【太平洋汽車網(wǎng)】先用萬用表檢測(cè)儀表正負(fù)極電壓，判斷具體的故障：如果檢測(cè)到電壓正常，就是儀表盤損壞，需要換一個(gè)新的；如果檢測(cè)到無電壓，就是儀表盤的導(dǎo)線或接插件短路，需要檢查線纜和接插件，重新拉線或是更換接插件。

　　電動(dòng)車上的儀表盤，看似不起眼，沒了它照樣能騎車。但如果沒有一塊能顯示電池電量和電動(dòng)車速度的儀表盤，騎車的朋友就會(huì)掌握不了電動(dòng)車的狀況，不是路上沒電，就是超速被抓。

　??？ 如果儀表盤沒有顯示，但電動(dòng)車卻能正常開動(dòng)，一般會(huì)是這兩個(gè)故障：1儀表盤導(dǎo)線或接插件短路。

　　2儀表盤損壞。

　?。?維修時(shí)可以先用萬用表檢測(cè)儀表正負(fù)極電壓，判斷具體的故障：1如果檢測(cè)到電壓正常，就是儀表盤損壞，需要換一個(gè)新的；2如果檢測(cè)到無電壓，就是儀表盤的導(dǎo)線或接插件短路，需要檢查線纜和接插件，重新拉線或是更換接插件。

　　？ 如果遇到電動(dòng)車有電，卻啟動(dòng)沒反應(yīng)，儀表盤不亮，這是怎么了？

　　首先可以檢查一下電池是否“斷路”了。除去線路故障，可能就是電池出現(xiàn)了斷路的故障，斷路主要是指，蓄電池內(nèi)部連接斷開，使電池不能有效工作的現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為：充電時(shí)充電器呈綠燈狀態(tài)，車輛啟動(dòng)時(shí)，儀表與整車均無反應(yīng)。

　??？ 斷路有兩種特殊形式：微斷路：指的是整車在行駛的過程中，由于蓄電池內(nèi)部連接存在虛接的現(xiàn)象，造成整車時(shí)而有電時(shí)而無反應(yīng)的故障，這屬于電池質(zhì)量問題。

　　0V斷路：指的是測(cè)量端電壓顯示為2V及以內(nèi)的斷路電池，多由于大電流引起，不屬于質(zhì)量問題。

　　儀表盤出現(xiàn)問題看似是小事，但如果在儀表盤發(fā)生線路故障時(shí)放著不管，可能會(huì)影響到其他線路，最后導(dǎo)致整輛電動(dòng)車都跑不起來。所以在騎電動(dòng)車時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表盤不亮了，請(qǐng)要盡快抽時(shí)間去修好，防止它導(dǎo)致其他故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）