本田S 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

郝穎是本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的最新款緊湊型SUV，也是本田品牌在國(guó)內(nèi)主動(dòng)安全系統(tǒng)率最高的車型?？偣?1款車型中，有9款配備了Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)，那么這個(gè)系統(tǒng)在本田郝穎上的表現(xiàn)如何呢？今天的測(cè)試會(huì)告訴你。

什么是“本田傳感系統(tǒng)”？

本田的主動(dòng)安全系統(tǒng)叫“Honda SENSING”，中文名字叫“Safety Supersense”，這個(gè)名字聽起來很有日本二年級(jí)的特色。本田稱之為為未來自動(dòng)駕駛開發(fā)的全面安全駕駛輔助系統(tǒng)。

本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ENSING系統(tǒng)經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段時(shí)間的發(fā)展:2021年本田首次提供車道保持輔助系統(tǒng)，次年本體引入碰撞緩解系統(tǒng)，隨后是夜視輔助系統(tǒng)和360°全景影像系統(tǒng)。經(jīng)過逐步積累和整合，本田SENSING系統(tǒng)在2021年本田媒體大會(huì)上正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

本田SENSING系統(tǒng)有效嗎？讓我們看看來自大洋彼岸的美國(guó)的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)由高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)提供，他們比較了裝有本田傳感系統(tǒng)和沒有的車輛的碰撞索賠案例。與后者相比，其他車輛或其他財(cái)產(chǎn)損失的索賠率下降了11%，其他車輛或其他車輛人身傷害的索賠率下降了28%。

截至2021年，本田在美國(guó)市場(chǎng)銷售了超過100萬(wàn)輛搭載Honda SENSING系統(tǒng)的汽車，到2022年，Honda SENSING系統(tǒng)將成為美國(guó)市場(chǎng)所有本田車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備。

◆本田傳感系統(tǒng)的技術(shù)原理是什么？

當(dāng)存在與車輛、行人發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過警示聲和儀表盤顯示提醒駕駛員采取規(guī)避措施。當(dāng)更靠近前方車輛和行人時(shí)，系統(tǒng)會(huì)施加輕微制動(dòng)，并以體感形式提醒駕駛員再次操作車輛。當(dāng)車輛進(jìn)一步靠近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)施強(qiáng)力制動(dòng)，幫助駕駛員避免碰撞，減少傷害。

在整個(gè)2020款郝穎轎車中，只有售價(jià)16.98萬(wàn)元的240TURBO手動(dòng)兩驅(qū)精英版和售價(jià)17.98萬(wàn)元的240TURBO CVT兩驅(qū)精英版搭載了本田SENSING系統(tǒng)，當(dāng)然搭載該系統(tǒng)的車型起步價(jià)也提升到了19.68萬(wàn)元。

◆防追尾測(cè)試部分

讓我們進(jìn)入實(shí)際測(cè)量，首先是模擬追尾的測(cè)試。按照測(cè)試流程，我們把測(cè)試車分別開到10km/h、20km/h、30km/h、40km/h、50km/h，然后保持勻速行駛，看車輛能否停在模擬車前面，避免碰撞。其中，在30km/h以下，在社區(qū)低速行駛階段模擬車輛的系統(tǒng)響應(yīng)能力，而在30km/h以上，測(cè)試日常行駛過程中的系統(tǒng)響應(yīng)。

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整個(gè)剎車過程就像一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，在測(cè)試中比較少見。博世的iboost提供了出色的制動(dòng)質(zhì)感，讓駕駛員充滿信心。唯一需要注意的是，AEB剎車停止后，車輛的制動(dòng)力只持續(xù)一秒左右。如果駕駛員不把腳放在剎車上，車輛會(huì)由于慣性向前移動(dòng)。這需要注意。

◆模擬行人測(cè)試部分

從測(cè)試結(jié)果來看，本田郝穎在假人方面取得了優(yōu)異的成績(jī)。我們已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行了幾輪測(cè)試。無論是移動(dòng)假人還是固定假人，每次都能穩(wěn)定剎車，警示距離也很遠(yuǎn)。

在最難的鬼探頭測(cè)試中，從遠(yuǎn)距離提示到短距離主動(dòng)緊急制動(dòng)，整個(gè)系統(tǒng)工作非常流暢。

寫在最后:

打開搜索引擎，輸入“郝穎”。第一個(gè)聯(lián)想結(jié)果是“郝穎CR-V”。在賽車場(chǎng)上，你最大的敵人是和你開同一輛車的隊(duì)友，市場(chǎng)也是如此。同一個(gè)門口掛著本田標(biāo)志的CR-V可能是郝穎最大的敵人。

誠(chéng)然，在我們的測(cè)試中，本田傳感系統(tǒng)是一個(gè)出色的主動(dòng)安全系統(tǒng)。通過我們大部分的測(cè)試，如果你非常注重主動(dòng)安全配置，希望這個(gè)系統(tǒng)能成為購(gòu)車的主要原因，郝穎能PK CR-V嗎？我們來比較一下。

在CR-V的近20款車型中，搭載本田SENSING系統(tǒng)的車型應(yīng)該從官方售價(jià)24.98萬(wàn)元的2019款240TURBO CVT四驅(qū)尊耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版中國(guó)V開始，而影只需要19.68萬(wàn)元，即使前者在市場(chǎng)上有1萬(wàn)元的優(yōu)惠，價(jià)格差距依然不小。當(dāng)然，后者在舒適性配置上更差。如果你有前者的預(yù)算，你可以買第二好的郝穎混合動(dòng)力車型。兩款車型的舒適性配置幾乎相同，后者的油耗將占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。然而，郝穎混合動(dòng)力車型暫時(shí)沒有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。你應(yīng)該注意這一點(diǎn)。

作為主動(dòng)安全配置，本田SENSING系統(tǒng)可能比一些舒適性配置更實(shí)用，比如更炫酷的內(nèi)飾和更豪華的材質(zhì)，也希望成為你買車時(shí)的重要選擇。