IIHS到底是個(gè)啥組織，是否具有權(quán)威性？

IIHS根據(jù)去年所有碰撞測(cè)試的結(jié)果，公布了一份名為“2021年最佳安全選擇或最佳安全選擇+”的名單，其中包括64款車型。并且分為TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+，可以說涵蓋了2021年美國(guó)市場(chǎng)最安全的車型。這份名單是如何評(píng)判的？權(quán)威嗎？名單上有哪些車型？我們可以在中國(guó)買嗎？我們一起來看看吧！

對(duì)于IIHS這樣一個(gè)有著雄厚金融背景的研究機(jī)構(gòu)來說，金錢當(dāng)然對(duì)碰撞測(cè)試結(jié)果的公平性沒有任何影響。而且，車輛的安全系數(shù)越高，車內(nèi)乘客受傷的可能性越小，保險(xiǎn)公司支付大筆賠償?shù)目赡苄砸苍叫?。因此，IIHS及其背后的保險(xiǎn)公司可以說是車輛安全水平提升的受益者。

其實(shí)，汽車保險(xiǎn)公司和車輛消費(fèi)者在車企問題上的立場(chǎng)是一致的:都希望市場(chǎng)上銷售的車型能夠越來越安全。因此，IIHS由保險(xiǎn)協(xié)會(huì)出資的背景可以讓車主充分相信其結(jié)果。畢竟，IIHS本質(zhì)上是由車主出資的。

目前，與IIHS合作的中寶研汽車技術(shù)研究有限公司已于2021年3月由中國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)發(fā)起成立，包括PICC P&C保險(xiǎn)、平安P&C保險(xiǎn)、CPIC P&C保險(xiǎn)、中國(guó)人壽保險(xiǎn)、中國(guó)聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、迪達(dá)P&C保險(xiǎn)、陽(yáng)光保賠、太平保賠等。其碰撞測(cè)試系統(tǒng)C-IASI也已經(jīng)開始運(yùn)行，而著名的“帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打破了a柱”

-進(jìn)入IIHS“2021年度最佳安全選擇或最佳安全選擇+”名單有哪些要求？

那么進(jìn)入這個(gè)列表需要什么條件呢？“最高安全等級(jí)”和“最高安全等級(jí)+”的不同榮譽(yù)有兩種不同的標(biāo)準(zhǔn)。主要部分其實(shí)是一樣的。區(qū)別在于大燈?！癟OP SAFETY PICK+”要求標(biāo)準(zhǔn)大燈達(dá)到“良好”或“優(yōu)秀”的分?jǐn)?shù)。

從進(jìn)入榜單的測(cè)試項(xiàng)目和成績(jī)條件來看，2021年榜單難度還是挺高的，其中TOP SAFTY PICK+難度與去年選拔要求相同，而TOP SAFTY PICK難度高于去年?？梢?，IIHS對(duì)車輛安全性的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)每年都在提高，這對(duì)車企來說難度更大，對(duì)消費(fèi)者來說更有利。

從這個(gè)最安全榜單能看出些什么問題？

-名單上有哪些模特？在中國(guó)能買到嗎？

既然這個(gè)IIHS榜單如此權(quán)威，那么今年的榜單中有哪些車呢？由于美國(guó)市場(chǎng)的車輛級(jí)別分類與我們的不太一樣，以下級(jí)別僅根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行劃分。兩個(gè)榜單共選出64款車型，其中23款車型代表了TOP SAFTY PICK+的最高水準(zhǔn)，41款車型因標(biāo)準(zhǔn)大燈不佳延遲上市。

雖然這兩個(gè)榜單中的很多車都是美國(guó)生產(chǎn)的，但是很多車都是引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，比如絕大多數(shù)豐田、本土和日產(chǎn)，或者進(jìn)口在中國(guó)銷售，比如斯巴魯和雷克薩斯。所以，如果讀者今年有換車計(jì)劃，這份清單也可以作為參考。

-為什么這個(gè)榜單上的歐洲品牌這么少？

首先，除了價(jià)格更受歡迎的PSA、雷諾和大眾，歐洲車企基本都是豪華品牌和超豪華品牌。但是像雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾這樣的品牌并沒有大規(guī)模進(jìn)入北美市場(chǎng)，整個(gè)歐洲汽車行業(yè)比較大眾化的品牌也有更多大眾在北美銷售的車型。

其次，對(duì)IIHS有一定了解的人應(yīng)該注意到他們選擇碰撞車的標(biāo)準(zhǔn):一般都是一些在美國(guó)市場(chǎng)上賣得好，價(jià)格也不太貴的車型。據(jù)說標(biāo)準(zhǔn)配置在6萬美元以上的車輛很少選擇測(cè)試，這也解釋了為什么上榜的豪華品牌不多，所以歐洲品牌失去了一些進(jìn)入榜單的機(jī)會(huì)。

但無論是奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都只是進(jìn)入了TOP SAFTY PICK榜單，可見其實(shí)是被大燈的成績(jī)拖累了。你需要選擇更先進(jìn)的大燈來獲得更好的照明。這對(duì)我們來說似乎不可思議。為什么豪華品牌車的燈光不如大眾品牌，尤其是奧迪以燈廠聞名！

因此，這種市場(chǎng)環(huán)境導(dǎo)致一款豪華品牌車型往往有多種燈光選擇，而且豪華品牌也沒有太多參加IIHS碰撞測(cè)試，所以我們無法通過這份榜單對(duì)“豪華品牌車型安全性差”進(jìn)行定性分析。

從的大燈測(cè)試結(jié)果來看，豪華品牌車型在中國(guó)市場(chǎng)依然是“一分錢一分貨”。目前頂級(jí)品牌中的邁巴赫S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），可以說是各自品牌的旗艦車型，證明了豪華品牌并沒有掌握頂級(jí)的燈光技術(shù)，而是在價(jià)格和配置之間做了一定的取舍。

總結(jié):

根據(jù)IIHS公布的“2021年度頂級(jí)安全Pick或Top Safety Pick+”榜單，日韓車企可以說是大獲全勝，他們可以在賣得好、不貴的前提下提供被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、采光好的產(chǎn)品，而豪華品牌由于售價(jià)或匹配的原因太多，很少出現(xiàn)在榜單中，但這并不代表它們不安全。相反，美國(guó)車企64款車型只有6款，我相信這也可以解釋他們目前的情況。