奇瑞eQ 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

11月5日，奇瑞eQ電動(dòng)車在上海正式上市，并推出舒適和豪華兩款新車。奇瑞給出了兩種不同的產(chǎn)品定價(jià)。安徽省消費(fèi)者可享受安徽省電動(dòng)車補(bǔ)貼1萬元，補(bǔ)貼后統(tǒng)一價(jià)格5.98-6.48萬元。如果消費(fèi)者在其他城市，奇瑞會(huì)給消費(fèi)者一些補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的新車售價(jià)6.98-7.48萬元。

“奇瑞eQ享受國家免征購置稅政策”

2021年國家及北上廣政府補(bǔ)貼政策

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●新車特性:

外觀:基于奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），部分配件采用藍(lán)色涂裝，車身有六種配色。

奇瑞eQ電動(dòng)車是基于奇瑞QQ車型打造的。eQ的車型名稱也被奇瑞賦予了多層含義。“Q”代表奇瑞QQ，“E”代表電動(dòng)、輕松、享受，即“電動(dòng)駕駛、輕松操作、享受生活”。車身尺寸方面，eQ的長寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距為2340mm，與QQ完全一樣。外觀方面，新車與汽油版基本一致。略有不同的是，奇瑞eQ為前日間行車燈、后倒車燈、霧燈裝飾條和輪圈配色提供了藍(lán)色涂裝風(fēng)格。

此外，奇瑞eQ提供冰雪藍(lán)、奇瑞白、摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）棕、翠紫色、卡其色白、激情紅六種顏色組合。輪胎方面，eQ和QQ一樣，采用童嘉提供的Comfort 220系列低摩擦輪胎，規(guī)格為165/60 R14。

內(nèi)飾和配置:基于QQ內(nèi)飾做部分調(diào)整，配置不錯(cuò)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奇瑞eQ延續(xù)了QQ的整體設(shè)計(jì)，儀表盤設(shè)計(jì)也根據(jù)電動(dòng)車的特點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整。方向盤的EPS動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了重新調(diào)整，使得轉(zhuǎn)向更加靈敏，自身功耗更低。

配置方面，電動(dòng)可調(diào)外后視鏡、前后門電動(dòng)車窗、前排雙氣囊、織物座椅、快速補(bǔ)胎工具均為標(biāo)配車型，而ABS+EBD、駐車?yán)走_(dá)、帶防夾功能的一鍵車窗升降僅出現(xiàn)在豪華車型上。另外值得一提的是，豪華版車型還配備了可以與安卓手機(jī)相匹配的智能通訊系統(tǒng)。通過連接手機(jī)App，智能終端可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開關(guān)空調(diào)節(jié)、電量檢查、自動(dòng)尋車等一系列操作。

動(dòng)力系統(tǒng):配備57馬力永磁同步電機(jī)，兩種換擋模式。

“換擋桿有兩種方式，舒適型是換擋手柄，豪華型是換擋旋鈕”

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奇瑞eQ搭載永磁同步電機(jī)，最大輸出57馬力，峰值扭矩150牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)為電機(jī)匹配單速比減速器，即固定傳動(dòng)比變速箱，而變速桿上有兩種方式，舒適型為換擋手柄，豪華型為換擋旋鈕。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，eQ的0-50Km/h加速時(shí)間為5.9s秒。

電池:配備22.3kWh三元鋰電池，單次充電續(xù)航里程超過200km。

“奇瑞eQ的整個(gè)電池模塊都放在車底”

電池方面，奇瑞eQ搭載了容量為22.3千瓦時(shí)的三元鋰電池，比磷酸鐵鋰電池的容量密度更高。整個(gè)電池模塊置于車下，采用高強(qiáng)度一體化設(shè)計(jì)，并配備32位電池管理系統(tǒng)和高壓安全控制系統(tǒng)，確保日常涉水不會(huì)有漏電風(fēng)險(xiǎn)。

eQ的充電接口設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)汽油版QQ的油箱蓋內(nèi)。eQ可以通過隨車提供的充電器在家用220V電源上充電，8-10小時(shí)即可充滿電。一次充電后，全車最大續(xù)航里程可超過200公里。此外，eQ還配備了踏板解耦制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在制動(dòng)時(shí)為電池充電。

新車試駕:動(dòng)力充足，駕駛品質(zhì)好。

2021年9月27日，我們的編輯黃也提前對(duì)新車進(jìn)行了測(cè)試，奇瑞eQ被稱為“值得期待的綠色微型車”。實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面，由于電機(jī)本身體積較小，eQ前橋軸比汽油版QQ長很多。但是由于輪胎的規(guī)格沒有變化，電機(jī)的扭矩比原來的1.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多。因此，如果大腳“油門”啟動(dòng)，很容易出現(xiàn)前輪空轉(zhuǎn)向或明顯的扭矩轉(zhuǎn)向，其動(dòng)力性能可見一斑。即使時(shí)速超過60公里，只需要稍微深踩一些踏板，汽車就能非常輕快地做出輕點(diǎn)超車的動(dòng)作。

在底盤穩(wěn)固性方面，eQ得益于電池組，整車重心進(jìn)一步降低，底盤性能在一定程度上優(yōu)于QQ，給人的印象是日常駕駛更穩(wěn)定，高速行駛時(shí)信心更強(qiáng)，變道時(shí)車身側(cè)傾比QQ小很多。沒有了內(nèi)燃機(jī)，原來發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)現(xiàn)在沒有了，整體行駛品質(zhì)比過去更高。

●競爭對(duì)手:

榮威e50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Zotye云100（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

目前自主微型電動(dòng)車市場涉及的企業(yè)并不多。作為正式上市的純電動(dòng)產(chǎn)品，榮威e50和中泰云100未來也將與奇瑞eQ一起瓜分這一細(xì)分市場。但與三門四座相比，售價(jià)高達(dá)23.49萬元的榮威e50、動(dòng)力較弱、品牌認(rèn)知度較低的Zotye Cloud 100都有高低款可供選擇，綜合實(shí)力表現(xiàn)較好的奇瑞eQ顯然更占優(yōu)勢(shì)，市場競爭力較好。

總結(jié):

隨著奇瑞eQ的推出，自主微型電動(dòng)車市場的選擇變得更加多元化。就車輛品質(zhì)而言，基于QQ打造的eQ在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有著與生俱來的審美接受優(yōu)勢(shì)，而其高低車型的產(chǎn)品布局則視車輛配置的差異為消費(fèi)者提供了更多的選擇，加上良好的動(dòng)力性能和續(xù)航里程表現(xiàn)，奇瑞eQ具有良好的競爭力。但是，面對(duì)新能源市場，奇瑞eQ能否將其競爭力轉(zhuǎn)化為最終的市場銷量？目前，鑒于我國各城市電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，以及10萬左右消費(fèi)者的認(rèn)知度并沒有改變，eQ顯然還有很長的路要走。