榮威i5 參考價(jià)：6.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(577條)

昨天給大家?guī)砹?a class="cmsLink askLink" >榮威i5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT的實(shí)拍文章。新車采用最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)更換為四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱的組合。所以今天，我想和大家分享將于本周末在成都車展上市的新車榮威i5 GT，它的駕駛體驗(yàn)和首次測試結(jié)果。

相信你我都知道榮威i5 GT中的這個(gè)“GT”并不是那個(gè)“GT”，所以試駕地點(diǎn)選在上海天馬賽道就有點(diǎn)讓人意外了。但天馬賽道400米直道足以讓榮威i5 GT完成0-100km/-0的加速和制動(dòng)測試，賽道后半段的連續(xù)彎道也是最好的操控測試間。

其實(shí)這種1.5T+7DCT的動(dòng)力組合在SAIC其他車型也有使用，比如MG 5 300TGI。去年底我們測試了這款車，動(dòng)力系統(tǒng)都是一樣的，所以大概能猜到榮威i5 GT的0-100km/h加速性能。不過在試駕當(dāng)天看到測試結(jié)果后，還是有點(diǎn)意外。我們不多說，直接看結(jié)果。

本來我預(yù)計(jì)榮威i5 GT從0到100 km/h的加速時(shí)間在8.2秒左右。這個(gè)測試可以跑進(jìn)8秒，真的讓人眼前一亮。從加速曲線來看，雙離合變速箱的換擋動(dòng)作足夠快，動(dòng)力損失不多。但是在中高速域階段，我們還是可以看到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備的普遍先天特點(diǎn)。另一方面也可以達(dá)到38.4米的制動(dòng)性能。從圖中可以看出，制動(dòng)力在整個(gè)制動(dòng)過程中均勻釋放。之前我們測試過榮威i5 1.5L車型的制動(dòng)距離為41.06米，這一性能的顯著提升應(yīng)該也離不開米其林輪胎。不過最后測試結(jié)果僅供參考。如果有機(jī)會(huì)，榮威i5 GT還是需要在我們的AH-100測試中再次證明自己。

看完榮威i5 GT的測試結(jié)果，再來說說它的駕駛表現(xiàn)。新車的懸架自然沿用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。如前所述，懸架的調(diào)節(jié)更加舒適，整體感覺與榮威i5 1.5L車型相似，可以逐個(gè)解決小顛簸，同時(shí)在激烈駕駛時(shí)保證對(duì)車身一定的側(cè)向支撐。

榮威i5 GT保留了1.5L車型可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的功能。有三種模式:輕盈、標(biāo)準(zhǔn)和冷靜。三種模式下的轉(zhuǎn)向助力強(qiáng)度存在明顯差異。建議每天設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)模式，這也是最真實(shí)的轉(zhuǎn)向感受。事實(shí)上，在平靜模式下，增加的虛擬阻尼不會(huì)傳達(dá)更多真實(shí)的路感，機(jī)動(dòng)性的提升有限。好了，最后，我們回到酒店開車去賽馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）場的城市路。

7速濕式雙離合變速箱的性能是盡職盡責(zé)的。其實(shí)我在這里想說的是，榮威i5 GT沒有單獨(dú)的駕駛模式調(diào)節(jié)，只有一個(gè)S擋，這意味著車輛已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。在S擋，升檔速度大大延遲，但在高速公路上巡航時(shí)，變速箱仍然會(huì)選擇最經(jīng)濟(jì)的高擋，只有當(dāng)你想再次加速時(shí)，S擋才會(huì)表現(xiàn)出比D擋快得多的降檔速度。

因?yàn)?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備比1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)好，加上7速雙離合變速箱的助力，高速巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比1.5L車型低，所以高速時(shí)車內(nèi)的噪音主要是風(fēng)噪，當(dāng)然這種風(fēng)噪也不是很煩人，和同級(jí)別的其他車型差不多。

接下來我們簡單回顧一下榮威i5 GT的靜態(tài)表現(xiàn)。除了改變1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，榮威i5 GT最大的變化就是張全新的家族式前臉。大面積的龍鱗格柵幾乎填滿了整個(gè)前臉，改變了1.5L車型相對(duì)柔和的面貌，更顯氣勢(shì)。新車的側(cè)面和尾部變化不大，但這款全新的前臉可以與1.5L車型完美區(qū)分。

榮威i5 GT將推出四種車色供消費(fèi)者選擇。圖中除了馬丁紅外，還有三種車身顏色:梁穎白、圣莫里茨藍(lán)和林榮灰。同時(shí)，選擇最后三種車身顏色的消費(fèi)者可以選擇包裝前沿的專屬包包，包括熒光黃裝飾條、熒光黃logos等等。其實(shí)馬丁紅的榮威i5 GT也是選裝的，只是里面的熒光黃裝飾全部換成了黑色。

由于內(nèi)飾改動(dòng)有限，我就單獨(dú)說說榮威i5 GT的一些配置。未來上市后，榮威i5 GT將有三款不同配置的車型，從低到高分別是風(fēng)速版、音速版和光速版。其中，頂級(jí)版光速擁有智能全景影像系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、側(cè)氣簾、外后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、乘客座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等專屬功能。后五種配置也首次出現(xiàn)在榮威i5車型上。

編輯評(píng)論:

在這次試駕中，榮威i5 GT讓我大吃一驚，那就是它擁有0-100公里/小時(shí)的加速能力，可以跑8秒，剎車性能在39米以內(nèi)，這也是榮威i5 GT推出的意義所在，它帶給消費(fèi)者的是一種不同于榮威i51.5L的更加愉悅的動(dòng)力感受，在靜態(tài)層面，新車與榮威i5 1.5L并沒有太大的區(qū)別， 不過頂配車型的一些新配置還是很有吸引力的，所以最不能影響消費(fèi)者的就是還沒有披露的指導(dǎo)價(jià)。 新車預(yù)計(jì)將于本周末在成都車展上市。讓我們一起有一個(gè)有競爭力的價(jià)格。