凱迪拉克XT4 參考價：22.97萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1525條)

2021年12月24日，全新上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL正式上市。作為中期改款車型，全新邁銳寶XL吸收了海外版全新邁銳寶的設(shè)計，同時對配置和動力系統(tǒng)進行了升級調(diào)整。動力方面，新車搭載了可變缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機，最大功率241馬力，與9AT變速箱相匹配。這款新車推出了三款Redline尚虹系列車型，售價區(qū)間為19.49-21.99萬元。詳細價格請見下表。

●新車特性

外觀:前臉看起來比較年輕。

作為中期改款車型，雪佛蘭為了讓新車看起來更年輕，重新設(shè)計了全新邁銳寶XL的前臉。該車還推出了Redline版車型。新車的Redline版本在外觀上有更多的黑色元素，在進一步凸顯運動感之后，可以進一步迎合現(xiàn)在年輕消費者的審美。下面，讓我們用Redline車型的實拍圖來看看這款新車。

常規(guī)車型的前車標兩側(cè)都有鍍鉻飾條，Redline車型則用亮黑色塑料飾條代替。與此同時，“金色領(lǐng)結(jié)”標識也變成了“黑色領(lǐng)結(jié)”，整個正面的視覺效果看起來更加深刻。大燈也比目前的車型更纖薄、更具侵略性。此外，上升式LED日間行車燈是車前的另一個明顯變化，提高了前后視鏡的辨識度。

車的側(cè)面造型變化不大，溜背造型是時下轎車跑車最流行的設(shè)計，也是年輕消費者最喜歡的款式。雙腰線+單肩線的設(shè)計豐富了車身側(cè)面的視覺元素，效果非常好，所以從現(xiàn)在的車型一直延續(xù)到今天。

尾部設(shè)計非常飽滿，兩側(cè)尾燈結(jié)合在尾箱開口處，內(nèi)部進行了重新設(shè)計，呈現(xiàn)出相反的Y型結(jié)構(gòu)。同時下部采用內(nèi)凹設(shè)計，整體拉伸了車輛的橫向視覺寬度。后保險杠兩側(cè)配有長反光板，底部護板采用與車身不同的材質(zhì)，配有雙面梯形排氣管，整體運動感十足。

●內(nèi)飾變化不大，增加了啟停關(guān)閉功能。

新車的內(nèi)飾和現(xiàn)在的車型沒有什么區(qū)別。皮革涂層和縫線細節(jié)被用來提高汽車內(nèi)飾的視覺效果，但頂部的硬塑料在與競爭對手競爭時會處于弱勢地位。另外值得一提的是，Redline車型只有一個全黑內(nèi)飾配色方案，重點體現(xiàn)了車型的運動定位。

方向盤的形狀和功能與新款相同。仔細看會發(fā)現(xiàn)車標和車外一樣換了顏色，而常規(guī)車型依舊采用“金色領(lǐng)結(jié)”配色。儀表盤在目前頂配車型的基礎(chǔ)上，進一步擴大了液晶屏的面積，在主題UI上也進行了重新設(shè)計，更加符合年輕消費者的審美。

新款邁銳寶XL的中控臺與目前的車型相比變化非常小，所有新車型標配的8英寸彩色高清液晶屏提供了全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有豐富的車載應(yīng)用，包括智能地圖、音樂娛樂、移動電臺、股票查詢、生活天氣等。而且，新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)還支持Apple CarPlay與百度CarLife的互聯(lián)功能，提供混合語音識別、混合導航、手機映射等功能，支持OTA遠程在線升級。

科技配置方面，在這款邁銳寶XL Redline車型上還可以看到ACC自適應(yīng)巡航、前/后碰撞預(yù)警、行人識別、車道保持等功能，這讓這款車在面對競爭對手時，在科技配置上有足夠的競爭力。

● 空房間:乘坐性能/儲物空房間令人滿意。

新款邁銳寶XL屬于之前上市的邁銳寶XL的改款車型，所以這款車2829mm的軸距不會發(fā)生變化，而且這款車在乘坐和儲物方面的表現(xiàn)也與該檔次的水平相符合空。在這里，我們將用當前模型空的經(jīng)驗來回顧一下。

在儲物間空方面，邁瑞寶XL的表現(xiàn)還是比較令人滿意的，但是這款車的門板儲物間空比較寬大，車內(nèi)各處儲物間空的設(shè)計也比較合理。雖然后排座椅放下后無法與后備箱形成一個平整的儲物間空，但總體來說與同級別的競爭對手相比還是處于正常水平。

●電力系統(tǒng)更換

全新的2.0T+9AT動力系統(tǒng)是最大的亮點。

發(fā)動機升級是邁銳寶XL Redline最大的亮點。新車將搭載158馬力的1.3T和241馬力的2.0T發(fā)動機，這是該車系列的首款2.0T車型。2.0T發(fā)動機的最大功率為241馬力/5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為350牛米/1500-4000轉(zhuǎn)/分。從單數(shù)據(jù)來看，高于目前市場上主流的2.0T中低功率發(fā)動機。

此外，這款發(fā)動機還配備了雙渦管渦輪和閉缸技術(shù)。為了在四缸和雙缸兩種狀態(tài)下都能獲得良好的增壓效果，它還搭載了Tripower可變氣門控制技術(shù)，這實際上讓車輛擁有了三種不同的工作模式:四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟模式和雙缸超經(jīng)濟模式。新技術(shù)的應(yīng)用讓新車的燃油經(jīng)濟性有望得到進一步提升，也將更容易面對即將到來的國六排放標準。

與發(fā)動機匹配的是一臺9速自動變速箱，代號為9T50。由此我們可以發(fā)現(xiàn)，邁銳寶XL Redline車型的整個動力系統(tǒng)其實就是凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的那個，唯一不同的就是訓練風格。