注重流暢線條的轎車

無論是設(shè)立海外設(shè)計中心、與知名設(shè)計公司合作、聘請有國外車企工作經(jīng)驗的年輕人，甚至是直接招募國外設(shè)計師打造熱門產(chǎn)品，雖然規(guī)劃路線不同，但在今天看來，中國品牌設(shè)計的崛起是不爭的事實。其中，有著軍工背景的長安汽車，并沒有因為沉重的歷史包袱而放慢腳步。在北京街頭玉蘭花剛剛盛開的季節(jié)，他們發(fā)表了自己全新的設(shè)計語言，包括首次亮相的家族設(shè)計語言?？赐赀@些內(nèi)容，你大概就知道長安的新車未來會是什么樣子了！

■昨天和今天

追根溯源，長安這個從軍工工程師起家，有著國家品牌背景的企業(yè)，有著造車的歷史，在眾多中國品牌中被視為資深老大哥人物。早期的長江牌46軍用越野車和合資生產(chǎn)的微面都是特定時代的特殊產(chǎn)品。像大多數(shù)當(dāng)代產(chǎn)品一樣，它們沒有或不需要自己獨特的設(shè)計。如果用時代來形容，可能更像是蠻荒時代。

我們今天熟悉的長安，更多的是2000年以后，這17年推出的產(chǎn)品，可以算是今天的長安。一路走來，產(chǎn)品設(shè)計部分經(jīng)歷了從制造到智能制造。設(shè)立海外R&D中心，招募優(yōu)秀的外國設(shè)計師，嘗試中外團(tuán)隊混搭，推出適合中國消費者的設(shè)計，給旁觀者印象最深的，恰恰是產(chǎn)品設(shè)計的變化。但是在產(chǎn)品方面，作為消費者，我們似乎還是很難確切的說出長安的產(chǎn)品有哪些設(shè)計是一致的，很“長安”的。

事實上，這是陳政領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計團(tuán)隊刻意為之的。對于長安來說，并不是沒有意識到家族式設(shè)計的重要性，而是對于采用什么樣的家族式設(shè)計還心存疑慮。所以他們用了最簡單粗暴的解決辦法，就是給產(chǎn)品賦予不同的設(shè)計，最后通過市場銷售反饋設(shè)計接受度，于是就有了我們目前看到的車型都沒有家族式設(shè)計的結(jié)果。這種情況將被終結(jié)。長安剛剛發(fā)布了全新的設(shè)計語言，首次包含了家族設(shè)計。

■基于“今天”反饋的未來設(shè)計

經(jīng)過大規(guī)模的“測試”，如今的長安似乎找到了未來品牌設(shè)計的指導(dǎo)思想，于是昨晚在制造CS95的長安北京工廠展出了兩款概念車和，代表了未來長安全新設(shè)計語言的雛形。

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為什么“世界造車”的中國品牌讓人著迷？

或許是為了宣傳節(jié)奏，設(shè)計部門的靈魂人物陳政并沒有在發(fā)布會上登臺講解新設(shè)計語言的內(nèi)涵，甚至整個發(fā)布會上對兩款概念車的講解也只是寥寥數(shù)語。因此，對于這兩款概念車，或者更準(zhǔn)確地說，長安未來的設(shè)計語言是什么，仍然是一個謎。但是，根據(jù)我們的經(jīng)驗，我們還是在這兩款概念車中看到了一些線索。

-注重流暢線條的汽車

前部是最能展現(xiàn)品牌家族設(shè)計傳承的區(qū)域。在此之前，長安品牌家族式設(shè)計并不明顯。本次展示的概念車所采用的設(shè)計，對未來量產(chǎn)車型的設(shè)計有著預(yù)測性的設(shè)計。因此，目前在概念車上看到的設(shè)計未來很可能是長安新車上的共同基因。

這款名為Extreme Flow的概念車，可以看作是長安對未來汽車產(chǎn)品線設(shè)計思路的指引。與中國其他車企現(xiàn)階段主要追求強(qiáng)硬路線的產(chǎn)品不同，它體現(xiàn)了設(shè)計師對弧線的偏愛。另一方面，全新的進(jìn)氣格柵造型以及與之相連的燈組很可能是未來汽車產(chǎn)品線的家族式設(shè)計。

對于中國市場來說，汽車需求的增速實際上遠(yuǎn)不及SUV。名為于越的概念車展現(xiàn)了未來長安SUV車型的設(shè)計理念。但與展現(xiàn)汽車設(shè)計理念的極致流略有不同的是，它的狀態(tài)更“概念化”。可能長安不愿意太早揭開面紗。

延續(xù)硬朗風(fēng)格的SUV與技術(shù)彩蛋

-延續(xù)硬派風(fēng)格的SUV

對于SUV車型來說，雖然與純粹為通過未鋪裝路面而設(shè)計的硬派越野車相比“溫柔”，但作為消費者，我們還是希望對它們的外觀盡可能強(qiáng)硬。在長安以往的SUV車型中，大多以肌肉緊張感為特點，這種設(shè)計風(fēng)格在于越的設(shè)計中也隱約保留下來。

與轎車不同，SUV車型設(shè)計追求的是力量感，硬朗的線條是實現(xiàn)這一目標(biāo)的手段之一。為了達(dá)到這種效果，概念車加入了多邊形元素，機(jī)甲的展開和金屬車標(biāo)等細(xì)節(jié)很好地烘托了這種氛圍。這種設(shè)計風(fēng)格很可能是未來長安SUV車型的設(shè)計元素。

■設(shè)計大會上的技術(shù)“彩蛋”

在活動的角落里。我們找到了埋藏在長安的“雞蛋”，基于AR技術(shù)的投影，帶感知的下一代座椅，全觸控的儀表盤，都是為未來新車埋下的技術(shù)儲備。這些看似枯燥的技術(shù)量產(chǎn)后，會幫助設(shè)計師實現(xiàn)一些以前只能停留在圖紙上的設(shè)計思路，形象地說，就是幫助設(shè)計師實現(xiàn)夢想的孵化器。

全文摘要:

對于長安來說，新設(shè)計語言的誕生過程，可以說是各種量產(chǎn)產(chǎn)品驗證后，沒有時間提交的答卷。市場銷售反饋證明的設(shè)計在一定程度上反映了中國消費者的審美偏好。經(jīng)過提煉，新的設(shè)計語言誕生，是未來指導(dǎo)長安設(shè)計的精髓。從概念車來看，轎車和SUV車型采用了兩種完全不同的家族設(shè)計來區(qū)分動感和硬朗的設(shè)計風(fēng)格。當(dāng)然，我們現(xiàn)在看到的只是體現(xiàn)設(shè)計理念的量產(chǎn)車。它們上的設(shè)計語言未來將如何轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車，還有待時間的證明。