【太平洋汽車網(wǎng) 無(wú)錫市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從無(wú)錫粵鑫廣汽本田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)奧德賽（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?無(wú)錫粵鑫廣汽本田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版 22.98萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版 25.58萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 25.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版 27.58萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 27.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版 29.48萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 29.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版 32.38萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版 22.98萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版 25.58萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 25.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版 27.58萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 27.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版 29.48萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 29.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻版 32.18萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 31.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版 32.38萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 34.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 37.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　奧德賽中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì)，并采用了鍍鉻飾條裝飾，不僅造型非常個(gè)性，并且視覺(jué)效果也很突出，再搭配線條犀利的車頭，視覺(jué)效果很搶眼。

　　這款車車身尺寸4847/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果令人滿意。

　　奧德賽內(nèi)飾看上去非常簡(jiǎn)約，輔以棕色飾板，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米。

奧德賽在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kaoan0208說(shuō)道：“座椅舒適度很棒，電動(dòng)調(diào)節(jié)中間排還有腿托，新車異味有點(diǎn)大?！?/p>

網(wǎng)友@asdkjhkjh說(shuō)道：“我之所以選擇混動(dòng)奧德賽就是對(duì)這輛車的動(dòng)力特別的期待，油電混合動(dòng)力車型已經(jīng)現(xiàn)在汽車時(shí)代的新寵兒，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成雙動(dòng)力源，各施其責(zé)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)上，需要電動(dòng)機(jī)的時(shí)候電動(dòng)機(jī)上，動(dòng)力方面可以更自由支配”

網(wǎng)友@csc173說(shuō)道：“油耗還是挺不錯(cuò)的，混動(dòng)的確實(shí)比較省油，市區(qū)短途可以用電，綜合油耗大概是7.5個(gè)左右，經(jīng)濟(jì)性能還是挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）