的夠多了。近日，秦PLUS DM-i正式公布了售價。版本不多，只有四個。今天就來說說哪個版本性價比更高。

■新車介紹

我們再來回顧一下秦PLUS DM-i的外觀和內(nèi)飾。作為“PLUS”車型，秦PLUS DM-i的車身尺寸并不比家族兄弟大，但基本相同。而在顏值方面更是豐富多彩，比亞迪Dragon Face設(shè)計語言在其中得到了進一步的詮釋。

比亞迪DM插電混動車型首次提供DC快充，充電速率高達2C。從30%充到80%需要30分鐘，從15%充到80%只需要40分鐘。需要注意的是，快充出現(xiàn)在120KM版本上，所以我們可以看到它有兩個充電接口，而55KM版本只支持慢充，所以只有一個接口。

比亞迪-I混動系統(tǒng)的核心是以電為主，即日常使用中四種控制模式主要以電驅(qū)動，大部分時候發(fā)動機主要起到充電的作用，在合適的時機輔助駕駛。所以在日常使用中，秦PLUS DM-i的體驗與EV車型無限接近。官方數(shù)據(jù)顯示，其功耗為3.8L/100km，綜合續(xù)航里程可達1245km。

■配置分析

◆55公里區(qū)分型

秦PLUS DM-i有四個版本，最低的是55KM尊貴版，補貼價格10.58萬元。其實這比最早公布的預(yù)售價格低了很多，起到了很好的給驚喜的作用。

購買秦PLUS DM-i的時候，我覺得你可以先弄清楚哪個續(xù)航版本更適合你。如果在你的地方充電不方便，那么55KM版本就足夠了，可以作為燃油車使用。120KM版本有DC快充功能，適合有充電條件的朋友。確認(rèn)續(xù)航版本后，可以直接看配置。從上圖可以看出，雖然是最低配，但55KM尊貴版車型的配置一點也不低，完全可以滿足日常需求。對于預(yù)算有限的朋友來說，選擇它沒有錯。

◆ 55KM旗艦型

接下來我們來看看續(xù)航55KM的旗艦版。它的價格比高級版貴了1.4萬元，可以添加的配置和功能超乎想象。首先外觀方面，旗艦版采用了更大的鋁合金輪圈，增加了電動天窗，外后視鏡支持電動折疊。此外，主駕駛座椅6的電動調(diào)節(jié)、兩個溫度區(qū)的獨立控制空調(diào)節(jié)以及后排的出風(fēng)口調(diào)節(jié)空進一步提升了乘坐體驗。

旗艦版胎壓監(jiān)測升級為直接提醒、10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)浮動Pad、智能語音交互系統(tǒng)、手機無線充電、車載卡拉ok娛樂系統(tǒng)，這些雖然都是非緊急配置功能，但都是時下比較時尚的設(shè)備，對年輕人來說還是很有吸引力的?？偟膩碚f，旗艦版性價比更高。

◆120公里區(qū)分型

120KM續(xù)航有兩個版本，也是高級版和至尊版。雖然名稱相同，但配置不同。上圖所列的全液晶儀表盤、后排中央扶手、電動天窗、17英寸鋁合金輪圈、后排出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)浮動Pad，都是120公里尊貴車型比55公里尊貴車型更多的配置功能。再加上續(xù)航優(yōu)勢，我覺得多花2.4萬元是很劃算的，12.98萬元的價格心理上是可以接受的。

◆120公里旗艦型

作為頂配，120KM旗艦版車型相比120KM尊貴版車型增加了很多配置和功能。其中主要包括L2自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC-S&G-走走停停全速自適應(yīng)巡航、CSC彎道速度控制、主動車道保持、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志智能識別、預(yù)測碰撞預(yù)警和行人識別/保護等。，讓行車安全更有保障。此外，還配備了前后一體式側(cè)面安全氣簾和行車記錄儀。我們已經(jīng)介紹了一些其他的配置和功能。加上1.6萬元的差價，還是挺吸引人的，適合預(yù)算充裕的朋友。

全文摘要:

秦PLUS DM-i的版本數(shù)量不算太多，所以選擇起來很簡單，先考慮續(xù)航，再考慮配置。55KM兩個版本中，尊貴配置完全夠用，對于預(yù)算有限的朋友可以考慮。相比之下，旗艦車型性價比更為突出，有一些時尚的特點，所以推薦大家優(yōu)先。至于120KM的兩個版本，在增加了全液晶儀表盤、電動天窗以及采用更大尺寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad和輪圈后，尊貴的車型整體性能均衡，價格也更容易接受，所以它的優(yōu)先級高于頂裝旗艦車型。以上是秦PLUS DM-i的購車建議，供大家參考。