【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】打滑現(xiàn)象出現(xiàn)后，應(yīng)該把車(chē)輛停下來(lái)，按檢查波箱油油位的方法檢查波箱油是否在正常的油位內(nèi)。太高或太低的油位都會(huì)影響自動(dòng)變速器的正常工作。太高的油位會(huì)導(dǎo)致變速器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱內(nèi)部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的行星齒輪組與自動(dòng)變速油相互攪拌，產(chǎn)生大量的油氣混合物。

　　怎樣判斷自動(dòng)波箱開(kāi)始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象？

　　要想發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器是否存在打滑，只要在平時(shí)的正常駕駛中稍稍注意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速RPM有無(wú)異常就即可。一般汽車(chē)在正常的駕駛情況下，自動(dòng)變速箱的換檔模式開(kāi)關(guān)處于經(jīng)濟(jì)（Econ）或普通（Norm）位置，油門(mén)開(kāi)度保持在1/2開(kāi)度內(nèi)，則汽車(chē)即可完成從起步加速直至升入O/D檔（超速檔）最高檔的全部過(guò)程，而在整個(gè)的變速換檔過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終低于3000rpm，有些大功率發(fā)動(dòng)機(jī)甚至可以在2000rpm內(nèi)完成。

　　通常變速器在加速至即將升檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)到2500——3000rpm，在剛剛換檔后的短時(shí)間內(nèi)，由于變速箱內(nèi)傳動(dòng)比的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降到2000rpm左右。以上是自動(dòng)變速箱正常換檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的正常變化規(guī)律。但是若在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，經(jīng)常高于3000rpm，甚至有時(shí)達(dá)到4000——5000rpm或者更高，出現(xiàn)爆表，則說(shuō)明自動(dòng)變速器的換檔執(zhí)行器有打滑現(xiàn)象。

　　另外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高很快，但車(chē)輛起步很慢，有停滯感；在平坦的路況下正常，一旦上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但感到車(chē)無(wú)力都說(shuō)明自動(dòng)變速器有打滑的可能。

　　如何處理自動(dòng)波箱出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象？

　　由于油氣混合物的可壓縮性，不能建立起足夠的工作油壓來(lái)驅(qū)動(dòng)變速箱；太低的油位將會(huì)使油液有時(shí)會(huì)與油泵的進(jìn)油口相脫離，油泵空轉(zhuǎn)不能產(chǎn)生油壓。由于沒(méi)有足夠的油壓。離臺(tái)器、制動(dòng)器將會(huì)在半制動(dòng)、半離臺(tái)的狀態(tài)下工作，產(chǎn)生打滑。

　　油面調(diào)整正常后，若打滑現(xiàn)象消失，就不必要拆修自動(dòng)變速器，可繼續(xù)行駛使用。

　　若油位正常，但自動(dòng)變速器油呈現(xiàn)棕黑色、灰黑色，并同時(shí)伴有刺鼻的燒焦、燒糊味，則自動(dòng)變速箱的離臺(tái)器片、制動(dòng)片、制動(dòng)帶已經(jīng)因?yàn)榇蚧袩龤КF(xiàn)象，須立即拆檢自動(dòng)變速箱，進(jìn)行維修，不可強(qiáng)制湊合行車(chē)。

　　在進(jìn)行自動(dòng)變速箱的打滑維修時(shí)，要找到引起打滑的真正原因，如果沒(méi)有找到真正的故障原因，而僅僅對(duì)由于打滑燒毀的磨擦片進(jìn)行簡(jiǎn)單的更換，則會(huì)在暫時(shí)的修復(fù)行駛一定里程后，重新出現(xiàn)打滑的故障，造成返修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）