【太平洋汽車網(wǎng)】東南dx7出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。

　　電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。

　　自動(dòng)擋的切換程序設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單粗暴，急速升擋，不愿降擋。說(shuō)直接點(diǎn)，速度55以上，已經(jīng)積極的升到5擋了，這時(shí)汽車速度就只與油門(mén)有關(guān)系了，擋位已經(jīng)到頭了，特別是單獨(dú)駕駛無(wú)乘客時(shí)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常不會(huì)超過(guò)1500，渦輪不會(huì)明顯介入，明顯感到動(dòng)力不足，車有頓挫感，而且這時(shí)其實(shí)車是處于高擋低速狀態(tài)，還容易產(chǎn)生積碳，加速無(wú)力，加速上去后，渦輪介入，行駛有不平穩(wěn)感覺(jué)，車簡(jiǎn)直在咆哮。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試比對(duì)，車速在50-60這段時(shí)，D擋狀態(tài)已經(jīng)為5擋，行駛不太平順，切換為手動(dòng)擋降到4擋，則平順的多，加速也明顯有力，車的噪聲也低了許多，特別是低頻噪聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）