前防撞梁：防撞梁結(jié)構(gòu)不同

前段時間，我們對比了傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Landwind X7的機箱。在底盤做工方面，這兩款車有不小的區(qū)別。為了進一步了解傳祺GS4和陸風X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在結(jié)構(gòu)和做工上的差異，我們進一步拆解了這兩款車，為大家?guī)砹私裉斓能囬T防撞梁拆解篇。趁還來得及，讓我們馬上打開它。

■為什么要測量防撞梁？

防撞梁可以在車輛發(fā)生碰撞時傳遞撞擊能量，長度、寬度、高度、尺寸、材料選擇和制造工藝都會影響其性能。在車輛安全的研發(fā)中，工程師會控制車輛結(jié)構(gòu)在碰撞中的變形順序。為了保護乘客的生命安全，靠近乘客艙的結(jié)構(gòu)應稍后變形，遠離乘客艙的結(jié)構(gòu)應較早變形。另一方面，出于對車輛本身的考慮，最薄弱的部分會位于車架的最外緣，這樣可以保護車輛主體在輕微碰撞中不被損壞，便于維修和更換。保險杠和防撞梁就屬于這樣的結(jié)構(gòu)。

■我們要拆卸哪個型號？

我們這次拆解的車型是“2015款傳祺GS4 200T手動豪華版車型”和“蘭德風X7 FEU舞臺車型”，配置可能會和其他車型有所不同，請諒解。

傳祺GS4 2015款 200T 手動豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價11.78萬陸風X7 2015款 2.0T 自動旗艦型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價15.00萬

■前防撞梁

創(chuàng)s4和蘭德風X7的前防撞梁雖然都是鋼制的，但結(jié)構(gòu)上有很大的不同。讓我們來看看這兩款車前碰撞吸能設(shè)計的特點。

在創(chuàng)s4的前保險杠和保險杠之間設(shè)置泡沫填充物，可以降低車輛低速碰撞時保險杠和保險杠的損壞概率。Landwind X7沒有在前保險杠和保險杠之間布置泡沫填充物。創(chuàng)s4的前防撞梁為鋼制，截面為“魯”。Landwind X7的前防撞梁采用雙沖壓鋼板焊接。兩車前防撞梁與車身縱梁之間設(shè)有帶潰縮槽的潰縮吸能箱。此外，兩車縱梁前端還設(shè)有潰縮槽，在發(fā)生嚴重正面碰撞時，可以起到相應的吸能作用。

前防撞梁細節(jié) & 后防撞梁

■前保險杠的細節(jié)

在前防撞梁的細節(jié)上，傳祺GS4和陸風X7的喇叭排列位置差異較大。QiGS4的喇叭安裝在水箱散熱器的前面；Landwind X7的喇叭布置在水箱散熱器后面，發(fā)動機艙內(nèi)。兩個發(fā)動機艙蓋都配備了隔音棉，值得稱贊。值得一提的是，搭載雙離合變速箱的傳祺GS4配備了啟停功能，其上使用的電池由VARTA)AGM玻璃纖維隔膜電池替代，低溫啟動電流680A。Landwind X7目前沒有帶啟停功能的車輛。

■后防撞梁

兩車的后防撞梁也有一些不同。傳祺GS4的后防撞梁采用單沖壓鋼板結(jié)構(gòu)。蘭德風X7的后防撞梁采用雙層沖壓鋼板焊接工藝制造。

傳祺GS4在后保險杠和車身之間設(shè)置了標準的潰縮吸能盒。Landwind X7的后防撞梁與車身之間設(shè)置有吸能盒，但這個吸能盒并不是特別的標配。與傳祺GS4車尾部使用的折疊吸能盒相比，Landwind X7上的后部吸能盒更多的是一個連接器。

車門拆解：內(nèi)飾板細節(jié)有差異

■門

創(chuàng)s4和陸風X7在車身碰撞吸能結(jié)構(gòu)的設(shè)計上有一些不同，主要體現(xiàn)在防撞梁的結(jié)構(gòu)上。車門拆解項目中兩車表現(xiàn)如何？然后我們往下看。

創(chuàng)世4車門飾板的膨脹螺栓和車門飾板的背面裝有泡沫墊，可以防止車門和飾板相互碰撞產(chǎn)生異常噪音。Landwind X7沒有采用上述設(shè)計。此外，陸風X7的前后門內(nèi)部只有一根防撞梁，而傳祺GS4的前后門除了防撞梁外，還配備了鋼板沖壓技術(shù)制成的加強筋。

車門細節(jié)：隔音處理差別大

■門細節(jié)

車門細節(jié)方面，傳祺GS4的車門采用拼接工藝制造，蘭德風X7采用一體化沖壓工藝制造。兩車車門限位器均采用拉桿限位器。

全文摘要:

通過這次拆解，我們可以看到傳祺GS4和陸風X7在前防撞梁上的技術(shù)是達到了這個級別車型的標準。創(chuàng)s4采用“Lu”形截面的前防撞梁，而蘭德風X7采用雙層鋼板結(jié)構(gòu)的前防撞梁。兩個前防撞梁的結(jié)構(gòu)不同，可以通過不同的方式滿足防撞梁的結(jié)構(gòu)強度要求。創(chuàng)s4配備了標準的壓扁盒，在車身前后都有壓扁槽。Landwind X7在車身前后部也有吸能盒，但車尾的吸能盒并不是特別的標配。與傳祺GS4車尾部使用的折疊吸能盒相比，Landwind X7上的后部吸能盒更多的是一個連接器。

在車門部分，傳祺GS4采用拼焊門技術(shù)，而蘭德風X7采用一體化沖壓技術(shù)。兩款車都采用了通用的拉桿限位器。

經(jīng)過拆解對比，可以看出兩款車在做工細節(jié)上有很大的不同。相比朗風X7，傳祺GS4在內(nèi)飾優(yōu)化上更加細致。