從名字說起，為什么叫EVOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

你覺得福特汽車怎么樣？答案可能有一萬個(gè)，但我們今天不打算談?wù)撨@個(gè)問題，而是看看這個(gè)百年品牌的家族設(shè)計(jì)語言在未來會(huì)是什么樣子。為了讓它變得宏偉，福特將這種設(shè)計(jì)語言應(yīng)用到了一款全新的車型上，它的名字叫福特EVOS，一款轎跑車SUV。當(dāng)全世界都在談?wù)摗皹O簡主義”的時(shí)候，福特EVOS似乎在告訴我們，汽車設(shè)計(jì)的風(fēng)格應(yīng)該多元化。當(dāng)人們認(rèn)為美觀和實(shí)用不能兼得時(shí)，福特EVOS告訴我們，它需要兩者兼得！

■從名字來看，為什么是EVOS？

看到這個(gè)名字，相信很多朋友和我一樣，看到了“e”和“EVO”，覺得應(yīng)該是電動(dòng)車，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。實(shí)際上，EVOS是一輛燃油車。在福特汽車的命名傳統(tǒng)中，前綴“e”一般是多功能汽車。先說幾個(gè)大家比較熟悉的型號(hào):探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、逃生者、遠(yuǎn)征者、赤道鈦。至于EVOS會(huì)不會(huì)有中文名字，我想會(huì)的。你可以期待。

EVOS概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以說是非常具有前瞻性。十年前的這款概念車上可以看到很多當(dāng)下的潮流元素，簡單，科技，酷！三年又三年，十年過去了?，F(xiàn)在EVOS，它是怎么出現(xiàn)在我們面前的？

■以中國為主導(dǎo)的全球戰(zhàn)略模式

市場上很多轎跑車SUV都是在原有SUV的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過簡單調(diào)整后推出的。EVOS是一款純轎跑車SUV，在項(xiàng)目之初就有明確的定位，并沒有其他車型作為鋪墊。最重要的是，EVOS是以中國市場為主導(dǎo)開發(fā)的全球戰(zhàn)略產(chǎn)品，體現(xiàn)了福特對(duì)中國市場的重視。

設(shè)計(jì)師告訴我們，中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在過去的兩年里經(jīng)歷了巨大的發(fā)展和擴(kuò)張。從單一功能的前瞻設(shè)計(jì)工作室，到覆蓋整個(gè)造型研發(fā)過程的全功能設(shè)計(jì)中心，已深度參與全球產(chǎn)品造型開發(fā)。他們主要為中國設(shè)計(jì)產(chǎn)品，但他們的工作內(nèi)容并不僅限于此。該團(tuán)隊(duì)與全球其他幾個(gè)設(shè)計(jì)中心在全球產(chǎn)品上有著深入的合作。通過深化合作，保證福特下一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)語言具有國際高度。

■百年品牌的傳承與進(jìn)化創(chuàng)新

福特是百年品牌，每一代設(shè)計(jì)語言都不能為所欲為。如何在繼承經(jīng)典的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)化和創(chuàng)新，對(duì)于設(shè)計(jì)師來說并不是一件容易的事情，尤其是在這個(gè)汽車設(shè)計(jì)大變革的時(shí)代。對(duì)此，設(shè)計(jì)師認(rèn)為品牌經(jīng)典元素的傳承是福特區(qū)別于其他品牌的DNA，更愿意將其理解為最新的機(jī)會(huì)。

全新的設(shè)計(jì)，從LOGO就有不同

■全新設(shè)計(jì)，不同于LOGO。

從立項(xiàng)到量產(chǎn)，EVOS只用了三年左右的時(shí)間，速度可以說是相當(dāng)?shù)目?。在EVOS的消費(fèi)者畫像中，他們是崇尚個(gè)性、熱衷于新潮流的掙扎中的新貴。他們對(duì)設(shè)計(jì)美學(xué)更敏感，在意富有想象力的藝術(shù)氣質(zhì)，同時(shí)追求智能科技。他們似乎想要一個(gè)全面的模式，但這樣的模式能保持其個(gè)性嗎？

其實(shí)無論是銳界、銳界還是探索者，都不是玩偶般的正面，細(xì)節(jié)也不一樣。福特EVOS帶給你一種感覺。所有的正面和細(xì)節(jié)，包括穿透性風(fēng)葉燈帶和呼吸式3D參數(shù)刻度，都是創(chuàng)新和動(dòng)感的元素，讓整個(gè)設(shè)計(jì)更加完整。

如果你習(xí)慣了現(xiàn)在清新整潔的極簡風(fēng)格，那么你可能會(huì)認(rèn)為EVOS肌肉發(fā)達(dá)的一面很油膩。換句話說，EVOS不是一個(gè)隨波逐流的典范，堅(jiān)持自己才是有價(jià)值的。除了溜背造型，它的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也值得探索。目前官方還沒有公布EVOS的相關(guān)數(shù)據(jù)，信息暫時(shí)已知。它的車身長度接近5米，軸距接近2.9米。按比例來說，它的騎空房還是挺值得期待的。

EVOS的尾部設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)呼應(yīng)，比如參數(shù)化格柵式尾燈和大燈呼應(yīng)，下保險(xiǎn)杠上的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也很好地呼應(yīng)了前保險(xiǎn)杠。因此，如果你包圍整輛車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的視覺細(xì)節(jié)非常均勻。

從功能對(duì)標(biāo)到以用戶體驗(yàn)為中心

■從功能基準(zhǔn)測(cè)試到以用戶體驗(yàn)為中心。

用戶研究是新車開發(fā)過程中非常重要的一部分。在福特EVOS的發(fā)展過程中，大量用戶被邀請(qǐng)進(jìn)行長期的訪談和調(diào)查，包括他們最喜歡的形狀、顏色和材料搭配、汽車和機(jī)器的功能以及安全要求。結(jié)果表明，除了基本的安全感，“自我表達(dá)”和“社會(huì)認(rèn)可”同樣重要，智能座艙可以很好地完成這一任務(wù)。

這里需要再次說明的是，這款車型是初版，加入了一些橙色的裝飾，后續(xù)量產(chǎn)版本會(huì)有一些不同。設(shè)計(jì)師表示，EVOS在內(nèi)飾色彩和質(zhì)感上的所有搭配設(shè)計(jì)，都是團(tuán)隊(duì)立足中國市場的研究成果。首先，它非常具有對(duì)比性和影響力。其次，也是符合中國當(dāng)下色彩和審美趨勢(shì)的設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾材料方面，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分考慮了中國消費(fèi)者的需求，采用了結(jié)合豐富細(xì)節(jié)的軟涂層材料。從中央儀表板區(qū)域到門板區(qū)域，它給人一種相當(dāng)放松的內(nèi)部氛圍。除了巨大的屏幕，新設(shè)計(jì)的B&: O回聲墻也是室內(nèi)設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。可以說，EVOS的內(nèi)飾對(duì)于過去的福特產(chǎn)品來說是一個(gè)質(zhì)變。無論從設(shè)計(jì)上還是從體驗(yàn)上，都是完全不一樣的，向前邁進(jìn)了一大步。

空美與美對(duì)于轎跑車SUV來說，似乎不能兼得，但EVOS成功解決了這個(gè)問題。得益于近2.9米的長軸距，它不僅帶來了充足的后腿空空間，也讓設(shè)計(jì)師為后排乘客打造出了出色的頭部空空間。從體驗(yàn)來看，EVOS的后排體驗(yàn)和傳統(tǒng)SUV沒有太大區(qū)別，相信打消了很多朋友的顧慮。

全文摘要:

在去年的北京車展上，福特展示了“勢(shì)能美學(xué)”的藝術(shù)裝置，以比較抽象的方式展現(xiàn)了“運(yùn)動(dòng)、創(chuàng)造、力”三個(gè)維度?，F(xiàn)在，這套設(shè)計(jì)語言是由全新中大型SUV福特EVOS呈現(xiàn)的一款戰(zhàn)略車型。福特EVOS不僅采用全新的家族設(shè)計(jì)，還包括智能技術(shù)的提升。同時(shí)，它在空之間具有良好的性能?？梢哉f是一款和中國轎跑車截然不同的SUV。目前福特EVOS的信息還比較有限，包括大家關(guān)心的動(dòng)機(jī)暫時(shí)還沒有公布。讓我們一起期待吧。