xrv是用飛度發(fā)動(dòng)機(jī)飛度底盤(pán)嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】本田xrv和飛度采用的是同一個(gè)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī),同樣是前麥弗遜式和后扭力梁式的懸架搭配組合,搭載同樣為代號(hào)L15B2的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)(XR-V還有1.8L發(fā)動(dòng)機(jī))。
現(xiàn)在汽車(chē)廠商,無(wú)論是國(guó)外品牌,還是國(guó)產(chǎn)品牌,都非常注重打造平臺(tái)的概念,要想進(jìn)一步了解現(xiàn)代汽車(chē)就要明白什么是平臺(tái),只有了解平臺(tái)這個(gè)概念之后,才能進(jìn)一步去理解為什么相同平臺(tái)之下的不同車(chē)型,駕駛感受會(huì)大相徑庭。
首先,大體歸納一下在汽車(chē)方面平臺(tái)的概念:為了提高生產(chǎn)效率如孫橡,降渣旁低研發(fā)成本,有了模塊化的概念,不同的模塊作為不同的底盤(pán)組成部分,最終可以組成一輛車(chē),而這些模塊,說(shuō)白了,就像樂(lè)高的玩具一樣,可以很方便的進(jìn)行拼接。
可是,這些模塊的存在,更多的還是為了降低研發(fā)成本,提高生產(chǎn)效率,所以為了進(jìn)一步提升汽車(chē)廠商的產(chǎn)品多樣化,會(huì)準(zhǔn)備很多不同的模塊,相互組合搭配之后,就有了不同的底盤(pán)。
說(shuō)到這里,引入正題,XR-V和飛度平臺(tái)相同,那么駕駛感受有沒(méi)有不一樣?答案是肯定的,一定不會(huì)相同!即便是同為SUV的繽智和XR-V,駕駛感受都有很大的差異!
從平臺(tái)的角度來(lái)說(shuō),XR-V和飛度都是相同平臺(tái),為什么駕駛感受不同?車(chē)身高度、車(chē)身重凱余量、底盤(pán)調(diào)校這三個(gè)重要因素,導(dǎo)致了車(chē)身重心分配不同。其他再加上很多車(chē)輛的細(xì)節(jié)調(diào)校,所以這三款車(chē)盡管出自同一平臺(tái),但駕駛感受截然不同!
所以,千萬(wàn)不要認(rèn)為同樣平臺(tái)打造出來(lái)的車(chē)型會(huì)有相同的駕駛感受,一定會(huì)有似曾相識(shí)的感受,但絕對(duì)不可能一模一樣!另外,飛度本身運(yùn)動(dòng)屬性就比較明顯,并且作為一個(gè)好的改裝坯子,有相當(dāng)大數(shù)量的改裝發(fā)燒友,可XR-V,就沒(méi)有那么強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性了,因?yàn)镾UV車(chē)型更加注重大空間和實(shí)用性。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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