日常生活中，停車時(shí)方向盤不右轉(zhuǎn)的情況很常見，而且大多是粗心大意、粗心大意的車主。其實(shí)這種停車習(xí)慣并不好。這樣停車經(jīng)常會(huì)對(duì)車輛造成傷害。今天小編就來和大家聊聊停車時(shí)方向盤不直轉(zhuǎn)的危害。

我們今天討論的話題將涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的一些技術(shù)方面。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)是兩個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)。我們說不清一兩句話，解讀起來會(huì)很枯燥。對(duì)于普通的汽車用戶來說，他們可能沒有興趣理解得太深，所以我們就簡(jiǎn)單解釋一下。

●停車時(shí)方向盤不直的危險(xiǎn)。

車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾角的設(shè)計(jì)，輪胎并沒有完全著地在胎面上，而是胎肩和部分胎面受力，會(huì)給輪胎胎側(cè)帶來很大的壓力。同時(shí)，無論主銷是向內(nèi)傾斜還是向后傾斜，都會(huì)給車輪一個(gè)向后轉(zhuǎn)動(dòng)的應(yīng)力。在這種情況下，車輪會(huì)有轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向桿的趨勢(shì)和受力，懸架系統(tǒng)的彈性支柱部分也會(huì)受力。同時(shí)，方向盤齒輪和轉(zhuǎn)向桿齒條也會(huì)相應(yīng)地有回轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。如果停車后方向盤沒有右轉(zhuǎn)，這些應(yīng)力會(huì)繼續(xù)施加在這三個(gè)零件上，無法釋放，隨著時(shí)間的推移，這些零件會(huì)加速老化或變形。

ⅰ危險(xiǎn)1:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

停車時(shí)，如果方向盤沒有回到正確的位置，車輪會(huì)拖動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，無法返回。同時(shí)，方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條也受到應(yīng)力。這種情況就像拖著一個(gè)人的胳膊，然后讓他睡覺。雖然當(dāng)時(shí)不會(huì)造成什么傷害，但是隨著時(shí)間的推移，會(huì)導(dǎo)致這些部位迅速老化或變形。如果這些零件老化或變形，可能會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏和輪胎偏磨。

ⅱ危害2:懸掛系統(tǒng)

在正常停車的情況下，懸架系統(tǒng)處于相對(duì)松弛的狀態(tài)，四個(gè)懸架的受力相對(duì)平均。但是當(dāng)停車時(shí)方向盤沒有回到正確的位置，很多車型的車輪會(huì)有一個(gè)傾斜角度，懸架系統(tǒng)會(huì)向一個(gè)方向傾斜。懸架中的彈性支柱部件、橡膠套和懸架系統(tǒng)中的一些橡膠減震器都有應(yīng)力，使它們吃得很硬，無法回到正常位置。這種情況類似于上面提到的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)造成任何損傷，但長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成一定的損傷。如果懸架系統(tǒng)中的阻尼橡膠墊老化，懸架擺臂或連桿的連接處就會(huì)出現(xiàn)架量，架量越大，磨損越嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。

ⅲ危害3:輪胎

停車時(shí)方向盤不右轉(zhuǎn)，不僅會(huì)損壞以上兩個(gè)部位，還會(huì)損壞輪胎。正常情況下，輪胎會(huì)保持胎面著地的受力狀態(tài)。方向盤未對(duì)準(zhǔn)時(shí)，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾角的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。在這種情況下，輪胎側(cè)壁上的壓力相對(duì)較高。由于輪胎的胎側(cè)比較薄，如果輪胎經(jīng)常以這種方式承受不平衡應(yīng)力，輪胎胎側(cè)的老化變形會(huì)加快。輪胎胎側(cè)老化變形后，很可能造成漏氣或爆胎。

●如何避免

停車時(shí)方向盤不右轉(zhuǎn)的原因一般有三種:第一種是停車環(huán)境造成的。有時(shí)候停車時(shí)，因?yàn)橥＼囄惶緳C(jī)別無選擇，只能側(cè)身停車；二是因?yàn)樗緳C(jī)沒有意識(shí)到這樣停車會(huì)對(duì)車輛造成傷害，以為把車停在停車位就夠了。第三，當(dāng)一些新手司機(jī)停下來時(shí)，他們根本不知道輪子是否正確。當(dāng)他們看到方向盤是對(duì)的，他們認(rèn)為他們已經(jīng)停下來了。事實(shí)上，方向盤在正常位置之前需要再轉(zhuǎn)一圈。那么如何避免這種情況呢？編輯總結(jié)了幾種方法供大家參考:

有意識(shí)地避免

平時(shí)停車后，可以觀察車輛是否停放，方向盤是否正確。停車時(shí)，下車前有意識(shí)地向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。如果發(fā)現(xiàn)方向盤不對(duì)，可以及時(shí)調(diào)整，避免傷車。

2.記住方向盤的圈數(shù)

停車時(shí)，駕駛員可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)判斷方向盤是否正確，在移動(dòng)車輛的同時(shí)駕駛方向盤。只需記住方向盤從打死到中間位置的圈數(shù)，開回中間位置即可校正方向盤。大部分家用車的方向盤從中間位置向左或向右轉(zhuǎn)一圈半就死了，但車型也比較多，你只需要根據(jù)自己車的實(shí)際情況來判斷。在這里，編輯要強(qiáng)調(diào)的是，千萬不要在同一個(gè)地方駕駛方向盤，這樣也會(huì)對(duì)車輛造成很大的傷害。

3.停車后來回移動(dòng)

如果記不住方向盤的圈數(shù)，也可以用前后移動(dòng)來判斷方向盤對(duì)不對(duì)。停車后，只需向前或向后移動(dòng)一點(diǎn)距離，就可以判斷方向盤是否正確，并在移動(dòng)時(shí)及時(shí)調(diào)整。

把頭伸出車外

停車時(shí)，如果條件允許，也可以把頭伸出車外，觀察輪胎是否對(duì)中。駕駛和觀察時(shí)很容易拉直方向盤。

文章摘要:

日常生活中，很多朋友在用車的時(shí)候往往不注意細(xì)節(jié)，卻沒有考慮到汽車的很多問題都是因?yàn)椴蛔⒁馄嚨募?xì)節(jié)造成的，比如我們今天講的這個(gè)問題。希望大家在平時(shí)用車的時(shí)候多注意一些用車習(xí)慣。你可能沒有意識(shí)到的問題往往會(huì)對(duì)汽車造成很大的傷害。

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