漢蘭達(dá) 參考價(jià)：24.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1225條)

我們的SUV市場(chǎng)已經(jīng)白熱化了。在市場(chǎng)上，還是傾向于精致的城市SUV和完全指向未鋪裝道路的越野車(chē)，但我們并不排斥任何豪華大塊頭，比如凱迪拉克凱雷德、QX56等等。今天我們來(lái)說(shuō)一款大尺寸的SUV。當(dāng)然不是全尺寸SUV。它來(lái)自本田，名字叫Pilot，基本和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在一個(gè)區(qū)間。

本田Pilot外觀

如果在北京這樣擁堵的道路上開(kāi)這樣的車(chē)，肯定是給別人看的，因?yàn)樘罅?，城市里要考慮的事情太多了。本田Pilot的車(chē)身尺寸為4900 mm * 2000 mm * 1800 mm，無(wú)論是車(chē)身造型還是尺寸，我們都可以輕松判斷這是一款面向美國(guó)市場(chǎng)的大尺寸SUV。

美國(guó)汽車(chē)，尤其是美國(guó)SUV，總是離不開(kāi)粗糙。的確，從緊湊型家用車(chē)到全尺寸豪華SUV，粗糙度已經(jīng)成為美國(guó)汽車(chē)的代表。Pilot也是如此，只是在進(jìn)氣格柵等一些細(xì)節(jié)上采用了保守的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出罕見(jiàn)的精致感，被認(rèn)為是繼承了本田前臉的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。

大燈充滿陽(yáng)剛之氣。雖然他們外形簡(jiǎn)單，但他們不會(huì)感到任何卑微。至于大燈是不是氙氣光源，就沒(méi)那么重要了。

Pilot的側(cè)面造型使用了大量的規(guī)則集合圖形，側(cè)面造型扎實(shí)厚重。也許美國(guó)人就是喜歡這種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反正對(duì)于在寬闊的道路上行駛也沒(méi)有太多的估計(jì)。Pilot的軸距是2800mm，但是軸距不算太大。

Pilot整體保持了厚重的風(fēng)格，背面看起來(lái)有點(diǎn)像老紅杉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。可能真的是有水土的一面，和在美國(guó)誕生的日本品牌看起來(lái)都差不多。雖然缺乏時(shí)尚和激情，但美國(guó)人并不在乎這些，他們只是想要這種感覺(jué)。

尾燈與前大燈相呼應(yīng)，保持同樣的簡(jiǎn)潔，用最簡(jiǎn)單的方法處理。你不需要任何花哨的元素。

Pilot輪胎的低檔車(chē)型為鋼制輪轂，輪胎尺寸為235/65 R17，中高檔車(chē)型為鋁合金輪轂，輪胎尺寸也升級(jí)為235/60 R18。18英寸的輪轂在這款車(chē)上一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得大，還可以升級(jí)到20英寸。

內(nèi)部裝飾物

外觀粗獷是每一款專(zhuān)為美國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車(chē)的共同點(diǎn)，Pilot的內(nèi)飾也給我留下了粗獷豪邁的第一印象，但仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，日系車(chē)的味道依然存在。

誕生于美國(guó)的本田Pilot的內(nèi)飾也展現(xiàn)出了日系車(chē)不同尋常的氛圍，但細(xì)節(jié)依然精致，比如中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和美系車(chē)不擅長(zhǎng)的儲(chǔ)物間空。這些和當(dāng)?shù)氐娘w行員保留了日系車(chē)的優(yōu)勢(shì)。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)極其簡(jiǎn)單，三個(gè)面板的設(shè)計(jì)清晰的抓住了重要的數(shù)據(jù)。行車(chē)電腦顯示屏不大，通過(guò)它顯示油耗、胎壓監(jiān)測(cè)等信息。

方向盤(pán)我們很熟悉，標(biāo)有本田風(fēng)格。它和雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，應(yīng)該有很好的手感。方向盤(pán)集成了巡航控制、藍(lán)牙電話等常用配置。Pilot的設(shè)計(jì)師把檔位放在中控臺(tái)上，有點(diǎn)類(lèi)似CR-V，娛樂(lè)系統(tǒng)的液晶屏是8英寸，但導(dǎo)航還是需要通過(guò)旋鈕輸入目的地，有些不方便。

中控臺(tái)上的按鍵排列比較密集，聲音和空音一樣。優(yōu)點(diǎn)是一鍵一功能，缺點(diǎn)是第一次使用很難一下子找到想要的鍵。前排兩個(gè)座位有加熱功能。

由于把手的特殊位置，前排中間有更多的空間空存放東西。前排的兩個(gè)杯架都設(shè)置在這里，但相比這個(gè)空房間，杯架只是很小的一部分，剩下的空房間依然可以滿足收納需求，各種個(gè)人物品都可以隨意放在里面，甚至不用刻意疊放。

寬敞舒適的座椅是美系SUV的特點(diǎn)，這一點(diǎn)甚至毋庸置疑。椅子的造型設(shè)計(jì)適合美國(guó)人高大強(qiáng)壯的身體，中國(guó)人坐在里面有些不合身，所以沒(méi)有包裹支撐。反正柔軟舒適就夠了。

第二排也有寬敞的座位。此外，中間地板是完全水平的，所以中間座位的乘客也可以有一個(gè)非常舒適的乘坐環(huán)境。像船一樣懸掛的舒適座椅可以讓整車(chē)乘客感覺(jué)更好。此外，后排乘客不會(huì)因?yàn)閮?chǔ)物而撓頭，即使門(mén)板已滿，仍有很大的儲(chǔ)物空間空。實(shí)際上，Pilot是為8個(gè)座位設(shè)計(jì)的，第三排也是三個(gè)座位的座位。雖然明顯較薄，但從座椅造型來(lái)看并不簡(jiǎn)單筆直，乘坐體驗(yàn)也不會(huì)太差。

V6.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是Pilot的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生。在中國(guó)銷(xiāo)售的雅閣和科斯塔都有這種排量的車(chē)型。在他們身上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的性能，但是在Pilot上，這個(gè)排量并不大。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速自動(dòng)變速器。VCM可變缸管理系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況和動(dòng)力要求停掉發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，以降低油耗和排放。然而，這種車(chē)的消費(fèi)者似乎不太關(guān)注油耗。

總結(jié):

Pilot不是全尺寸SUV，但可以稱(chēng)之為大尺寸SUV。雖然和漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)在同一個(gè)區(qū)間，但似乎Pilot明顯更扎實(shí)更厚重，美式氣息也更濃。在美國(guó)，價(jià)格在3萬(wàn)美元左右，相當(dāng)于20萬(wàn)人民幣左右。如果是國(guó)產(chǎn)，可能會(huì)搶占一些個(gè)性化的SUV市場(chǎng)，但8座的設(shè)計(jì)可能會(huì)有點(diǎn)尷尬。