【太平洋汽車網(wǎng)】1燃油壓力不足；2缸內(nèi)積碳過多；3噴油器有堵塞，噴油少；4水溫傳感器有不正確讀數(shù)；5空氣流量計讀數(shù)不正確。進(jìn)氣門、進(jìn)氣道積碳由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當(dāng)進(jìn)氣門、排氣門和進(jìn)氣道產(chǎn)生嚴(yán)重的積碳時，采用歧管噴射的發(fā)動機(jī)就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油。

　　啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。至于具體原因，可以參考以下幾點：

　　一、氣門、進(jìn)氣道積碳。由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當(dāng)進(jìn)、排氣門和進(jìn)氣道產(chǎn)生嚴(yán)重的積碳時，采用歧管噴射的發(fā)動機(jī)就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進(jìn)到缸內(nèi)的燃油與ECU所預(yù)設(shè)的有偏差，混合器體燃燒后所釋放的能量達(dá)不到動力的需求，就會導(dǎo)致抖動的產(chǎn)生。這種情況下，采用清洗節(jié)氣門的方法立竿見影。不過平時還是應(yīng)該以預(yù)防為主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。

　　二、氣缸工況出現(xiàn)偏差。發(fā)動機(jī)在長期使用后，內(nèi)部的一些間隙會出現(xiàn)差異?；鸹ㄈg隙就是一個最常見的現(xiàn)象，由于行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程序來執(zhí)行，這種情況下就會出現(xiàn)個別氣缸功率偏小導(dǎo)致抖動。缸套與活塞之間的間隙變大后，由于冷車啟動時還沒有良好的機(jī)油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中泄漏出去，從而減少動力的輸出。

　　三、水溫傳感器失靈。水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機(jī)冷車啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器"告訴"電腦"現(xiàn)在溫度是10攝氏度"，那么電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動當(dāng)然是自然的。

　　四、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過發(fā)動機(jī)積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是不是正常。油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決方法是檢查油壓，必要時更換部件。

　　五、油品問題。如果汽車要求使用95號汽油而加的是92號，則有可能導(dǎo)致汽車抖動，當(dāng)油品達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時會使燃燒達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。此外，標(biāo)號加對了，油品太差也有可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）