測試方法和前期準備

CVT一直給人的印象是傳動效率高，燃油經(jīng)濟性好，但是它省油嗎？比AT車型還能省多少油？從來沒有機會證明。這次我們找了兩款東風本田Jade，一款CVT車型，一款5AT車型，看看這兩種變速箱類型哪個更省油。

●測試模型介紹

同排量同時提供CVT變速箱和AT變速箱，在市場上非常少見。Jade搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，低配車型搭載5AT變速箱，高配車型搭載CVT變速箱。我們的兩款測試車分別是:5座翡翠1.8L自動舒適版和6座翡翠1.8L CVT豪華版。

杰德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2013款 1.8L 自動舒適版 5座車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價14.98萬杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 5座車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價17.38萬

官方數(shù)據(jù)顯示，兩款車的工信部綜合油耗相差不大。5AT車型油耗為6.9L/100km，CVT車型油耗為6.8L/100km，所以CVT要節(jié)省一點燃油。

注:不同品牌和型號的變速箱匹配和程序設置不同。因此，這種比較測試可能不是絕對有代表性的。請酌情參考。

●測試方法和測試前準備

油耗測試采用我們常規(guī)的測試方法。兩車加滿同一個加油站，同一個油槍后，在同一個路段上同時行駛并測試，連續(xù)行駛約100公里，包括高速和城市交通堵塞，然后再次加滿燃油，第二次加油量為÷ km ×100，得出平均油耗。

翡翠高低胎使用的品牌不同，但規(guī)格完全一樣。5AT車型采用優(yōu)客馬浩的advandb decebel系列，CVT車型采用鄧祿普的SP SPORT 270和輪胎尺寸為215/50 R17。原廠使用不同品牌的輪胎，雖然這可能會造成油耗差異，但因為規(guī)格相同，差異會比較小，所以我們暫時不會考慮這個因素。

在測試過程中，我們的駕駛風格相互接近，從而將不同駕駛風格帶來的油耗誤差降到最低。測試中，盡量模擬大多數(shù)車主的日常用車習慣，完全由自己換擋，無需人為干預；緩慢啟動供油；因為測試當天氣溫低，我們沒有打開空開關，只是偶爾在市區(qū)開窗通風。

測試前，ECON模式打開，整個過程不關閉。另外，我們試駕這款車的時候發(fā)現(xiàn)，無論是5AT車型還是CVT車型，無論是開啟還是關閉，動力輸出的差異都非常大。當開啟ECON模式時，動力明顯受到抑制，達到節(jié)油的目的。

CVT和5AT油耗測試

我們將油耗測試分為兩個部分。第一段主要是高速公路。我們走的是G7高速，已經(jīng)很久沒有運營了。由于路上車不多，行車速度穩(wěn)定在80公里/小時左右，高速公路路段總行車距離近40公里；。最后一段為市內(nèi)擁堵路段，行車速度始終不超過30公里/小時。最低的時候基本是向前爬行，擁堵路段行駛60公里多一點。

●中高速路段測試

在80km/h行駛時，兩車的發(fā)動機轉速基本相同，所以單獨高速行駛時，兩車的油耗相差不大。CVT車型油耗在5.4L左右，5AT車型油耗在5.5L左右，相當令人滿意。

●擁堵路段測試

在擁堵的路況下，兩輛車總共行駛了約61公里。因為是晚上的高峰時間，測試結束后開始下雨，所以每小時的平均速度不會太高。杰德沒有平均速度顯示，所以我們必須根據(jù)行駛時間和里程自己計算每小時的平均速度。行駛里程61公里，行駛時間2小時40分鐘，平均車速約23公里/小時。

擁堵路段測試完成后，檢查行車電腦顯示的平均油耗。CVT車型油耗為7.2L/100km，5AT車型油耗為7.9L/100km，兩車油耗差為0.7L/100km

●綜合油耗

行駛了近100公里后，我們得到了兩車的綜合油耗測試結果。根據(jù)計算，杰德CVT實測油耗為6.6L/100km，5AT為7.3L/100km，5AT比CVT高0.7L。

總行駛距離99.9公里，行駛時間3小時30分鐘。經(jīng)計算，兩輛車的平均速度約為28.5公里/小時。

較高的油耗基本上是在擁堵的路況下產(chǎn)生的。如果擁堵的路況比較長或者擁堵比較嚴重，兩車的油耗可能會有比較大的差別。

●測試結果分析

雖然都是自動變速箱，但由于CVT變速箱和5AT變速箱的傳動效率不同，兩車的綜合油耗表現(xiàn)還是有很大差別的。特別是在擁堵路況下，CVT變速箱不需要頻繁換擋，傳動效率更高，所以動力損失更小。頻繁啟停時5AT車型的動力損失遠大于CVT車型，因此擁堵路況下5AT變速箱的油耗高于CVT車型。

●結論:在綜合路況下，CVT比5AT更省油。

從我們最終的測試結果可以看出，在高速路況下，兩款車的油耗差異非常小，在城市擁堵路況下油耗差異明顯。綜合油耗，CVT車型比5AT車型低0.7L，對于油耗不高的Jade來說更為明顯。

打開ECON功能，即使道路擁堵，油耗也不高。但是可以明顯感覺到，兩車的動力比關閉ECON功能弱很多。有時候他們想加速，動力輸出有限，提速也很弱。這種情況一開始也能感覺到，所以從這個角度來看，ECON功能肯定是有效的，可以達到節(jié)油的目的。但是，如果車主喜歡開得稍微辛苦一點，估計他也接受不了這樣的動力。