【太平洋汽車網(wǎng)】1.2T的卡羅拉并沒出現(xiàn)在國(guó)外版本，是中國(guó)特供版本。從技術(shù)上看，這臺(tái)1.2T采用同價(jià)位罕見的水冷式中冷，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，省油是最大亮點(diǎn)，并且采用采用了多次高精度噴射的技術(shù)來抑制活塞積碳生成。

　　動(dòng)力方面缺點(diǎn)：搭載一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)我了解1.2T的卡羅拉并沒出現(xiàn)在國(guó)外版本，所以我覺得它是中國(guó)特供版本，至于為什么這個(gè)還不太清楚，實(shí)際開起來沒有老款1.6L來得平順和平穩(wěn)，甚至在初段起步還會(huì)出現(xiàn)類似換擋頓感的闖動(dòng)，低速同樣如此。低速起步比較靈敏，但時(shí)速到了50后再加速會(huì)感覺動(dòng)力不能及時(shí)爆發(fā)出來！

　　優(yōu)點(diǎn)：從技術(shù)上看，這臺(tái)1.2T采用同價(jià)位罕見的水冷式中冷，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，省油是最大亮點(diǎn)，并且采用采用了多次高精度噴射的技術(shù)來抑制活塞積碳生成！

　　新款卡羅拉的1.2T車型能夠滿足國(guó)六排放，并且有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，這點(diǎn)對(duì)于上班族的朋友比較適合，無形中就能降低一些養(yǎng)車成本，另外新款的卡羅拉不再像老款車型那樣駕駛起來平淡無趣，雖然還是那么輕松好上手，但新款舍棄了原來的板車懸架，換裝成了前麥弗遜、后E型多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這可是一個(gè)很大的提升，也得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，不但能夠?qū)β访嬉恍┘?xì)碎的震動(dòng)過濾的比較徹底，懸架還很有韌性，對(duì)車身的支撐更加到位，駕乘感受明顯好于老款，不過實(shí)話實(shí)說，論操控以及運(yùn)動(dòng)性，它還是無法與馬自達(dá)3以及?？怂瓜嗵岵⒄摚饕€是定位有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）