外觀：時(shí)尚，比奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MAN

自20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代鈴木將Alto引入中國(guó)以來(lái)，該品牌已成為國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)的代表品牌。鈴木在中國(guó)一直有兩家合作企業(yè)。似乎在車型更新或技術(shù)開(kāi)發(fā)方面更傾向于長(zhǎng)安鈴木，而昌河鈴木在市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直處于不溫不火的狀態(tài)。

為了適應(yīng)不斷發(fā)展的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，鈴木于2021年將新一代奧拓引入長(zhǎng)安鈴木。當(dāng)時(shí)也有消息稱昌河鈴木要生產(chǎn)鈴木的另一款精品車，Spark。但當(dāng)時(shí)昌河汽車被并入長(zhǎng)安汽車，有傳言稱兩家鈴木企業(yè)可能合并。所有這些消息導(dǎo)致鈴木星火的引進(jìn)和生產(chǎn)計(jì)劃暫時(shí)中止。不過(guò)已經(jīng)確認(rèn)沒(méi)有南北鈴木合并的計(jì)劃，所以鈴木Splash的生產(chǎn)計(jì)劃再次提上日程。

●外觀:時(shí)尚，Biota MAN

鈴木水花昨晚正式上市，它也有自己的中文名——派西。我們首先在經(jīng)銷商辦公室拍攝了它的展覽車。根據(jù)經(jīng)銷商提供的信息，我們拍的車只是廠家的測(cè)試車，量產(chǎn)后很多細(xì)節(jié)可能會(huì)有所不同。

我喜歡用U型進(jìn)氣格柵和明亮的眼睛讓車頭看起來(lái)特別有活力。棱角分明的車燈與微微凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相結(jié)合，讓車頭有種力量感，與Alto在氣質(zhì)上形成鮮明對(duì)比。如果說(shuō)阿爾托是一個(gè)活潑可愛(ài)的女孩，那么排希就是一個(gè)單純又硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

派Xi的車身側(cè)線借鑒了MPV的設(shè)計(jì)，車頂?shù)木€條與a柱融為一體，使得車身線條更加流暢。因?yàn)榛⌒卧O(shè)計(jì)，前排車頂略高于后排，相信在騎行空方面都能表現(xiàn)不錯(cuò)。車窗下沿設(shè)計(jì)為前低后高，為簡(jiǎn)約的車身增添了運(yùn)動(dòng)感。

派西采用泰豐輪胎，輪胎尺寸為185/60 R15輪胎，寬度為185mm。對(duì)于派西這樣的微型車來(lái)說(shuō)，可以算是一雙大腳。需要知道的是，Alto的輪胎尺寸只有155/65 R14，較大的輪轂搭配線條明顯的輪眉，讓車身側(cè)面看起來(lái)更加扎實(shí)穩(wěn)重。

雖然沒(méi)有配備全尺寸輪胎，采用鋼制車輪，但是派的規(guī)格已經(jīng)達(dá)到了165/70 R14，已經(jīng)超越了很多同級(jí)別車型的輪胎尺寸。在輪胎配置方面，廠家很厚道。

后排設(shè)計(jì)比前排設(shè)計(jì)更有特色，平直的后備箱設(shè)計(jì)使車頂延伸至車身后部，保證了后排乘客空頭部之間的空間。垂直尾燈設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔的線條為尾部增添了時(shí)尚感，獨(dú)特的尾燈造型賦予了后端向內(nèi)的設(shè)計(jì)，與雪鐵龍C4相似。

中央的后霧燈和兩側(cè)的反光燈的設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)杠增加了一點(diǎn)靈活性。派的四個(gè)輪子位于車身最外側(cè)的四個(gè)角落，充分利用了內(nèi)飾空的空間，也讓車身更加靈活動(dòng)感。后輪拱的線條延伸到后保險(xiǎn)杠，增加了車尾的力量感。

內(nèi)飾：豐富的配置是亮點(diǎn)

●內(nèi)飾:豐富的配置是亮點(diǎn)。

Xi的室內(nèi)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單。除了中控臺(tái)和出風(fēng)口上的銀色裝飾條，駕駛員前方的顏色裝飾與車內(nèi)的配色保持一致，增加了車內(nèi)的時(shí)尚感。

但是儀表盤表面材質(zhì)很光滑，缺乏質(zhì)感，讓人感覺(jué)有點(diǎn)廉價(jià)。然而，由于這只是一輛測(cè)試車，所使用的材料并不代表生產(chǎn)車。對(duì)此我們暫時(shí)不予置評(píng)，只希望這類材料不要用于量產(chǎn)。

Pai的樂(lè)器設(shè)計(jì)很有特色。獨(dú)立轉(zhuǎn)速表給汽車增加了一點(diǎn)卡通效果。除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，所有其他信息都集成在駕駛員正前方的速度計(jì)中。白色背景的表盤使信息讀得非常清楚，包括外界溫度的顯示。

派西的音響系統(tǒng)不僅有常用功能，還支持MP3格式的光驅(qū)，并配有USB接口，符合時(shí)尚年輕人的口味?？詹僮髅姘逶O(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用方便，沒(méi)有任何困難。

雖然我們拍攝的車型在車系上應(yīng)該是中檔車型，但已經(jīng)配備了四個(gè)電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、大燈高度可調(diào)以及帶巡航控制的多功能方向盤。如此豐富的配置，在同級(jí)別中還是很少見(jiàn)的。高配車型甚至配備了倒車效果、真皮座椅等。

派西的座椅和車門飾板采用兩種顏色設(shè)計(jì)，與駕駛員前方的儀表盤顏色一致，為駕乘人員提供了更加時(shí)尚的感覺(jué)。Xi的前排座椅還具有高度可調(diào)功能，可以適應(yīng)更多不同身高的駕駛員。

Pai在儲(chǔ)物格空的表現(xiàn)在同級(jí)別中還是不錯(cuò)的。前門、中控臺(tái)上方和手套箱上緣設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格。手套箱內(nèi)的空隔層非常規(guī)整，中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物格有上蓋。日常使用和規(guī)律也防止別人看到車內(nèi)的物品。

Pai的后排座椅不僅可以按比例放倒，增加后備箱的靈活性，而且在后備箱的隔板下設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，增加了后備箱的實(shí)用性。當(dāng)我們放一些小物品時(shí)，我們不必?fù)?dān)心它們?cè)诤髠湎淅锱軄?lái)跑去。后備箱打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)后排座椅也配備了兒童座椅接口，在同級(jí)別中真的很少見(jiàn)。不知道是不是和我們即將發(fā)布的關(guān)于兒童座椅接口的規(guī)定有關(guān)。

●動(dòng)力系統(tǒng):與同級(jí)車型相比值得一看。

派西的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是鈴木的K14B-C發(fā)動(dòng)機(jī)，與在Liana A+上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW ，最大扭矩輸出134n·m，匹配5速手動(dòng)變速箱。對(duì)于駕駛這么嬌小的車型，相信它的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該綽綽有余。當(dāng)我們打開(kāi)引擎蓋時(shí)，我們看到它還配備了引擎蓋的隔熱棉。雖然尺寸與同級(jí)別的很多車型相比并不算太大，但我們通過(guò)這些細(xì)節(jié)看出了廠家的用心。

●總結(jié):

嗨，作為昌河鈴木的一款時(shí)尚車，從今天的實(shí)拍文章中我們可以看到，廠商在很多細(xì)節(jié)上還是非常用心的，其時(shí)尚的造型和豐富的配置讓其相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具競(jìng)爭(zhēng)力。昨天派喜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，549-61900元的價(jià)格還算合理。從價(jià)格上看，似乎離Alto并不遠(yuǎn)，但考慮到1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的充沛配置和動(dòng)力輸出，這樣的價(jià)格還是能讓它有競(jìng)爭(zhēng)力的。

點(diǎn)擊:2011廣州車展。