【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞方向盤重沒有辦法調(diào)節(jié)。凱美瑞在高速行駛時(shí)，為了避免突然變向造成的側(cè)滑甚至側(cè)翻，會(huì)讓方向盤變的比較重，確保行車的安全。這是電子助力器為了安全便捷的考慮，特意設(shè)置成這樣的。

　　這個(gè)是正常情況，不用擔(dān)心。另外還有一種完全相反的情況，在低速的時(shí)候方向盤很重，高速行駛的時(shí)候反而很輕，這種情況的出現(xiàn)，是因?yàn)檐囕v助力選用了液壓助力。液壓助力由于是一種機(jī)械性的助力，是不會(huì)根據(jù)車速來進(jìn)行調(diào)整力度的，低速時(shí)由于輪胎摩擦力比較大，所以會(huì)覺得方向盤比較重，而高速時(shí)輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦力相對(duì)比較小，所以就會(huì)比較輕。由于這種特性是不安全的，所以目前市面上很少有車采用液壓助力。

　　凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2825毫米，長(zhǎng)寬高分別是4885毫米，1840毫米，1455毫米。

　　凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）