【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】國(guó)產(chǎn)版model3是后驅(qū)的，進(jìn)口版model3是四驅(qū)的。國(guó)產(chǎn)版model3是單電機(jī)車(chē)型，進(jìn)口版model3是雙電機(jī)車(chē)型。國(guó)產(chǎn)版model3的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。這款車(chē)全系使用了三元鋰電池。

　　國(guó)產(chǎn)版model3是后驅(qū)的，這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)在后橋上。

　　國(guó)產(chǎn)版model3的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。這款車(chē)全系使用了三元鋰電池，這種電池是未來(lái)的趨勢(shì)。

　　三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕。

　　進(jìn)口版model3有兩款車(chē)型，一款是長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版，另一款是高性能四驅(qū)版。

　　長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版車(chē)型的前電動(dòng)機(jī)最大功率為147kw，后電動(dòng)機(jī)功率為188kw。

　　高性能四驅(qū)版車(chē)型的前電動(dòng)機(jī)最大功率為147kw，后電動(dòng)機(jī)的最大功率為211kw。

　　model3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

　　多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

　　雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

　　雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）