雷克薩斯NX 參考價(jià)：31.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(132條)

2021年6月12日，雷克薩斯正式發(fā)布新一代雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。新車基于豐田TNGA架構(gòu)，提供燃油/混動(dòng)/插電兩種外觀風(fēng)格和多種動(dòng)力組合，設(shè)計(jì)依舊遵循犀利風(fēng)格。

【全新雷克薩斯NX官方宣傳視頻】

新車介紹:外觀:外觀套件兩個(gè)版本

“正常外觀套件”

【F運(yùn)動(dòng)版外觀套件】

外觀方面，新款雷克薩斯NX依舊延續(xù)了目前雷克薩斯品牌的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。與上一代相比，整體造型更飽滿，與車身的脊線有一種力量感。這款雷克薩斯NX將繼續(xù)提供兩種風(fēng)格的套件:普通版和F Sport。運(yùn)動(dòng)版有更大的側(cè)格柵開(kāi)口。

前臉保留了紡錘形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)重新設(shè)計(jì)。中網(wǎng)幾乎垂直的角度增強(qiáng)了前臉的視覺(jué)效果。此外，新車的大燈組將采用全新的LED光源，視覺(jué)效果大幅提升。此外，未來(lái)從中國(guó)進(jìn)口的新車還將提供全新的超音速流光金屬色、藍(lán)色空藍(lán)色和火焰瑪瑙色等涂裝選擇。

“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的新NX 400H+”

從側(cè)面看，新車采用了雙節(jié)腰線設(shè)計(jì)，車頂線條飾以鍍鉻側(cè)窗，流線型設(shè)計(jì)讓整車看起來(lái)更加優(yōu)雅。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距為2690mm。新車尾部最獨(dú)特的設(shè)計(jì)在于貫穿式尾燈組，不僅拓寬了整車的視覺(jué)效果，而且兩側(cè)尾燈組的造型與前大燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾:TAZUNA韁繩概念座艙

與之前雷克薩斯采用的前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，更加注重科技性能的全新雷克薩斯NX在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上更加簡(jiǎn)潔。根據(jù)官方描述，新車采用了來(lái)自LF-30概念車的TAZUNA韁繩概念座艙，不對(duì)稱的中控臺(tái)和明暗相間的雙色內(nèi)飾也是雷克薩斯慣用的風(fēng)格。

值得一提的是，全新NX搭載e-Latch智能電控車門，電子按鈕式開(kāi)門按鈕取代傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，配合SEA開(kāi)門輔助檢測(cè)系統(tǒng)，提升安全性。

大尺寸中控屏和全液晶儀表已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代的標(biāo)配。新款雷克薩斯NX將標(biāo)配9.8英寸中控屏，而高配車型最大可擴(kuò)展至14英寸。引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的版本將針對(duì)汽車進(jìn)行本地化優(yōu)化升級(jí)，支持蘋果CarPlay、百度CarLife等互聯(lián)功能的安裝和本地化應(yīng)用，可通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

安全性能方面，全新雷克薩斯NX將搭載升級(jí)后的LSS+雷克薩斯智能安全系統(tǒng)，提供預(yù)碰撞系統(tǒng)PCS、交通通過(guò)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、智能車道跟蹤、變道輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、預(yù)判主動(dòng)駕駛輔助等。同時(shí)，通過(guò)App可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程泊車輔助、360度遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。

動(dòng)力:基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油+混動(dòng)+插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，未來(lái)從中國(guó)進(jìn)口的雷克薩斯NX將提供2.5L燃油版、2.5L混動(dòng)版和2.5L插電版等。對(duì)應(yīng)車型將分別為NX 260、NX 350h和NX 400h+，燃油版將匹配8速自動(dòng)變速箱，而混動(dòng)版和插電版預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配E-CVT變速箱。

面向全球市場(chǎng)，新一代雷克薩斯NX將推出搭載全新2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的NX 350，配備8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱、可調(diào)阻尼懸架和電控全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

模型歷史:

“早期雷克薩斯NX”

大約10年前，消費(fèi)者對(duì)緊湊型/中型SUV市場(chǎng)的需求開(kāi)始逐漸爆發(fā)，于是雷克薩斯品牌緊跟潮流，在2021年帶來(lái)了旗下首款中型SUV——雷克薩斯NX，作為雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以下市場(chǎng)的補(bǔ)充。因此，NX在當(dāng)年確實(shí)獲得了相當(dāng)程度的市場(chǎng)人氣，一度供不應(yīng)求。

“后期雷克薩斯NX”

隨后，2021年中期改款雷克薩斯NX正式發(fā)布，新車在產(chǎn)品方面進(jìn)一步升級(jí)。另外值得一提的是，上一代雷克薩斯NX的前/后車型是當(dāng)年國(guó)內(nèi)車展的全球首發(fā)。那么，當(dāng)我們來(lái)到新一代NX的時(shí)候，我們會(huì)很快在2021年國(guó)內(nèi)車展上看到它的實(shí)車發(fā)布嗎？

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

在豪華品牌的世界里，雷克薩斯一直是特立獨(dú)行的——在銷售訂單方面，雷克薩斯將向上的“BBA”第一梯隊(duì)與凱迪拉克、林肯、沃爾沃等第二梯隊(duì)品牌連接起來(lái)。受全進(jìn)口銷售形式的限制，雷克薩斯的銷售業(yè)績(jī)?cè)跀?shù)量級(jí)上并不那么突出，但市場(chǎng)知名度卻不亞于BBA等品牌。

因此，雷克薩斯NX未來(lái)面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然是GLC、X3、Q5L等。其中前兩者也將在年內(nèi)完成中期變更。同時(shí)，豪華品牌第二梯隊(duì)的XT5、XC60、Navigator等車型也可能通過(guò)低價(jià)策略影響其市場(chǎng)。

全文摘要:

作為雷克薩斯品牌旗下的一款中型SUV，NX無(wú)疑是主力車型，尤其是在目前雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)銷量火爆的前提下。但是在實(shí)踐中，我們可以看到NX的實(shí)際銷售業(yè)績(jī)低于更高水平的RX。原因很簡(jiǎn)單。目前已經(jīng)“七年之久”的第一代NX，正處于生命末期產(chǎn)品力不足的狀態(tài)——加長(zhǎng)軸距、增加空空間、尺寸越來(lái)越大的各種屏幕、豐富的數(shù)字化配置。目前NX似乎在任何方面都不突出，這也是消費(fèi)者購(gòu)車的決定性因素。但好消息是，新一代的NX似乎已經(jīng)將上述問(wèn)題一一打破，TNGA架構(gòu)的加持也是產(chǎn)品實(shí)力的保證。

那么，未來(lái)隨著雷克薩斯NX的推出，你認(rèn)為它會(huì)繼續(xù)書寫ES的神話，成為下一個(gè)爆款車型嗎？