明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀更加時(shí)尚一些

很多買(mǎi)速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友問(wèn)我明銳怎么樣，最后才選擇。速騰和明銳一直處于互相競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。我當(dāng)時(shí)的回答是:“如果你喜歡騎馬空，先推薦速騰”。的確，騎空是現(xiàn)款明銳最大的缺點(diǎn)。在2021年北京車(chē)展上，斯柯達(dá)帶來(lái)了全新一代明銳。新明銳能否全方位挑戰(zhàn)成功？帶著這樣的疑問(wèn)，讓我們開(kāi)始今天的對(duì)比。

明銳的外觀設(shè)計(jì)比以前更加年輕，當(dāng)然與速騰相比，也展現(xiàn)出了更強(qiáng)的時(shí)尚感。兩款車(chē)都使用了更多的直線，整體表現(xiàn)還是以穩(wěn)健為主。相信這種風(fēng)格能被大多數(shù)人認(rèn)可。

明銳的中高配車(chē)型可以配備氙氣大燈，而速騰只有GLI配備了氙氣大燈，明銳在配置性能上更有優(yōu)勢(shì)。大燈的形狀各有特點(diǎn)。如果明銳換成低配車(chē)的鹵素大燈，我覺(jué)得速騰大燈會(huì)更好看。

從體型來(lái)看，明銳略大于速騰的長(zhǎng)寬。這次明銳最大的變化就是軸距的增加，比現(xiàn)在的車(chē)型高了108mm。后排座椅空的改善還是非常明顯的。我以前在明銳出國(guó)旅游的時(shí)候就體驗(yàn)過(guò)。但是，這一次和速騰相比，到底孰優(yōu)孰劣，還是到后面/[/k0？

兩車(chē)輪胎尺寸均為205/55 R16，屬于同級(jí)別主流水平。兩種16寸輪圈樣式差別很大，明銳的輪圈樣式相對(duì)簡(jiǎn)單。輪胎尺寸方面，明銳的低配車(chē)型均采用195/65 R15輪胎，速騰則為205/55 R16。如果看整個(gè)車(chē)系的表現(xiàn)，速騰更好。

明銳最吸引人的地方是車(chē)尾的設(shè)計(jì)。兩廂車(chē)的造型讓后排線條非常緊湊飽滿，而標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)的速騰在后排造型上相對(duì)較重，視覺(jué)上不如明銳的后排。

所有燈光的風(fēng)格都展現(xiàn)出各自不同的設(shè)計(jì)元素。速騰的水平尾燈為車(chē)尾帶來(lái)了更寬的視覺(jué)效果。明銳依舊采用兩個(gè)扣合的C型尾燈，采用光帶led結(jié)構(gòu)，在這方面優(yōu)于速騰的鹵素?zé)襞荨?/p>做工和空間表現(xiàn)相似

說(shuō)到內(nèi)飾，真的很難區(qū)分。兩輛車(chē)的造型不僅相互接近，而且材料的性能也非常相似。儀表盤(pán)上部全部采用塑料鑄造工藝，手感極佳。兩車(chē)的方向盤(pán)都是中等厚度，手感不錯(cuò)。風(fēng)格方面，速騰的三輻方向盤(pán)有更多的裝飾來(lái)吸引更多的注意力，而明銳的四輻方向盤(pán)在風(fēng)格上不如速騰。

明銳的淺色真皮座椅有很好的包裹和記憶功能，但看起來(lái)還是比配備速騰的Alcantara麂皮座椅更高級(jí)。

騎行空方面，身高176cm的體驗(yàn)者坐在明銳前排時(shí)，頭部一拳以上的空比較多。當(dāng)體驗(yàn)者在后排時(shí)，明銳和速騰的腿空都能達(dá)到兩拳以上，表現(xiàn)出色。但由于頂線的影響，明銳頭部空只有三指，略低于速騰四指。而且明銳速騰后排地板鼓包突出，19cm左右的鼓包嚴(yán)重影響后排中間乘客的舒適性。

明銳天窗的長(zhǎng)度和寬度都比速騰大。外觀上，明銳的天窗幾乎占據(jù)了大半個(gè)屋頂面積，在視覺(jué)效果上比速騰更有優(yōu)勢(shì)。

明孫芮遮陽(yáng)板有化妝鏡但沒(méi)有燈光，而速騰則更人性化。在這方面，我相信女司機(jī)會(huì)更喜歡速騰。

后備廂和動(dòng)力方面，明銳更有優(yōu)勢(shì)

在儲(chǔ)物間空，明銳的表現(xiàn)和速騰差不多。速騰手套箱內(nèi)雙層設(shè)計(jì)更好，后出風(fēng)口有12V電源。這些配置都領(lǐng)先于明睿。明銳可以調(diào)節(jié)后排中央扶手杯架的大小，比速騰方便多了。但是明銳沒(méi)有眼鏡盒，這讓老明銳車(chē)主多少有些不滿。

明銳和速騰的行李廂尺寸差不多，兩車(chē)座椅可以按比例放倒。但是在運(yùn)輸大件物品的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)明銳打開(kāi)行李廂是多么的方便。實(shí)用性方面，明銳絕對(duì)勝過(guò)速騰。

動(dòng)力方面，明銳所有發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載EA211系列。與速騰EA111系列相比，明銳的發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁制氣缸，重量更輕，動(dòng)力輸出也有一定提升。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別最為明顯。大功率版本的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在明銳各個(gè)部門(mén)都有使用，即使和同樣使用EA211的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，在動(dòng)力方面也更有吸引力。雖然速騰的1.4T動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)并不明顯，但速騰也有1.8T車(chē)型和2.0T車(chē)型的GLI供消費(fèi)者選擇，速騰在車(chē)型選擇上仍需更加豐富。當(dāng)然，在這里，我還是很期待明銳RS的推出。

有三種不同發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱:5速手動(dòng)變速箱、6速自動(dòng)變速箱和7速DSG變速箱。其中，5速手動(dòng)變速箱用于兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而自動(dòng)變速箱中不同發(fā)動(dòng)機(jī)的使用有些不同。1.6L車(chē)型采用6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速DSG變速箱。在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的組合上，明銳和速騰是一樣的。他們的7速DSG雙離合變速箱仍然擔(dān)心其質(zhì)量。之前故障太多，后來(lái)的召回和長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等待更換變速箱零件，真的讓人省心！現(xiàn)在，如果你問(wèn)我，我個(gè)人不建議買(mǎi)7速DSG雙離合變速箱。

速騰剛上市的時(shí)候，大家對(duì)后懸架形式的改變非常不滿。這次明銳也采用了扭力梁結(jié)構(gòu)的半獨(dú)立懸架，在這方面兩者完全一致。未來(lái)，明銳不能再用自己的獨(dú)立懸掛作為賣(mài)點(diǎn)。

●總結(jié):

這一次，隨著全新明銳的推出，它有資本在空房間與速騰一較高下，其實(shí)用性以更寬敞的后備箱空房間不言而喻。都是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)型，所以各方面都要平衡。經(jīng)過(guò)這次初步對(duì)比，明銳的乘用空已經(jīng)不再是它的軟肋，它在后備箱的動(dòng)力和儲(chǔ)物能力都已經(jīng)超越速騰，相信作為家用車(chē)會(huì)非常勝任。但不可否認(rèn)，兩者最大的區(qū)別在于品牌，中國(guó)人對(duì)斯柯達(dá)品牌的認(rèn)可度有待提高。畢竟大眾在中國(guó)打了幾十年的基礎(chǔ)，在中國(guó)的品牌影響力可以說(shuō)是無(wú)人能及。明瑞未來(lái)想要賺取更多的市場(chǎng)份額，價(jià)格將是關(guān)鍵因素。另一個(gè)必須提到的關(guān)鍵點(diǎn)是他們的后懸架。全新明銳采用了扭力梁結(jié)構(gòu)的半獨(dú)立懸架，確實(shí)讓很多追求獨(dú)立懸架的人失望。